5.0/5
UFOということと、デザインに惚れて購入しました。
まず、本体がプラ製なので軽いです。強度も内側に肉盛りされている形成となっており、心配ありません。
転倒等で衝撃が加わったとしても復元性が高いのも中に金属が入っているタイプに比べ良い点だと思います。
ちなみに本体へ3ミリの穴を開け、アンバー色のテープLEDを貼り付け&配線をし、ハンドガードウインカー化しています。
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5.0/5
ハイスロキットを購入すると付いてくるのがタイプ1のメッキタイプです。
ご存知の通り、メッキの質感は安っぽくすぐサビてカスタムしていてもなんだかなぁ…と精神的に不衛生です。
で、後から必ず購入するのがステンレスタイプ。
ゼファーχセパハン仕様で長さ110でバッチリです。
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5.0/5
形状もさることながら、性能も申し分無いです!
高回転にしても私の場合はほぼ揺れません。
タイトルにも書きましたがOptics加工が施してあるので後ろの車がHIDでも眩しくないです。
眩しいと思われる光だけをカットしてくれるので、通常使用時は暗いと感じることも無いです。
あとは個人的にですが、純正よりも視認性はいいです。
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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。
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5.0/5
FORZAのミラーとして購入して取付ました。
FORZAはどうしてもメッキミラーのイメージですが、シンプルとスポーティー路線を目指してこのミラーにしました。レンズもブルーかかっており純正ぽくシンプルで値段も安く満足いく商品です。
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5.0/5
DトラXに使用。標準で付いてくるグリップは、すぐに手が痛くなってくるのですが、このプログリップは握っていて手が痛くならない。気持ちの良い一品です。
ZETAのハンドル周り一式、プラスこのグリップで、いろいろなカラーコーディネイトも楽しいです。
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5.0/5
DトラX2013に装着。リアを30mm落としているのでフロントを落とす場合に使用。これでハンドルは19mm UPし、15mmフロントフォークの突き出し量を増やすことが可能です。(フロントフォークのトップとハンドルの間に隙間が十分無いので、これは必需品です。)
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5.0/5
FORZAのMF10に取付ました。
取付はノーマルのバーエンドと交換のボルトオンで取付可能です。ブレーキレバーも赤色に変更した為ワンポイントで交換しましたが見た目のイメージもかなりかわりいい感じになりました。
値段も安くワンポイントには良い製品だと思います。
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5.0/5
クラッチの操作が軽くなればと思い購入しました。
結果は予想通りで操作は軽くなりました、また半クラのコントロールがやりやすくなりました。
シビアな操作が必要なクラッチなだけにお勧めの商品です。
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