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5.0/5
とても握りやすく良かったです。アクセルも開けやすく、タイムもかなり縮み、良い結果が残せました。
クラッチ側はずれてくるので、ノーマルの方が良いかもしれないです。
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5.0/5
以前使っていたものの色違いを購入しました。
結構、振動を吸収してくれているような気がします。
取り付けは、他のグリップと同じで、抜いてグリグリはめ込むだけですね。
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TZR50ならハリケーンのセパハン等が定番だったのでしょうが
何か人とは違うものが欲しく、購入しました。
現物はとてもかっこよく仕上がっており非常に満足しています。
ただ50ccのような小さなバイクにには少し長いかもしれません・・
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5.0/5
他社製品に比べ半値近い価格で購入できました。
コケたとき用にもう1セット購入しようかと思っています。
ハンドル位置が下がるのでアクセルワイヤーがカウルに干渉します。
取付にはホルダーの穴あけ位置を工夫する必要があります。
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5.0/5
とにかく安価で非貫通式、堅め、この条件を満たしているのがこのグリップでした。
表面はいぼいぼしていて滑りにくい設計です
この堅さなら結構長持ちするのではないかと思います。
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5.0/5
冬でも路面が凍結しなければバイクに乗るのですが、そんな時季、私の最大の敵は手の冷えでした。
今まで冬は、操作性を犠牲にしてまでも、最も暖かい類いの厚手のグローブを使ってきましたが、それでも私にとって保温性が満足レベルのものはありませんでした。
このグリップヒーターは、昨年の冬、バイクの購入先で偶然見つけたのですが、握りが細いのが気に入って、すぐに装着を依頼しました。
使ってみての感想は、想像以上に快適で、まさに「目から鱗」です。
どうしてこんな良いアイテムに今まで気付かなかったのか？、という位の感動です。
着目していなかった私が言うのもなんですが、冬もバイクに乗りたいけど手の冷えるからイヤ！という方に、是非お試しいただきたいアイテムです。
他社のものに比べると少々お高いようですが、機能性も作りもレベルが高いので、私的には、許容できる範囲の出費のように感じました。
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デザイン的に気に入ったのと眩しい光のみカットするオプティクスミラーという機能面、新保安基準適合という条件を満たすのはコレしかありませんでした。
価格は高いですが造りはしっかりしています。丸っこいPCXにはこの丸みのある形状が似合っていると思います。しかも丸いエアロ形状ながら五角形のハウジングでイカつい感じもあります。角度調整の幅が広く快適に使用でき視野も広いです。PCXには干渉するところなくアダプター不使用でちゃんと取り付けできました。
価格は高いですがよしとします。
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5.0/5
金具部分がメッキの同じ商品を購入しインプレも書きました。
「何故ステンレスにしないのか」と。その後すぐにステンレス製がラインナップするという。
ワイヤーだけというアイテムが無かったのでしょうがないから買いましたよええ。
写真右がメッキの物ですね。マッハで錆ました。ステンレスを出したならメッキはラインナップする事さえ許されないレベルの商品だと思いますけどね。
話が反れましたがこの商品自体はステンレス金具になり完璧なものへとなりました。機能、性能、デザイン全てでハナマルです。
欲を言えばΦ55とかもっとハイスロ化してもいいと思います。
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93年型GSX-R1100に装着しました。
一時期はバーハンドルにしていましたが、高速道路では姿勢がアップになりすぎて却って辛いことからこの製品を購入しました。
同社のセパレートハンドルクランプとセットで購入し、いったん純正ハンドルに戻してからこの製品を取り付けました。
取り付けも微調整も楽で、固定状態も安心感があります。
街乗りと高速道路の双方で楽になり、またタンデムライダーライダーの評価も上々です。
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5.0/5
【良い点】
・安価である。
・バリ等もなく、作りの品質は高い。
【悪い点】
・塗装が弱く、錆が発生しやすい。
【総評】
・ミラーの高さ調節や、風防を取り付ける際に便利です。
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