グリップによってはバーエンドに穴が開いた状態になってしまうものもあります。そこでこのバーエンドがとてもぴったり。赤色をチョイスしましたが、さりげない色がとてもよく、もっとバイクを大事にしなければと思わせてくれます。違う色も購入したいです。

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93年型GSX-R1100に装着しました。
一時期はバーハンドルにしていましたが、高速道路では姿勢がアップになりすぎて却って辛いことからこの製品を購入しました。
同社のセパレートハンドルクランプとセットで購入し、いったん純正ハンドルに戻してからこの製品を取り付けました。
取り付けも微調整も楽で、固定状態も安心感があります。
街乗りと高速道路の双方で楽になり、またタンデムライダーライダーの評価も上々です。

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1インチハンドル用のプレースはなかなか商品がなく比較はできませんが、造りはしっかりしています。エンジンの微振動軽減とナビ取り付け用に購入しました。ブリッジバーの太さが22ミリだからホルダー関係が豊富に選べるので助かります。

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クラッチレバーが曲がったので代替品として購入しましたが、純正品よりも安くてショートレバー化できるのでオススメです！

ショート化も純正よりわずかに短いくらいなので短すぎず、ハンドガードも回避できいい感じです！

予備にもう一本ずつ購入しようかな・・・

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セパレート・ハンドルにはグリップ・ヒーターのコントロール部を取り付けるスペースが無い。
そして、多くのグリップ・ヒーターはグリップが太くなった感じがして違和感が有ったりする。

その点、このスポーツ・グリップヒーターは、自分の悩みを全て払拭してくれた。
コントロール部は左のグリップの付け根に付いていてスマートだし、グリップの太さはノーマルと変わらない。

お値段が少々お高いのは不満だが、その不満を払拭してくれるに有り余る満足感を得る事が出来るパーツだと思っている。

今回、Ninja250に取り付ける為に購入したが、
ウエビックさんが定価より安く提供してくれていたのが嬉しかった。
CBXに取り付けた時は定価でしたから ・・・。

このグリップ・ヒーターは、本当にお勧め出来るパーツのひとつです！！！。

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他の方のインプレを見ていると、「グリップ・ヒーターと別売りで高いので不満だ。」と言う風に書かれているものが多いが、自分はそうは思っていない。

このスポーツ・グリップヒーターが発売された時に、真っ先に購入しCBXに取付けを行った。

グリップ・ヒーター本体との別売りは当時と変わらないが、変わったのはその価格。
発売当初は、このアタッチメントが8、000円位したのだ。
だから、パーツ代だけで30、000円を計上して、当時はバカ高く感じてしまっていたが、それでも、作りと性能に満足していた。
今は価格が半分以下に下がって、自分としては安く感じてしまうのが悲しい！？。

でも、ホント、安くなって良かったですョ！。

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【Webikeモニター】

ブライトロジックがZETAのワイヤークラッチにスイッチを後付けしたカスタマイズ商品です。
ZETAにはスイッチ付きでワイヤー式のクラッチは存在しません。

スイッチ付きのバイクでスイッチなしのレバーに交換するとセルスタートは配線加工で何とかなりますが
PROTECなどから発売しているシフトインジケーターなどが使えなくなります。

「200円くらいのマイクロスイッチ追加で1万円以上高くなるなんてコスパ最悪！o(｀ω´*)o」
と、最初は思ってたので既存のZETAのクラッチレバーにスイッチを増設しようと考えたのですが

『スイッチを有効に増設したい所に物理的スペースがない！』

というオチになりまして渋々買いましたが商品を見てみると
ワンオフ加工のオンパレードでスイッチが増設されていました！！

これは正直1万円高の価値はあると思いました。(´・ω・｀)
スイッチは防水で配線も3本あり、スイッチが入ってる時に信号がONなのかOFFなのかが選べますので万能です。

ダイヤルは最新型のタイプで赤しかありませんがZETAのダイヤルが流用できますので私は青に変えました。

ダイヤルの中のスプリングが弱めのやつになっていますので今までより柔らかく軽く回りますよ。

レバーもジョイントタイプなので転倒時も操作不能になりにくいです。

レバーの色はZETAの統一されてるお馴染みのチタンカラーです。

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EASYRIDERSミラーアダプターを取り付けた際に元のミラー穴を埋めるために使用。ヤマハ車独特の逆ネジ用もありこちらの商品に決定。これで水がたまってしまうなどの問題も解決。欲を言えば、ゴールドの色がもっと良い色具合なら、そっちを選んでいたがあまり好きなゴールド色ではなかったのでメッキを選択。
取り付けも簡単で大変満足しております。

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以前は、アチェルビスなどの社外品をメインに取り付けていましたが、加工が必要なため面倒なので、YAMAHA純正のハンドガード（メーカ名はブラッシュガード）を購入しました。以前も購入して取り付けましたが、純正ならではで、取り付け説明書も親切に記載されているので、初心者でもがんばれば取り付けかのうです。

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元々左右のミラーの位置が違うことを良く思ってなく、純正よりも表面積が小さいミラーに交換した際に右ミラーの角度が純正ミラー位置だと映りにくかったのでこちらの商品を購入。こちらの商品は純正のマスターシリンダーにつけることが出来、スペースを取られないのがとても魅力。
値段もそこまで高くなく即決購入。しかし注文してから届くまで時間がかかるのが難点。購入するなら早めの注文を。商品自体のコスパは大変満足しております。

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