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5.0/5
純正のハンドルだと位置が高いと感じたため、こちらへ変更しました。
付けて見た時は「純正とあまり変わらないな」と思ったものの、実際走ってみるとやはり違いました。
セパハンほどキツくないのでツーリングも快適です。
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09年式のR1に装着しました。SSのセパハンの低さは街乗り程度であれば我慢できるが、長い距離だとオジサンにはつらいため、交換しました。
候補としては、外国製のHeliBarsかハリケーンのどちらかで安く購入できた本品にしました。
以前乗っていたGSXR1000付けた時に純正とそれほど違和感がなかったため、納車前にSHOPで装着してもらいました。（以前DIYで取り付け時、ワイヤー類の取り回しが大変でしたので）
納車時に、ハンドルを左に切るとアクセルワイヤーの付け根部分とアッパーカウルが干渉しましたので、カウルとミラーのボルト部分にワッシャーをかまして対処しました。現在は、写真のようにギリOK状態です。
走行フィーリングとしては、絶妙なハンドルの高さ加減だと思いました。やはり、納車前に装着して正解だと思いました。
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5.0/5
WEBIKEさんから購入しちゃいました！
このDRCのミラーホルダー
購入の決め手は剛性感です。
OFF車に強いメーカーさんらしく作りが他メーカーの物よりもしっかりと作られてます。
製品の厚みやミラーの重みでずれないようクランプ部の幅も大きめです。
しっかりとミラーが止められるのは薄型よりも
こちらのホルダーですね。
(薄型でもミラーの取り付け部を確保しないといけないので、結局厚みはクランプ部が薄いだけです）
ミラー取り付け部の位置も自分的には理想の出方で出ていましたのでこの製品を選んでよかったと思います。(結構重要なポイントだと思いますミラーの場合左右対称に出したいですから）
ZETAと同じダートフリークさんとこの取り扱い商品なので今回はZETAの商品とセットで購入してみました。
アイデアしだいではミラーだけではなくメーターやカメラの取り付けベースにも使えそうですね。ちょっと重たい物でも十分持ちこたえそうな剛性感です！
しっかりとクランプしたい人にはお勧めです。
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色々グリップは試しましたが。コストと性能を言えばこれおすすめです。progripも良いですが少しソフトかな
2年程前レンサルのハンドルに交換したのでその時交換しました。色は黒です形状はワッフルと
ダイヤでひっかかりが良いのでスロットル操作もし易いです。また2000円までで買えるのが良いですねカラーも他色あります。
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ついつい小ジャレた小さめのミラーを買って
あまりの見え難さに悩んだらコレ！
今買わなくて、いつ買うの！
これを知ったのはつい最近。
一年ほど見え難さに悩んでいましたが
これで解決！！
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5.0/5
JOGの右ミラーは、逆ネジであるためAZミラーを取付けるために購入しました。目的以外の効果は、この部品を装着すると取付け位置も上がるため見やすくなりました。
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5.0/5
スクリーンとの同時装着ができるできないで、色々書かれていますが、スポーティスクリーンとの同時装着はアタッチメントの取付ステーの角度を少し変えてやるとできました。
写真の黄色○部分をステー、ワッシャー、ボルトの順で、とりあえず締めます。その後、スクリーンの台を当ててみて、干渉しないようになるまで、ステーを座席側方向へ押し曲げます（角度を変えるだけ）。
そうすることで、赤色○程度の隙間を作りました。あまり押し曲げると青色○部分が車体に当たってしまいますので、注意しましょう。
問題なくいけました。
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XCより少し大きいサイズのzetaのプロテクターです面積が大きいので最初バイクに合わないかなと思ったのですが取り付けるとそうでもないです冬の防風対策にも効果ありです。少し小さめのXCプロテクターでしたらシャープに見えるのではないでしょうか。作りも良いのでオフ車系にはおすすめでアーマハンドガードにボルトで簡単に取り付けできます。
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5.0/5
極力シンプルなデザインのものと思い、こちらのバーエンドを選びましたが、メッキはキレイかつ純正っぽくて正解でした。バーエンドの色はバイク全体の色調と合っていないとバーエンドだけが変に目立つ（浮いたようになってしまう）ところがありますが、メッキはそういうこともなく無難ですね。
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価格は、純正ワイヤーよりずいぶん高いですが、それ以上に見た目もいいし、アクセルをまわした感じも軽くなったような気がします。
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