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ハンドルのインプレッション (全 6960 件中 5301 - 5310 件)

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

独特な形状は特筆するべき能力の現れであると思います。

クッション性及び操作性につきましては、群を抜いて長距離ツーリングにはもってこいの形状だと思います。
(絶大な防振能力は長距離長時間使用に最適)

オフ車で1日600km走っても手や指先が全く痺れません。すばらしい微衝撃吸収能力です。

振動がある車種には、特に効果絶大です。

このグリップは、私の知るグリップの中で一番柔らかいグリップです。
(耐震ゲルタイプの中でも1番柔らかいです。)

とても気に入って使っておりました。(今でも大好きなグリップの一つです。)

値段も安くて買い易く、デザイン色合いも申し分ないですが、写真のように長期の使用で白濁してきたりめくれてきたりしてしまいます。
(経年使用による損耗や高分子劣化は仕方ないことですね。)

でも、それは外見的表面的な劣化だけですので 本来のクッション性及び操作性は全く衰えたりはしてきません。すばらしいグリップです。

取り付けの際に接着剤との相性がありますので、指定された耐震ゲルタイプ専用の接着剤をお使いになることをオススメします。

私のこのグリップに対する総合評価は【★☆★☆★☆★】(星7つ)です。

お値段、性能、耐久性のどれをとっても高評価の商品です。是非とも皆さんにオススメしたいグリップです。味わって下さい。体感して下さい。

耐震ゲルタイプのグリップの中でも一番柔らかいと言われるこのグリップの感触とその使い心地を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/12 18:29
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

5.0/5

★★★★★

画像はスイッチ部分です。
単純明快。もう6年ほど使っていますがトラブルもありません。

通勤用のアドレスV125にて使用中です。
今やホットグリップ無しでは真冬の通勤は有り得ません。
温度調節の無い、ON/OFFスイッチのみですが、これで十分です。
熱ければ切れば良いのです。


別車両でホンダ純正を流用して付けていますが、バッテリー監視システムにより少しでも電圧が下がってくると保護回路が働き自動停止してしまいます。
ハッキリ言ってありがた迷惑。
原付用だと熱源も半周巻きらしいです。

その点、こちらのデイトナ製は全周巻きですし、無用な自動停止もありません。
6年使ってますが、この製品が原因でバッテリーが上がったこともありません。

価格も安いですし、補修部品の充実ぶりも際立っています。
もう絶対にオススメな製品です。
よく使われる言葉ですが『今まで付けなかったことを後悔する部品』のひとつだと断言できます。

寒さでかじかんだ手では、まともな操作は出来ません。

すぐに買って取り付けましょう。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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XR250さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

オフ車で林道ツーリングなどの場面でグローブが濡れてしまう場面でも、しっかり指先にかかってくれます。
穴開きありと、無しのレーバーの違いが良く分かります。
ショートレバーとハンドガード等の併用で、転倒してもレーバー折れの心配は無いと思います。
素手で使用すると指先が痛いくらいです。
見た目もカスタム感アップで良いと思います。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

5.0/5

★★★★★

ゴールドは少し色味が強そうだったので、上品そうなシャンパンゴールドにしてみました。

もちろんNINJA1000には純正と交換するだけで、心なしかハンドルの振動も抑えられているような気がします。
取付場所からして意外と目立ちますので、ドレスアップにはオススメです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

他社製でもいろいろありますが大概はグリップエンド部から真っ直ぐでレバー端付近で曲がる、と。
このメーカーのはエンドぶからレバー端の間に1か所曲がりを取ってるんでそれがmotoGPマシンのと形状が似てますね。
選んだ理由もそれです。
ただ取り付けタイプの選び間違い、注文間違いで届いたものはちょっと加工しないと付けれませんでした。
価格的にも満足してます。
ためしにオクで出品されてるのを買ってみましたが数千円で樹脂製でした。
それと比べればデザイン良し・強度良しと充分満足です。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F800GS | PCX125 | 250 ADVENTURE )

5.0/5

★★★★★

ノーマル位置でもさほど悪いポジションではなかったのですが、これを着けたおかげで少しゆったりした姿勢がとれるようになり、より疲れにくいポジションになりました。路地での低速走行も楽になりました。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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くりこさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ワイヤーで縛る溝が3箇所設けてあったので、オフで使うには助かる。
グレー色は割と直ぐに黒くなってきそうな予感が。。
取り付けた感じは大変気に入っている!

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

利用車種: RG400

5.0/5

★★★★★

青や赤や金色のアルマイト処理されたアルミ製のバーエンドキャップはさすがに恥ずかしいと感じるようになりました。

シンプルイズベスト!

白を選んでみましたが、シブイ!

価格も安く何も言うことありません。

違いがわかるオトコにオススメ。
少し旧めの空冷4発にはこれしかないでしょう。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

グリップはODIのロックオングリップ、クラッチレバーはZEATのピボットバーチを取り付けております。
それぞれ場所を取るので、レバーを適正な位置まで寄せると、純正のスイッチボックスは大きすぎて付けられなくなりました。
そこで、できるだけスリムかつ最低限の機能があるやつを探して、目についたのがコレ。
造りは非常に簡素ですが、その分安いので助かります。
ウィンカーがプッシュキャンセルではありませんので、慣れないうちは煩わしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/12 18:29

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noiseさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

以前から使っているので今回も購入。取り敢えずグリーンが欲しかったので以前から続けて購入しています。取り付けはパーツクリーナーを付けてねじ込めば簡単に出来ました。ボンドもつけておいたので、パーツクリーナーが蒸発すれば問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/10 15:59

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