以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)
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PCX125espが納車される前にブログや店頭などで確認してどれが一番マッチするか検討してから購入しました。納車後自宅へ戻り即交換しましたが、ノーマルより高さ&幅もちょうどいい感じで視認性もupしました。ハンドルをいっぱいに切ってもGIVIスクリーンに接触しないところがgood!です。
とくにメッキの仕上がりが良くノーマルの黒いミラーよりも格段に見た目がいい感じです。走行中のミラーのブレもなく最高に満足してます。
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5.0/5
昨日取り付けしました。ハイスロに取り付けしたので、ちょっと時間掛かりましたが、OKです。手元にも調整機構が着いてるので微妙な調整が楽です。
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5.0/5
殆どの車両に装着でき、材質も柔らかいので、転倒しても壊れません。
長く使っていると、転倒などで表面がガリガリになってくるので、たまにプレート部分だけ購入します。
アーム部も単体で購入できるのも親切でいいと思います。
金属芯入りのハンドガードに比べるとプロテクション性能は相当劣りますが、飛び石程度は防げます。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
チョークが固くなってきたので、いっそのこと変えてしまえ!と購入しました。
換装はタンクを浮かせなければならず、シートを外さなければタンクも浮かせられないのでめんどくさいです。まあでも、ワイヤー類は消耗品なので、タンクを浮かす機会があれば、定期的に変えることをオススメします。
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5.0/5
GPZ900R用に購入しました。
高さは程良く、良い絞り込み感でツーリング等には最適かと思われます。
交換前に着けていた物は、絞り込みが余りない物でしたので余計に感じた部分です。
サーキットとなれば、LOWが良いでしょう。
幅が700mm有るので、ハンドルを使っての倒し込みはやりやすくなると思います。
ブレースバー付きでアルミ製、ACTIVEが扱っている信頼できるモノですので、コスパは良いと思います。
次回はLOWを買ってみます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
スロットルの動きが渋くなったのでケーブルを交換しました。
取り付けも純正品と同等で問題ありませんでした。
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5.0/5
だいぶ変わりました。
アクセルがとてもシビアになりよかった。
交換には三時間くらいかかったので、
少し大変だったがよかった。
高速がとても楽になりました。
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5.0/5
ハンドル交換に際して購入。
ProGrip等のように振動吸収機能は謳われていませんが、ノーマルからの交換なので特に問題ないです。
ノーマルグリップに比べるとデザインで赤のグラフィックが非常にgoodです。
グリップもノーマルより非常に良くなりました。
振動対策の交換等でなければ安価なのでお勧めできると思います。
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5.0/5
ER-4nの純正バンドルバーに異常に慣れず乗りにくかったため購入。
ポジションはもぅピッタリですわ。これ以上以下でも無いフィット感でした。
しかも丁寧にハンドルブラケットがあたる所にバランス調節目盛りがついていて自分にあわせた位置にピッタリずれる事無く固定できます。
値段も安くありがたかったです。
カラーも選べるのも良いですね!!
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