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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
もう少し安ければ、100点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
以前はレバーの方が外に出てましたが 面ぐらいになりました。
ウエイト付きのから交換しました。長さも前のより欲しくて交換したら物が軽いだけありハンドリングも軽くなりました！
思い描いてた理想的な長さになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ハンドルのポジションよりもインナーウエイト目的で購入しました。
低速域では振動がなくなりますが、80Km/h以上の高速域ではやはり手が痺れます。
これはタイヤやグローブを交換するしかないかなと思います。
街乗りでは十分な効果を発揮していますので満足しています。
このハンドルにすることによる弊害もあります。
純正ハンドルは割と真っ直ぐでハンドル上にいろいろなものをマウントすることができるのですが、デイトナ40Bハンドルは空いている部分に真っ直ぐな場所が少ないので工夫が必要になります。
たとえば、スマホホルダーはミラーバーにつけるとか、キジマのメーター用のアクセサリーバーをつけるなどです。メーターを移設するのも良いかもしれません。
僕の場合は、左側はUSB電源とエンデュランスのグリップヒーターのリモコンでいっぱいになってしまっていまので、ETCアンテナはミラーに逃しています。
いろいろな課題はありますが、運転しやすくなることを優先すれば仕方ないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
最初は「まぁ気分だけの盆栽パーツかな？」と思っていたが、全く違う嬉しい誤算だった。ハンドルの剛性が高いとフォークの動きも敏感に感じとる事が出来る。高速移動も安定感が全く違うレベルで疲労感も軽減された。買って良かったが「何故もっと早く交換しなかったんだろう？」という後悔もしてしまった（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブレーキ側の取付状態。
上からの画像
クラッチ側。セルを少し移動する必要があります。
商品の裏側に4パターンの説明あり。
ハスクバーナ TE250i にて使用するために購入。
今まで使用していたハスクバーナ純正ハンドガードはアルミで剛性は高いはずだが、なぜだか相性が悪く、転倒するたびレバーが折れ、更にハンドガードの補修部品が手に入りずらい状況で、仲間たちから評判がいいアチェルビスを試しに使用することにしました。
このハンドガードのすばらしいところは
①オープンエンドでも使える
②4種類の装着方法があり、使用用途によりプロテクション効果の変更ができる（飛び石だけ防ぎたいとか、転倒時にレバー類を守りたいとか）。
自分の場合は転倒時のプロテクション効果を高めたいかったので【Strong】にて取付（商品の裏側に説明があります）。
ハスクに取り付けるのはそこまで難しくないですが、スイッチ類の場所を少し移動する必要があります。
まだ取付後走行してないですが、剛性もありしなりもありそうなので、今後はこのガードを使用し続けようかと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バーエンドミラーに変更した後のメネジの穴埋めに使用しました。ミラーの取付部に他のアクセサリーを取付ける場合でもこのボルトでしっかり締め付け出来るので良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル交換後も純正バーエンドを使用していましたが、全幅が規定より５ミリ短くなってしまい、
そのまんま車検使用にするため購入。
質感は高いです。
お値段も手ごろで、あらゆるハンドル内径に対応するため、大小２種類のゴムが付属しているのも親切ですね。
ただ、大のほうのゴムを使用すると、ナットの外径がゴムの外径より小さいので、１７ミリのワッシャーを挟みました。
防護性はコケてないのでワカリマセン。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
まぁ流行り物ってことで在庫があったので買ってみました。ショベルに付けてます。デザイン的には可もなく不可もなくですが意外と滑らなくて性能的になかなか良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
同社の低めのコンチを使ってましたが、前傾に疲れたので同じコンチタイプで上がり気味のこちらに。
良い点
●ケーブルなども一式付いてるので心配なし。
●剛性、質感も間違いなし。
●ポジション的にも楽。特に上体の疲れが軽減。
●ノーマル然としたさりげなさ。
悪い点
●高めの値段。
ハンドルバー単品とケーブルを別途買うより安いと思いますし、メーカーとしての信頼も高いので安い方だと思います。
ハリケーンさん一択なので（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
19mmの物を使用していましたがそれでも肩が凝ってしまったのでこちらの商品を購入、無事肩こりが軽減されました。
距離ガバ勢にお勧めです。
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