クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
U-KANAYAのビレットレバーは前車で取り付けてからお気に入りです。ニンジャ400rの純正は異様に長かったためショートにしました。あいかわらずの精度で期待通りです。操作性も抜群で軽くなりました。信頼のブランドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
ZRX400に付けました。
このグリップに変えてすぐに実感したのが振動です。
街乗りでも高速巡航でも振動が全然違います。特に高速道路で長時間乗っているとこのグリップのありがたみがすごくわかると思います。
前までは長時間乗ると手が少し痺れてしまいましたが、それがほとんど無くなりました。
ただ、この形が若干人を選びます。握るポジションが決まっているので、ちょくちょく
握る場所を変える人は煩わしく感じるかもしれません。
わたしは少し時間が経って慣れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
あると、こけた時にレバー類が曲がるのを防ぎます。
安心感がすごいです。
CRF250Rでは、取り付ける時にスロットルチューブに若干の加工が必要でした。
エンド部分の穴を広げるだけの作業ですが。
また、さっそうとエンド部分のボルトをレースで紛失してきましたが、バラの部品も
ラインナップされており、何かあった時でも、その部品だけの購入で済むため、
ひんまがったりしない限りは安価な維持費用だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
身長175ですが、やはり長距離は辛く
これならと思い購入。
期待通り楽になりました。
ハンドル中心にクランプを固定できる余裕もできたので、ナビなりスマホなり、装着できるようになったのも◎
体が起きた分、風圧は増えるかも・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
評判が良いようなのでブレーキレバーと同時購入です。ブレーキは2本、クラッチは3本指で操作するのでいずれも3本用をチョイス。短いストロークで操作できるので、手に余計な力が入らず、ライディングが楽になりました。楽しいので頻繁にギヤチェンジしてます^_^質感もとても良いです。ただクラッチレバー付属の説明書のイラストがブレーキレバーのものでした。金具の取り付け方向がイマイチわからず、ニュートラル以外のポジションだとクラッチを切ってもエンジンがかからない状態のままのってます。とくにこまりませんけど(^_^;)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
始めから付いてるグリップよりやや太いが、使用感は良い。
滑りにくく、手に振動も伝わりにくくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
既存のケーブルがボロボロになってきたため交換。使用から4ヵ月経過しているが問題なし。値段も純正品より割安で良い買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
まだ、買って間もなく、取り替えるのはもう少しくたびれてからでもいいかなと思っていましたが、友人が変えたのをみて、流れと勢いで購入しました。
カラーはゴールドがよかったのですが、なかったのでゴールドに近い色の黄色を購入しました。
取り付けはクリーナーとボンドのみで、バーエンドを外せば簡単にできます。
使い心地としては振動の軽減や手とのフィット感など申し分ありません。
ロングツーリングする方などには疲労の軽減になると思います。ただ、プログリップ のロゴの部分が弱く、すぐにめくれてしまうのが少し残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】SR400 88年式は純正バックステップでハンドルも現行より低いコンチハンが採用されてます。
純正ハンドルのメッキは質が良く錆びにくいのですが20年以上経過すると錆びて来ました。
ハンドル高さも丁度よく気に入っていたのですが今後を考え似たようなステンレス製を購入しました。
純正ではないので取付角度合わせ様ポンチマークがなく何回か調整しましたが、きちんとできました。
取り付けた感じはノーマルより2から3mm高い感じですが、すり減ったグリップからゲルグリップに交換したためかも知れません。高さ幅ともいい感じです。
振動についてはバーディーのバーウエイトを取り付け対策したので全く問題ありませんでした。
しいて言えばハンドルの曲げ方が純正より直線的でゆったりしたタンクの曲線にちょっと合わない感じがします。（普通は気にならないレベルです）
交換した結果から、このハンドルに交換するには耐震対策でバーウエイトが必要・グリップは切って外した方が楽なのでグリップも同時交換。暖かいor暑い日の方がグリップをハメやすい です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )