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5.0/5
素手で乗ると分かりやすいですが、振動が減りなかなか走りやすくなります。グローブを付けている場合は大きな違いはあまり感じられませんが、見た目が良いので気に入っています。又、グリップ自体も握りやすく出来ています。
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PRO GRIP プログリップ＃794 商品番号：72558
HONDA CRF250Lに乗る私ですが、純正のグリップから先ずはPROGRIP＃601に変更、1年(走行10000km程)で表面がツルツルにへたってきましたので、今度はこのPRO GRIPプログリップ＃794商品番号：72558に交換しました。
先のPROGRIP＃601よりも随分と肉薄ですが色合いもフィット感も満足です。
単車がHONDA CRF250Lのエクストリームレッド仕様なので、もちろんグリップもレッドにしました。
(前の＃601は黒赤)
このPRO GRIP プログリップ＃794 商品番号：72558は長さ115mmで非貫通タイプでしたが、長すぎるよりも短い方が好きな私ですので全然OK・・・カッコ良く取付出来ました。
グリップの各所にはワイヤーを巻く溝が付いていますので、接着が不具でグリップが回るようでしたらワイヤー締めて固定しやすいことも選定の理由の一つです。
(まだワイヤー締めてないです。)
しかも、このPRO GRIP プログリップ＃794 商品番号：72558は、実はお値段が安いんです。
消耗品がお安いのはありがたいです。
このPRO GRIP プログリップ＃794 商品番号：72558は、一年に一回交換するにはもってこいのアイテムかもしれません。
このPRO GRIP プログリップ＃794 商品番号：72558の評価は、コスパだけでも★★★★★(星5つ)です。
なんにも言う事なしの大満足商品です。★10間違いなし。(笑)
耐久性も1年もてば、万々歳です。
一年後のまたの交換が楽しみです。
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5.0/5
ハンドルを上げたかったので購入しました（上げ幅19mm）。
ハンドルホルダーには取り付け方向があります…とはいえボルトを締める順序が分かっていれば悩むことはないでしょう。
配線やケーブルは特に調整しませんでした、ブレーキホースは少しずらしました。
上げ幅30mmの方がツーリングシートを装着しても違和感が無さそうですが、さすがに調整が大変そうです。
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5.0/5
さっそく取り付けました。取り付けに、15分位でした。
簡単でした。見た目も良く細部までしっかりとしてました。期待通りの性能です。また走行試験をしましたが。握りやすく快適な走行でした。妻のも同じ物を つけたいと思います。ちなみに価格も安くなっとこの物です
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以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)
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5.0/5
60年代後半頃からのメーカー純正ミラーに多いTOYO製（レプリカかも？）で、車体を当時のイメージに仕上げたい場合はこれでしょう！！
中古の当時ものを買った場合はダンパー部分がやせていて、エンジンの振動でミラーが動く場合が多々ありますが、こちらのミラーなら問題ありません。
値段も手頃で、非常に見やすいです。
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5.0/5
以前はアルミ製の物を使用していましたが、ハンドルの振動が激しく、手にダメージがキツくなってきたので購入しました。商品を手にした瞬間に思った通りのウェイトだとニヤリとしてしまいました。装着後の感想は純正品より振動を軽減しているとおもいます。ツーリングに普段の通勤に手にダメージをあまりうけずに握れる様になり、満足しています。
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5.0/5
殆どの車両に装着でき、材質も柔らかいので、転倒しても壊れません。
長く使っていると、転倒などで表面がガリガリになってくるので、たまにプレート部分だけ購入します。
アーム部も単体で購入できるのも親切でいいと思います。
金属芯入りのハンドガードに比べるとプロテクション性能は相当劣りますが、飛び石程度は防げます。
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5.0/5
タイトル通り予想以上でした。
ガタなど造りに問題があるとのインプレもあったし価格も激安なので、
ある程度は覚悟して注文しました。
ですが取りつけも正にボルトオン。
気になるようなガタもなく、操作性も問題なし。
ノーマルより操作性は格段に上がりました。
ルックス・カスタム感も文句無しです。
一点だけ問題があります。
他の方も仰っていますが、調整レバーを一番手前にすると
クラッチが切れない事です。
私の場合恐らく『3』がめいいっぱいかも。
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5.0/5
【Webikeモニター】
スロットルの動きが渋くなったのでケーブルを交換しました。
取り付けも純正品と同等で問題ありませんでした。
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