一定の回転数による振動が大きく購入しました。確実に手にくる振動が減りました。精度もよくピッタリハマりました。大変満足です。ハンドル内部に装着品ですのでデザイン、防護性は？？？って感じです。

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取り付けは簡単、効果は十分。中くらいのパワーでもじゅうぶん温かいです。
安価で確実に効果が感じられる、ありがたいパーツ。

グリップは少し太くなりますが、操作に支障が出るほどではありません。
またコードが長いので、取り回しには工夫が必要かもしれません。

表面に滑り止めのラバーのパターンが入っていますが、2回くらい乗ったらはがれてしまいました。
これがあるからと言って特に滑りにくくなるようにも思えないので、見た目が汚くなるため最初からなくした状態にして補いいです。

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レバーは黒の方が違和感ないかと交換しました。取り付けは簡単です。調整できますがクラッチは一番近くても遠く感じます。それと純正以上にガタツキがあるように感じます。でも金額、イメージチェンジを考えたら交換してよかったと思います。

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ドレスアップ目的では無く立ちゴケの傷隠しに。
今回をミラーを交換するには微妙な傷。
ミラー1本約1万　これは左右で1.2万
まあ9割は隠せます。
ミラー本体の縁とミラー枠のPP部は覆いきれ無いので、そこまで傷が有るなら交換か何らかの補修処置が必要。
時間と手間を取れるなら線傷のパテ埋め後に、ラッピングでも良かったかと思わなくも無い。
純正OPなだけあり、手順を守れば貼り付けをミスる事も無く取り付けられるかと。
参考作業時間0.5hの8割は事前準備です。

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【使用状況を教えてください】

JA60クロスカブで林道を走るようになり、当然倒したりすることもあります。
倒すとミラーが緩んだり壊れたりするのでリスク低減のため折り畳めるミラーが欲しくなりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

質感はひどくはないですが予想よりちょっとチープでした。
折りたたみのヒンジ部分が予想以上にぐらぐら＆ガタガタでした。

【取付けは難しかったですか？】

JA60は純正だとなぜか左側も逆ネジにするアダプターが付いていました。
正ネジタイプを購入してしまったので右側のアダプターを撤去して
左用ミラーを鏡面の固定ネジを緩めて裏返し、右用としてホルダーに直付けしました。
左側は右用は逆ネジタイプを購入していたのでアダプターそのままで同様に
鏡面を裏返して取り付けました。

なぜそんなややこしいことをしたかと言うとJA60は右のミラー取付位置が
左よりだいぶ前に出ていて、左側ミラーが体に近く感じます。
よって左にアダプターを付けて鏡面の位置を上げた方が見やすいと感じたためです。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中鏡面のブレが酷いというレビューを見かけますが、折りたたみのヒンジ部分のネジを少し強めに締めればガタツキが減り、幹線道路など街中ではほぼブレません。
ただ締め過ぎればヒンジが動かなくなりますのである程度で妥協は必要です。
林道など荒れた路面ではやはりブレは発生しますが、そもそも林道走行中は
畳んでしまうので気になりません。
折り畳みはクリック感がありますが耐久性は低そうな操作感なので
しょっちゅう動かしているとそのうちナメてしまいそう。

【付属品はついていましたか？】

ありません。

【期待外れな点はありましたか？】

ヒンジの造りがちょっと･･･

【メーカーへの意見・要望】

ヒンジのネジを蝶ネジにして工具不要のワンタッチで締められるようにしてくれたらガタツキ問題はかなり改善すると思います。

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ハンドルバーをデイトナのRCMコンセプトに変更したため、M8のバーエンドを探していました。
デイトナのRCMコンセプト用のバーエンドはハンドルバー以上に高く、そんなにこだわりも無かったので本商品を選びました。

M8用の穴が空いており、ボルトも付属しています。
ただ、カワサキ純正がそうなのか、ハンドルバー側がざぐってあるため、グリップがハンドルバーギリギリにつけてあると干渉してしまいます。
ざぐってある部分にスペーサーをかますことでツライチに出来たので特に問題はありませんでしたが適合以外の車種に使う場合には注意が必要です。

価格の割にデザインはこっていてアルマイトもしっかりしています。
特にドレスアップ以外の効果はありませんが、充分満足しています。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのポジションからバックステップ等のカスタムに合わせてフラットなハンドルに変えたくなり、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの真っ直ぐフラットなハンドルでした。

【取付けは難しかったですか？】
意外と面倒な作業にはなりますが一つひとつクリアしていけば問題なく交換できます。
まずはじめにグリップエンドを外します。次にグリップを流用する場合は外しておきます。それからスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。
取り付けはその逆の手順となりますので確実に戻していけば問題なく交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
思った以上にポジションがキツかったです。長時間運転するにはちょっと私には厳しかったので元に戻してしまいました。
見た目もよく、またアクセサリーなどフラットだけに取り付けが容易かつかなりスッキリしたので気に入ってましたが、残念です。

【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジションが前傾し過ぎてキツかったです。

▼私にはポジションがキツかったのですが、慣れれば問題なかったかも知れません。バックステップとの相性はあまり良くないと思います。

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ステーが前方にオフセットされているので、低い位置で取付できるミラーです。デザインも含めてストファイに合うミラーだと思います。

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手頃な値段で不満なく使えて良いです。

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純正のハンドルが高すぎて　しかも絞りがきつくて　私にはなじめないのでハンドル交換に踏み切りました
どこのメーカーもハンドルが高くなると　絞ってあります（困った）
それでMIDを選んで購入しましたが　MIDではホースが干渉して結局スペーサーを使いました
高さは純正と同じくらいになりましたが　絞りが無いのでとても乗りやすく　峠のコーナーが楽しくなりました
が基本Vストームはハンドル交換NGですね

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