KLX250の純正スイッチボックスがデカい為に当製品に交換
結論から言うとかなり気に入ってる

正直チープで機能性が高いわけではないが、とにかくコンパクト
スイッチが小さくて厚手のグローブでは押しにくいが、慣れてしまえば問題ない

またローハイ切り替えのスイッチがチープなせいで、丁度真ん中の位置に持ってくると
接点がなくなってライトが消えてしまう
それが逆にオフロードコースなんかに行くとライトを消せて好都合だったりする

オンロードバイクにはオススメしないがオフロードバイクには良いんではなかろうか

好みのわかれる製品だと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチが少しでも軽くなればと思い半信半疑で購入しましたが、予想通り何も変わりませんでした。
作りは良いと思います。特に悪いこともないので、このまま使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状や長さはぴったりで高い精度の加工でした。性能機能で星減点の理由ですが、当初動きが硬く重い為ワイヤーグリスアップをした所驚くほど軽くなりました。製作時点でもう少しぐりすを封入して置いて欲しいですねえ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１　形状は良いのですが、もう少し手前になればもっと良い。ただ、私は身長が低いので仕方がないです　　ね。普通の人であればバッチリだと思います。
２　色は黒にしたので普通です。
３　加工が必要ないので非常に簡単に装着できますが、ハイだとやはりブレーキホースを変えないとダメで　す。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先にクラッチ側を交換し、ブレーキ側もという事で購入しました。見た目、質感は良いのですが、レバーでこの価格は？と思います。イタリアメーカーなのでそこは我慢かな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、簡単でした。専用設計とのことで、初めから穴も空いてあり直ぐに取り付け出来ました。値段がもう少し安ければ言う事ありませんね。ハンドルの形は好みが分かれると思います。自分は結構気に入ってます。かなり運転姿勢が楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローユーザーで気になっている方々も多いと思います。

私は林道で転倒しまくったため、ツーリングセローについていたハンドガードがボロボロに…。

そこで、かねてから気になっていた本商品を購入。

アドベンチャースクリーンのフレーム(？)に干渉しないか不安でしたが、約1?3mmのクリアランスを確保。

ハンドルエンドのネジがきちんとはまるように合わせると、同梱されているステーでは上手く取り付け出来そうにない気がする。(ステーが長すぎる？)
そこで、ネジの頭付近にビニールテープを巻き付け、ステーに合わせて取り付けることでネジが多少斜めになっても問題無いようにした。

ツーリングセローについていたハンドルエンドのネジ等は、本商品に使用できました(笑)
そのため、本商品に同梱されていたものは予備として私は保管しておきます。

性能については、転倒してお世話になってないので現段階では分かりません。

ルックスはやはり良い！
オフ車らしさがグッと高まりました！

また、同社xcプロテクターを取り付ける際に、ネジで外から内に取り付けるのですが、ハンドガードのフレームから少しネジが内側に入り込みます。転倒して指が引っ掛からないと良いのですが…。(￣▽￣;)

しかし、xcプロテクターをとりつけるともっと格好よくなりました！！

そして風が来ない！！(笑)

おすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

調整機能が無い純正品、前車の時DIMOTIVの商品で返品する事になりレバーの
購入を躊躇していました。今回は取付ができて、ほっとしています。
問題は純正のカラーを外して商品に載せ替えをしなければなりません。
カラーを抜くのに歪みなどでれば使用に困りますし、市中に出回っているカラーは
アルミ製ばかり、真鍮のカラーはありません。値段高くなってもいいので、カラーは
付けて欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近の四輪車はライトが眩しいものが多く、ハイト系軽四なんかが後ろに来ると、ミラーの反射で視界を奪われ危険な思いと苛立ちを感じていましたが、
このミラーに変えてから夜間のツーリングも安全に、心穏やかにライディングできるようになりました(*^^*)

取り付けは、可動部が多い分、他のミラーよりは難しいと思います。
ただ、付属の六角レンチのみで取り付けられるので、特別な加工や工具は必要なし。

多くの車種に対応しているのも高ポイント。
ただ、取付車種（HONDAのCBR650F）の場合、ロングタイプでも標準ミラーよりも短くなりますので、真後ろの視認性は若干下がります。
走行には全く問題レベルですが、その点は注意が必要ですね。

価格はそれなりにしますが、付け替えて非常に満足しています。
ブルー鏡面タイプも発売されていますので、取り付けるバイクや好みで、どちらか選ぶことが出来ます。

レビュー投稿時点で、メーカー在庫限りみたいな噂もありますので、気になる人は早めに入手したほうがいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このバーエンドは2個目の購入になります。色と形状が気に入っているので再度購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
振動の大きいVツインエンジンだからでしょうか？ネジが緩んで落下しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
今回は、ねじ止め剤を塗って取り付けました。これは絶対必要かと思います。
長さの異なる付属ボルトが2種類あるのはありがたいです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ねじ止め剤は、あまり固着しないタイプの方が良いかも？　いずれ外す可能性を考えて
【期待外れだった点はありますか？】
ねじ止め剤も塗ってあると良いですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色が微妙に異なる製品を出されてますが、実物を見ないと分かりづらい所でしょうか？
【比較した商品はありますか？】
特にありません
【その他】
以前は赤のアルマイトでしたが、今回はブレーキキャリパー、ブレーキディスクに合わせ
ゴールドにしました。色が似ていて統一感が出たのが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。