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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 5571 - 5580 件)

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250ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

何で早く使わなかったのかと公開すら感じるぐらい暖かい
もともと、防寒グローブでの操作性の悪さが購入のきっかけで
あえて、スイッチ類もカバーできるこのタイプにしました。
買って正解。取り付けて正解。
不満はないけど、はじめてカバー付けたので☆4です。

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投稿日付: 2016/12/25 21:48

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SLやまぐち号さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • ケーブル・ワイヤー類はそのまま。

    ケーブル・ワイヤー類はそのまま。

  • 純正に比べ絞ってるので手前に。

    純正に比べ絞ってるので手前に。

NC700/750S用ですが、CB400F(NC47)に取り付けました。
CB400Fの純正ハンドルは妙に幅が広く(719mm)で、絞り(20度)が浅く気に入らなかった。
極端に数値が違うと、ケーブル・ワイヤー類が届かなくなるので、近い数値のモノをイロイロ物色。
このハンドル(幅689mm 絞り25度)に行き着きました。
同じ本田車、スイッチBOXとかも共通で、既に穴開け済みで位置も合うだろうと。

しかし実際に仮組みしてみると、両スイッチBOXの穴は合いませんでした。
ドリルで穴を開けて、本組みしました。

理想のポジションに近付き、楽チンな乗車姿勢になりましたし、肘が張らなくなったのでミラーが見易くなりました。
ただ、純正のハンドルウエイト(片側約450g)の代わりに、135gのモノを入れましたが、若干振動が増えました。

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投稿日付: 2016/12/25 20:15
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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KDX125/SR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

色々と試してきましたが、林道行くにはこれが一番扱い易いと思います。
風圧で動くこともありませんし、ちゃんと調整すればブレも気になりません。
普段使いは、真横に倒しているので前方の視界も良好です(^_^)

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投稿日付: 2016/12/24 08:03

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CB太郎 specIIIさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: KLX250 | R nineT | R nineT )

利用車種: KLX250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

KLX250に取り付け。純正グリップが硬化してきたので交換しました。取り付けに関してはアクセル側、クラッチ側共にきつめに思いました。
純正グリップより太くなり、凸凹が柔らかく握りやすいです。反面消耗もはやいかと…。

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投稿日付: 2016/12/21 18:39

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ピンキーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

利用車種: エイプ100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4
  • インナーチューブの延長前です。

    インナーチューブの延長前です。

フォークの取り付け精度(強度)が上がった為か、フォークの動きが良く成りました。
タダ、インナーチューブを上に引き上げるとの指定ですが、其れをやるとハンドリングがクイックに成ります。其れを防ぐ為にインナーチューブを延長しました。

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投稿日付: 2016/12/21 17:58

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ちょびさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | ニンジャ400 (2014-) | XT250X )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

3年前から使っていてだいぶ傷んできたので同じものを購入しました。使い慣れているというのもありますが、デザイン 機能 使用感共に大変気に入っています。ただ、左側はウインカー ライトの操作がしずらいので私は無理矢理カバーの中に入れています。グリップヒーターとの併用で通勤中とても快適です。

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投稿日付: 2016/12/20 21:36

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: バンディット1250F

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

高速で使用しました。痺れの出た右手を少し休ませる意味では十分に機能します。あくまでアナログなので
思った以上にスピードが出たりするので注意が必要です。下道でのアクセルをONOFFするようなシチュエーションでは危険ですのでやめた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2016/12/20 12:02

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: ウルフ250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ウルフ250のハイスロ化に伴い使用してみました。
純正にはポジションも有りますから、それがあるこの商品を選びました。

汎用品と言うこともあり、配線関係に少々苦労はしましたが問題なく使えました。
その車種の配線図があるとか、電装に詳しい方とかなら何とかなりますね。

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投稿日付: 2016/12/19 21:13
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

前に装着していたコミネハンカバがやれてきたので、ロングタイプのものを購入して装着。
クロスカブのスポーティなデザインにマッチしているので、見た目も栄えます。
寒さだけでなく、雨風もそれなりに防いでくれるので便利ですが、
完全に防げるわけではないので、グローブやグリップヒーターとの併用が効果的です。
汎用品なので、操作性を妨げないように小加工が必要な場合もあります。

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投稿日付: 2016/12/19 18:31

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LMさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4

YZF-R25の青色に取り付けしました。純正品と思えるぐらいの色のマッチングでした。見ての通り、鏡面は小さいので見える範囲は限られますが、調整すれば機能上は問題ありません。何より小さいミラーの方がカッコいいです。

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投稿日付: 2016/12/18 23:27

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