5.0/5
グリップはODIのロックオングリップ、クラッチレバーはZEATのピボットバーチを取り付けております。
それぞれ場所を取るので、レバーを適正な位置まで寄せると、純正のスイッチボックスは大きすぎて付けられなくなりました。
そこで、できるだけスリムかつ最低限の機能があるやつを探して、目についたのがコレ。
造りは非常に簡素ですが、その分安いので助かります。
ウィンカーがプッシュキャンセルではありませんので、慣れないうちは煩わしいです。
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5.0/5
以前から使っているので今回も購入。取り敢えずグリーンが欲しかったので以前から続けて購入しています。取り付けはパーツクリーナーを付けてねじ込めば簡単に出来ました。ボンドもつけておいたので、パーツクリーナーが蒸発すれば問題ないと思います。
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5.0/5
他のレビュー通でとてもいい!
握った感触も良く他の車両にも付けたくなりました。
ただ、デザイン的にクラシックなデザインのバイクには合わないです。
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5.0/5
ninja250純正ハンドルは高く、絞りもほぼないのでバックステップを入れた際、窮屈になっていましたがこれを付けて変わりました。ハンドルだけではなく、真ん中のカバーもあるのでかなり見た目が変わり、ドレスアップに最適です。
注意が2点あり、一つは絞りをする際、純正クラッチケーブルやブレーキケーブルだと長さがたりず、負担がかかるのでかなりの絞りを入れたい方は別で延長ケーブルを購入することが必要になります。
もう一点 取り付けの際、フロントを下げてフォークを出すのでフロントフォークがむき出しになり、キャップやアジャスターなどが必要になります こちらの商品には付属してないので別で他メーカーのキャップか同じバイカーズのアジャスターのキャップを購入することをオススメします
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5.0/5
自宅の駐車スペースが狭いため、純正ミラーだと隣に停めている車にぶつかる可能性がありましたので、かなり慎重にバイクをしまっていました。
そこで折り畳めるミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
取り付けは簡単で大体10分程度で終わりました。ミラーを畳めるようになったので楽にバイクをしまうことが出来てとても満足しています。
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ZETA COMPハンドルバーと同時購入。
ハンドガードもZETA アーマーハンドガードベンドでそろえた。
ハンドル周りにシガーソケット、DAYTONAバイク用スマートフォンホルダを取り付け。
何とか収まった。
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5.0/5
ZETA テフロン スロットルチューブ オープンエンド、
COMPハンドルバーに取り付け。
取り付けに難儀しましたが、556を少し塗り押し込みました。
ワイヤーの溝もあり、しっかり取り付けることができました。
握りごごちは柔らかく、指のかかりもよいです。
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DRC プログリップを取り付け。
ハンドルはZETA COMPハンドルバー。
内側に薄くグリスを塗り、更にすべりがよくなりました。
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純正のものと比べると遥かに質感が良いです。
「Motard High」を選びましたが、劇的に高くなったりはしません。
幅が広くなっているのはすぐに感じられました。
とくにケーブルを交換とかも必要ないので、初心者の方にもオススメのカスタムではないでしょうか。
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コストパフォーマンスが悪いなぁ…っと思っていましたが、実際に取り付けてウットリ。
値段を忘れさせるくらい質感が良いので見てて飽きません。
転倒時には反対側に曲がるので安心!
と思ってますが、ハンドガードをつけていると必要ないかもしれません。
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