×

ハンドルのインプレッション (全 601 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひできちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250 | ハンターカブCT110 | SR500 )

レバーカラー:マットブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー:マットゴールド
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

他の方のレビューにもありましたが、クラッチレバー側はアジャスターの位置を一番手前になる様にしてもノーマルレバーとあまり変わりません。
そこで、調整カムの凹部分を丸棒ヤスリで削って自分が握りやすい位置にレバーがくるように加工しました。
ブレーキレバーは問題無いので、クラッチレバー側のカムは改善が必要だと思います。
見た目や握り心地には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 13:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ブルー
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4
  • 綺麗なブルーです

    綺麗なブルーです

  • モタードミディアムはツーリング向きかつオンロード走行に適しています

    モタードミディアムはツーリング向きかつオンロード走行に適しています

  • CXシリーズのブルーより気持ち明るめのブルーです

    CXシリーズのブルーより気持ち明るめのブルーです

  • 以前小生もcompモタードミディアムを装着していました

    以前小生もcompモタードミディアムを装着していました

友人のCRF250ラリーMD44も小生に影響されたのかモタード仕様にカスタムしたいとの話がありましたので、中古良品のmd44CRF250mの純正ホイールを買い付けました、タイヤとチューブやらを交換する必要があるので取り急ぎモタード仕様に合うハンドルバーを聞かれましたので、最も癖のないツーリングにも楽なポジショニングのモタードミディアムを勧めました。
丁度ウェビックセールでしたので友人へのプレゼントとして購入し、今日取り付けてあげました。
友人も純正ハンドルバーと比較してスポーティーかつ軽さによるハンドリング変化に満足してくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/19 16:22

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

ハイスロの取り付けの為付けました
取り付け簡単でコスパも良いと
思います。
質感は、値段相応だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 20:04

役に立った

コメント(0)

ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

カッコイイです
見やすいです。
ですが
まったく見えない訳でも無いですが
ミラーがぶれますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 16:48

役に立った

コメント(0)

ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
  • 画像ではわかりませんがこの面に削りの粗さが見えてます。

    画像ではわかりませんがこの面に削りの粗さが見えてます。

デザイン性の面と「少しでも軽くしたい」、「ZETAの製品をよく使っている」で選びました。

性能に関してはトップブリッジは剛性が不要と聞いているので求めてません。
純正の梨地のような鋳物でなくアルミのアルマイト色になったので
フォークトップキャップと統一感が出ました。
質感に関しては、ほぼ良いのですが一点
面取りされていない角部が何か所かありますが、切削刃がへたっていたのか
バリ一歩手前のような粗さがあります。個体差かもしれません。

カタログでうたっている大幅な軽量化に関しては
約50g程度しか軽くなりません。

交換手順に関しては、店での作業をお勧めしますが、
フォークの突き出し量に関しては形状(ステム部の底面とクランプ部の上面の位置関係等基本寸法)
が純正と全く同じで変える必要がないのでその点は楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/17 23:02

役に立った

コメント(0)

chihirockさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XSR900 | 690 SMC R | S1000RR )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
ポジション 5

標準のハンドルバーだと、あまりにも両腕が開きすぎることや、Yamahaのメーカーカスタム車でもこのハンドルを利用していたため、購入。
デザインは文句なし。ポジションも標準ハンドルバーとセパハンの中間ぐらいのため、ツーリング目的には最適。ただ、写真にあるように視界に入る部分の溶接があまりにも汚い。Shopの方が、「これは不良品では?」と取付前に連絡してきたくらい酷い(Webで類似画像を探し、もともとこういう溶接であることが判明)。Rizomaは高くないことやデザインに拘っているわけで、こういった細部にもきちんと気を使って欲しい。
また、クラッチケーブルが標準では無理なことや、ブレーキフルードタンクの移設など、Rizomaは「ポン付け可能」なようにHPで謳っているが、全くポン付けではない。きちんと実車両で検証し、注意書き(例: クラッチケーブル交換必須など)を記載すべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/09 21:42
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

MUKU MUKUさん 

お疲れ様です。
自分も先日、リゾマのハンドルに交換しました。
モーターショーでカスタム車両を確認した時にクラッチワイヤーはノーマルの物を使用しており、自分も同じような取り回しでなんと付けることが出来ました。
ただストレートのワイヤーの方がストレスなく付けられるかも知れませんね。
自分もワイヤー交換を検討しようかと思います。
ちなみにワイヤーはハリケーンの物でしょうか?

chihirockさん 

コメントありがとうございます。はい、ハリケーンのものです。Shopに頼んだので型番までは分からないのですが。

黒猫さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:スチール
利用車種: ゼルビス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 4

まだ 乗ってないのでわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 17:47

役に立った

コメント(0)

銀野郎さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Vストローム250 | XSR900 GP | NSR50 )

タイプ:L(左側)
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4

Vストローム250に使用しました。
少しカスタムしてみたいなと思い、お手頃なミラー交換してみました。
見た目も変わりますが、ノーマルミラーより重量は軽め。
なのでハンドリングにも変化があるかも知れませんね。
走行中も後方の視認性は問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/25 21:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: 250EXC | CRF125F | 300EXC )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

▼商品名
ACERBIS アチェルビス TRI FITハンドガード【トライフィット】

▼商品番号
AC-16508RD

▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル

▼作業工数
15分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
赤色のハンドガードをさがしていたところ見つけて高評価だったのでこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。かっこいい見た目

【取付けは難しかったですか?】
ねじを止めるだけので難しくありません。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりガードしてくれて問題なく大満足です。ハンドガードを買うならこちらをお勧めします。

【付属品はついていましたか?】
シールなど取扱説明書がありました。

【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 18:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

取付ネジサイズ:M8正/M8逆
利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 1
  • 以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

    以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

  • ハンドル幅に収まっています

    ハンドル幅に収まっています

  • コンパクトです

    コンパクトです

  • 社外品とは思えないおさまりのよさ

    社外品とは思えないおさまりのよさ

純正ミラーの幅が気になり購入。幅だけでなく高さも抑えられ想定通りのつくりです。
他製品に比べデザインが純正チックなので車体全体とのバランスがいいと思います。
ちなみに以前買ったものが割れたので2回目の購入になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 18:48

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハンドルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP