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ハンドルのインプレッション (全 601 件中 571 - 580 件)

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めたりんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | YZF-R6 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ハンドルが曲がってしまったため購入しました。
値段が安かったというのがこれを選んだ一番の理由です。
しかし、作りもそれ相応といった感じで、バリが残ってたり小傷がうっすら付いてたりしました。
気持ち程度のブレースがついてきます。
効果があるのかどうかはわからないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/09 18:43

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黒上忍ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正からエアロウインカーに変えた際、前方からの視認性が悪いため導入を決定しました。
取り付けについては、説明書等が一切ないため少々不親切に感じますが、サービスマニュアルを見ながらであれば特に難しいということはありません。注意点としてはアッパーカウル加工(私はφ2mmの穴を目立たないところに空けました)、配線処理、アッパーカウル・サイドカウルを取り外す必要がある、付属のボルトではninja250rに取り付けできない、ということでしょうか。
私はアッパーカウルに穴を空け配線を通しましたが、カウルに傷をつけたくない人は中空ボルトM6・25mmを使うことでこれを避ける事ができます。
配線処理については私の場合エアロウインカーと二股化しており、ギボシで並列に噛ませることで行いましたが、電工ペンチの取り扱いに慣れれば特に問題はないと思われますが、この配線が結構細いためギボシで結線するよりもハンダゴテで行うほうが確実でオススメします。

ウインカーの性能としては前面に黄色LEDが18発配置されており前方からの視認性がかなり良いとおもいます。しかしながら側面からの視認性はあまり考慮された作りになっていないのでエアロウインカーとの併用をおすすめします。
デザインですが作りは値段相応といったところで少々安っぽさを感じまたバリ等あるためそこまでの期待はしないのが吉です。また台座も汎用品ということもあり写真右側のように純正よりも大きく、少々浮いた形になってしまいます。ミラーの部品を分解して台座部分だけ純正と交換すれば避けられると思いますが面倒だったためそのまま取り付けました。

全体の評価としましては細やかなデザイン・説明書がなく不親切な点がマイナスですが、左右セットで5000円を切り且つウインカーとしての性能は十分ですので満足しており★4とさせていただきます。

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投稿日付: 2012/10/04 19:08
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hrathnirさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CL50 )

利用車種: SL230

4.0/5

★★★★★

転倒して純正ミラーが破損したので交換。純正より小さいので見える範囲が狭くなりましたがミラーとしては十分な性能です。ミラー部分で角度調節するのではなく、ミラーの根本部分で角度調節するのが、慣れていないため少し手間取ります。速度を出すと、どうしてもぶれが出ます。最初からミラーの根元を隠すブーツがついているので、その点は良いなと思います。

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投稿日付: 2012/10/03 15:16

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わきさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

たる型の形状と白いリングがカッコよかったので取り付けました。
ただこの白いリング…
次第に劣化してきます。
そのためにリングのみ別売りしているようですが、もう少し耐久性が欲しいところ。

たる型は人によっては乗りにくいと言われました。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

利用車種: RAPTOR1000

4.0/5

★★★★★

ステー部は亜鉛ダイキャスト製。
重量感があり、しっかりとしている。
ハウジングはABS。
交換作業は10分程度。

鏡面はクリアー色。
画像上:純正ミラー/交換前
画像下:ゾイラスミラー/交換後

視界は、純正と比較すると鏡面積が狭いため劣る。
しかしローアングルタイプにも関わらず、前方に張り出したステーの恩恵を受け、調整範囲が広く腕の写りこみは少ない。

耐振動性は、純正ミラーと同程度の細かな振動はあるが、大きなガタツキは無く風圧にも強い。

要望
好みの問題だが、鏡面色がブルーだったら嬉しい。
付属品として取付用六角レンチが2本入っているが、別に調整用+ドライバーを用意する必要がある。
中途半端な付属品は除外し、価格面に反映してほしい。

マイナスポイント
塗装が弱い。取り付け工具が接触する数箇所で、剥離してしまった。
ステーとハウジング間のボールジョイントのメッキが、「ユニクロメッキかな?」って感じでショボい。
小さな一部分だが、チープなイメージにつながる大きな要因だと思う。

総合的には、良い買い物が出来たと満足している。

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投稿日付: 2012/10/02 11:53
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ひろさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

4.0/5

★★★★★

アントライオン製ハイスロと組み合わせました。

スイッチもハイスロも薄型なので、ハンドルの幅をとりません。

ハザードスイッチはいらないかな?何かのスイッチに活かすことができればいいですが。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26

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ふげんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
右ミラーだけ破損してしまい、「この機に!」と思いNinja250Rに取り付けました。

取り付ける際に元から付いてる六角ボルトの長さが足りず、M6×25の六角ボルトが4つ必要となりました。
配線するにあたりコネクターとLED対応のウインカーリレーは車種にあったものを用意しないといけません。また、電線が短いので延長する事も視野に入れたほうがいいです。

純正より低い所に位置し鏡の面積が少し小さくなりましたが、目視主体なので性能的には十分です。また、LEDの輝度は十分な明るさあったので対向車にも見えると思います。汎用品なのでベースが少し長く浮いてしまいますが、そこはご愛嬌ということで。
細部の作りは正に値段相応と言うべきでしょう。袋から出したら右側のアームの部分によく分からない赤錆が付いていたり・・・アームの締め付けが甘くちょっと触った程度で角度が変わってしまいますが、締め付けは六角レンチでしっかり締めればマシになります。

総合的に見て、この値段でLEDウインカー付きミラーに換装できたのでよかったと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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マダオさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

これを装着するだけで、自分の中では劇的に変化しました。

少しハンドル位置が変わるだけですが、こんなに楽になるのか!!というのが感想です。ハンドリングも変わり、バイクの奥深さを感じてしまった一品でしたw

ハンドル交換はちょっとメンドウ・・・・みたいな方にはオススメかと。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33
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noruさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

ショートタイプにしたいと思っていたところで見つけた商品。
操作性はこれからですが見た目は十分に満足です。
カラーのバリエーションがもう少しあるとうれしいです。

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投稿日付: 2012/09/04 14:44

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