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5.0/5
ベンリィ50Sに取付けました。
ボアアップ・キャブ交換に伴い、スロットルも交換。
普通に全開にすることができ、コスパ的に大満足です。
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5.0/5
冬場にバイクを乗るときはこれが無いと手が悴んでとても辛い思いをします。
スイッチがON/OFFだけの簡単な物ですが、結構暖かくなるし、何と言っても値段が安い！
熱くなってきたらスイッチを切るだけなので不都合感じることなく使うことができます。
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握り変えずにフルスロットルしたいが、繊細なアクセルワークが必要になりシビアなコントロール性を問われると懸念されている方が多いと思います。
ZX-12Rにこの「ストリートエンデュランス」の開度がばっちりハマリました。前傾姿勢から肘をグリップ水平位置から下に45度程度（姿勢限界）がフルスロットです。低速域でのコントロール性もすぐに慣れるし、逆に後輪のグリップ限界を探り易く大変満足です。
迷われている方、是非お薦めです。
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5.0/5
・沖縄への配送でしたが、発送はスムーズで、凄く良かったです。
・品物は、簡単取付で機能もバッチリです。
・防水加工等行われていると最高でした。
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5.0/5
PWK28の装着に伴い、ノーマルのスロットルではワイヤを引ききれないために ハイスロットルに交換しました。
多少ワイヤの加工が必要でしたが問題なく装着できました。
キャブも全開まで引けるようになり大満足です。
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5.0/5
交換は特に問題なくできました。
グリップ外しは、パークリのノズルを隙間から入れて吹きつけ、内側を少し溶かして引き抜きました。付ける際は、グリップ内面にパークリを吹き付けて潤滑剤代わりにし、一気に押し込みました。ボンド無しでグリップが動くこともないです。
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5.0/5
皆さんのインプレをみて購入しました。
最初から純正のポジションが高かったです。
乗ってる分には疲れないのですが、やっぱりコレかな?とずっと気になってたので変えました。
純正のハンドルの様に ギザギザが付いてないので、強い衝撃で動かないかチョイ心配ですが
ポジションはGOOD!!私はBEETの文字が正面に見える位置にセット！もう少し下げてもよかったかな・・・
まだあまり走行してないのでハンドルのブレは、たいした気になってません。
ひどいようなら エンドを変えようと思ってます。
まだ そこまででは無いです。
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今まではDMVのハンドルを使用してました。
DMVのハンドルも高さや引きは申し分ないのですが、ブレーキマスターやクラッチマスターのクランプホルダーの位置がハンドルバーの曲がりに引っかかり、レバーがそりあがってついてしまう状態でした。
ダメもとでこのバーに変えて大正解です。純正品のようにスイッチボックス、スロットル、マスータポンプがピッタリ取付けられました。ポジションはDMVとほぼ変わりません。若干幅が広くかんじます。またハンドル切れ角はDMVより深く切れます。テーパーハンドルは作っているメーカーも少なく、あってもオフロード用が多いので幅広(800mm)なものが多いのですが、この商品はお勧めです。
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5.0/5
グリップ交換によって出来たスイッチBOXとの隙間を埋めるために購入。
只隙間に挟んで見た目を良くする為のパーツですが、以外と違和感もなく、値段も安いのでオススメ。
幾つかのメーカーから同じような商品が出てますが、おそらく物は同じかと思いますので、欲しい時に一番安いの選んだので良いかと。
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5.0/5
省電力、カッコよさを求めて取り付けました。
ハンドガードはブラックでこのウインカーもスモークなので、点けてないときは一見ウインカーがどこにあるのかわからないくらいですが、点けると逆に思った以上に目立ちます。その点よかったです。
買ってよかったと思います。
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