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【Webikeモニター】
クラッチワイヤが切れたため購入しました。
商品の到着が我慢できず、先に純正新品と交換しておき、届いて交換。
純正品のほうは予備として取っています。
で、純正新品クラッチワイヤーと比べてなのですが、正直、使用感はわかりません。
クラッチレバーの握り心地が若干軽いかなー程度。
ただ、見た目で勝負です。赤いアウターが、カスタムしている感をかもし出しています。
それと、セール時期に購入したので、純正品より300円ほど安いところも魅力。
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5.0/5
同社製のアップハンドルを装着していましたが、ケーブル長がノーマルではギリギリです
見た目もハンドルがびょーんって感じでバランスが悪い気がするのでセミアップに交換しました
高さは純正は約170ミリ
アップハンドルは200ミリ
セミアップが150ミリなので、純正に比べて若干ダウン気味になりますが見た目のバランスはセミアップのほうがいいですね♪
ライディングポジションは人によって好みはありますが私はこっちのほうが乗りやすいです！
ハンドル自体の作りも良く、ステンレスの渋い輝き
抜群の耐久性＆耐候性！
モンキー用のバーハンではコスパ最高だと思います！
注意点はステンレスの為穴空けは困難です！作業台と電ドリ
SUS用のドリルが無いと厳しいです。
身長175センチでアップハンドルではハンドルを限界まできっても膝にあたりませんが、セミアップではスイッチ類が膝に当たりますので乗り方に注意が必要です！
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CB 400SF に取り付けました！色はゴールドを選びました！POSH のゴールドは黄色っぽい本当のゴールドって感じで凄く好きでPOSH のバーエンドにしました！取り付けは簡単でしたが、ゴムが引っ掛かり穴に入れにくかったです。付属しているのは＋ネジだったので自分は六角ネジにしました！＋ネジでも問題はないと思いますが＋ネジはあまり見た目が良くなかったので換えました
POSH の製品は色が豊富なので車体に合ったカラーに合わせて選べるのでいいです！
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単気筒としては割りとスムーズに回る車種ですが、それでもやはり長時間グリップを握っているとしびれてきます。ブレーキレバーを握る感覚も無くなるほどなので、これは何とかした方がいいだろうと、試してみました。
握る力を弱め、手のひらを使うようにしてみたら、指先の感覚が失われる事は無くなりました。しびれはまだ少しありますが許容範囲です。
他の方が書かれているような、ストップ＆ゴーやブレーキ操作への影響は、私は特にありませんでした。
巡航時の快適性はその通りですので、このまま使い続けます。
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無線機やシガーソケット、ポーチも付けたかったので購入しました。純正のハンドルだけではこれだけのは付けられません。極太タイプのハンドルブレースなのでハンドルの強度もあると思います。
とても重宝しております。
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BMW F650CSに取付けましたこのメーカーは値段の割りにお得感がありデザイン的にも私好みで作りがシッカリしているのでこれで2台目になりますこれからも愛用して行くでしょう。
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ハリケーン製のスチールハンドルに取り付けました。
バランサーシャフトの無いタイプのバーエンドキャップに比べて大幅に振動が減りました。
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今回はかなりイレギュラーな取り付けではありましたが、純正タイプのシンプルなロングケーブルということでチョイス。
パッとした見た目はありませんが、シンプルに純正ケーブルとはうまく折り合いのつかないハンドルカスタムに是非選びたいメーカーです。
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【Webikeモニター】
いつもこのグリップ。
とくに特徴はないけど何の不満もない
丈夫でシンプルなのがカッコイイ
他のを試してもこれに戻ってしまう
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画像分かりづらいですが、ハンドル周りの雰囲気変わりました！
やっぱりメーカーでしょ！
クオリティー◎パフォーマンス◎買って損はない。
いつ買うの？
今でしょ！！
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