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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250FEに、純正ハンドルに汎用ハンドガードをつけてました。
しかし、一度林道で転倒時にハンドガードがズレたので、先輩方のレビューよりこちらに交換しました。
今回、汎用ハンドガード流用とアッパークランプ取り付けていたために、少し加工修正必要でした。
今後は安心感向上計画として、ZETAハンドルとアーマーハンドガードに交換しようと考えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
身長が高く、ハンドルまでが遠いので使用しました
作業は15分ほど、ケーブル類に影響はありません
たかが14ミリですが、ポジションはかなり変わると思って下さい
ハンドルアップを考えている方はまずこの14ミリからがよいと思います
全体的に満足ですが、スペーサーだけなのにクランプ付きのものと値段がほとんど変わらないのがモヤモヤします（笑）
まあ私はdrzのノーマルクランプが気に入っているのでいいんですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左右セットで１万円のバーエンドミラーを使っていましたが、上向きにつけると高さがでてミラーの主張が強くなるし下向きにつけたらミラーが見にくいので、上向き設置にした際に低く設置でき車検対応のミラーを探していたらこのミラーにたどり着きました。
取付部品はしっかりしており簡単に取り付けすることができましたし、部品が振動で緩むこともありませんでした。
高速道路で振動で後ろが見えなくなることもなく値段相応の品質ではありますが、コストパフォーマンスは決してよいものではないため☆４にしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラー歪みが酷くすぐに他のミラーに交換する予定だったが、1年ちょっと使った結果、歪みは慣れた。
ミラー部以外の造りは良いので星4つにします。
飛び石で左側が割れたので、再注文。
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カラー：シルバー
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
アドレスv125sにつけました。純正110センチ。ハンドル幅が左右合わせて4センチ広くなったので、すり抜け時、平気か様子見です。今の所は大丈夫です。見た目と質感はとても良いです。外の端っこはわずかにグニャっとする感じる時もあるので内側を握っています。この値段なら買いだと思います。とてもかっこいい商品だと思います
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラプログレス2用に左側ミラーに取付しました。もう少し手前側に角度がついてれば◎でした。まあポジション的には見えるので良しとしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NC31CB400SFバージョンSに使用しました。
調整範囲が広いので純正スロットルホルダーにFCRの組み合わせでも対応できました。
純正キャブレターにも対応できたので、仕様変更の手間を省けて助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
劣化もなくコスパ良し
右側、左側ん同時に交換。
8mm変換アダプター使用で問題なく装着。１年くら以上経ちますが塗装の劣化などはなく、低価格であっても満足の製品です。
因みに左側は塗装が剥がれ錆びてしまいましたが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
問題なく装着出来た。
１年くらいで塗装剥がれ錆が
元々付いていたミラーが破損したので、取り急ぎ安いミラーを探したら見付けたアイテム。
シグナスXに取り付けるために8mm変換アダプターを使用して問題なく装着できました。
右側のミラーには無い症状で、左側だけ１年経たずにアーム部分の塗装が剥げて錆びてしまいました。
一ヶ月に一回ペースで洗車してコーティング剤を塗布して手入れしていましたが。品質に当たりハズレがあるのかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ミラーだとどうしても腕や肩の映り込みが多く、後方確認しづらかったので導入しました。
取り付けは簡単で、ミラー位置が外側へ出ることで後方視界がかなり改善されます。
作りもしっかりしていて、安っぽさが無いのはさすがタナックス製。
ブラック仕上げも自然で、車体に違和感なく馴染みました。
実際に走ってみると、車線変更時の確認がしやすくなり安心感があります。
特に純正ミラーが内寄りな車両にはかなり効果を感じると思います。
注意点としては1個売りなので左右装着なら2個必要な点くらい。
視界改善目的ならコスパの高い便利パーツだと思います。
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