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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

natuさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： NMAX )

頑丈です

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

この前、こけましたが、ちゃんとハンドルをガードしてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/07 14:49

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : スーパーバイクグリップ＃601

￥1,840 (税込)

マーさん（インプレ投稿数： 1件 )

これはイイ！！！

5.0/5

★★★★★

グリップした瞬間違いがすぐわかった。
今までのような隙間がなく、何とも言えないホールド感に一瞬で虜にされた。
自信を持ってオススメできる商品です。

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投稿日付： 2013/05/07 14:49

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HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : 振動緩衝ハンドルバーウエイト

￥5,581 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

SR400 88年式コンチから社外品ステンレスコンチに変更しました。
社外品はウエイトが入ってないのでウエイトバーを購入しました。
エンドはハンドルに合わせてステンレスバフ仕上げに・・・違和感なく正解でした。
振動はミラーのブレがなく純正ハンドルと同等にできました。
しいて言えばスロットルエンドのプラスティックが露出する点です。
スロットルエンドの穴をリーマで拡大し貫通エンドにしましたが、
ジグソーでバッサリ切った方が綺麗にエンド処理ができそうです。(写真は、その気になるエンドです）

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : 原付モデル用ショートタイプ＃724 ミニ

￥1,509 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

イイ感じです

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

70.000km　20年使った純正グリップが摩耗＋汚れで振動が少ない耐震ゲルのプログリップに交換しました。
今までより、ちょっと太めで握りやすくイイ感じです。
振動は伝わってきますが柔らかい振動です。
今までタッ・タッ・タッの感じがト・ト・トの感じです。（ウエイトバーも入れてます）
あとは寿命かな？簡単に交換できるので2年もってくれれば良いと思います。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : ネイキッドミラー

￥2,530 (税込)

韋駄天ｵﾔｼﾞさん（インプレ投稿数： 9件 )

バイクのドレスアップに

5.0/5

★★★★★

このミラーを取り付ける前、違うミラーだったのですが、振動でブレて後方が見にくい状態でした。
このミラーに交換後はブレもなく見た目もかなり満足してます。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : 原付モデル用ショートタイプ＃724 ミニ

￥1,509 (税込)

とげぞーさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZZR400 | ZX-14R | KDX125/SR )

ゲルが柔らかくていいかんじです

5.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

バリオスA2につけました。
グリップボンドや潤滑油を使いたくなかったので洗剤と水だけでつけましたがなかなか大変でした。

太さがしっかりあっていたため、ボンドなしでも力をかけても動くことなく取り付けることができました。

取り付け前はバーエンドもなく適当な長さの違うグリップがついていたので、取り付け後は振動が減ってとても楽に乗れるようになりました。

青の色が自分のバイクと完璧にはあっていませんがしょうがないと諦めています。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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ナッシュさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CB1100F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

インパクト大です

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

DAXに使用です。
カラーをフレアーにしているので相性も良いです。
国産には無いカラーですので目立ちますよ。
CB900Fでも使用していますがロングツーリングでも疲れません。
色々使ってきましたが太すぎず、細すぎず、適度な弾力もあり個性的
満足しています。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

￥7,799 (税込)

くまくまさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] )

半クラが楽になりました

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと同時に交換しました。今迄遠かったクラッチが近くなりました。先ほど400kmばかり走りました。手の疲れが減りました。まだ、作りがしっかりしているのでカッコよくなりました。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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tri-Tigerさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： TIGER800XCx )

タイガー800XC立ちゴケ修理に‥

利用車種： TIGER800

5.0/5

★★★★★

立ちゴケを2回してしまい、ブレーキレバーをL字型になるまで曲げてしまいましたので、今後の立ちゴケ対策にビレットレバーに交換しました。
レバーの色は「シルバー」を選択。レバー長調整スライド部とのコントラストのおかげで色には満足しています。
取付後の使用感としては、レバーの長さ調整が無段階で出来る事について満足しています。
但し、クラッチレバーの本体取付部が標準レバーよりグラつきが大きい様で気になります。（最初は取付ネジのスリーブを標準レバーから移植し忘れた為可と思いました）
立ちゴケ対策としては、ラッシュガードの内側に引っかかりにくいように短めに調整する事をお勧めします。レバーの素材自体、標準レバーより柔らかそうなので

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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