ハンドル単体で見たら純正とあまり変わらない気がしましたが取り付けしてみたらだいぶ変わりました。ケーブル類も延長も無くタンクも外さずにスムーズに取り付け完了。
運転姿勢も良くなり疲れません。

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純正より太くなりグリップ感も良く、少し弾力があるので振動も吸収してくれている様です。
本来は貫通型なのですが、セールで値引率が高く安かった非貫通型を購入し、挿入後エンドをカッターでくりぬき問題なく取付け出来ました。スロットル側は両サイドにつばがあるので、削り取る必要がありますがそのままつけても写真の様に少し隙間が開きますが使用上何の問題もありませんでした。
プチメンテで結構快適になるのでお勧めです。

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エイプ50に取り付け。ハンドルと一緒に購入。メッキのハンドルと相性バツグンでお気に入りです。取り付けもスムーズに取り付けでき、大満足です。

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タンクに干渉あり・・フルステアが切れない取り回しが厳しいバイクになっちゃいました。
道路を走る分には支障ないが駐車等は厳しいなぁ・・
・・・って事で3cmUPのクランプを注文、届くのを待ってる最中です。もちろんwebikeで・・

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BMW車だと別途ミラーアダプターが必要ですが、純正の丸ミラーより大きいミラーが欲しかったのでデイトナのミラーアダプター商品番号：61603と合わせて購入し、取り付けました。
ハンドルより左右出てしまうカタチとなりましたが、すり抜けはしないので気にしてません。

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クラッチレバーと合わせるために購入しました。同時に交換しましたが作業時間は10分程度で説明書なしでも簡単に取付することができました。指が短い私にはノーマルのレバーは操作がしにくく、前々からレバーを交換したくて色々探していました。私のエイプはブレーキ、クラッチ共に汎用マスターにしているので、ずっと適合する物を探していましたが中々見つからず、見つけても値が張るものが多く購入に至りませんでした。半ば諦めかけていたところ、ウェビックでD3sportのビレットレバーを発見しました。しかも探していたオレンジアルマイト。HPの車種別リストもとても解りやすく、ラインナップも豊富だったので適合するものをやっと見つけられました。質感、機能性、色合い、カスタム感、コスパすべてに満足しています。手が小さい女性の方などにはとてもお勧めです。
バイク全体の印象を変えるパーツでこの安さは私の中で久々にヒットのパーツでした。

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当方、Buellのバイクのため、ハンドルへの振動がひどく1時間乗車していると手のしびれが酷くなり、振動軽減策として、ハンドルウェイトを取り付け、振動の軽減が認められました。
更に軽減できるものはないかと、本グリップに目が行き購入に至りましたが、正解でした。
まず、握ったときの手のフィット感が最高に良く、凸部構造であるため、手の全体でグリップするようになり、いつまでも握っていても疲れないです。
今までの凸構造ではない平滑のグリップでは、長時間走行すると振動に関係なく、手の端部が疲れていました。
また、振動軽減のゲル部材が、手の全体にフィットすることから振動は確かに軽減されています。
長距離走行、振動軽減を期待される方でしたらぜひ使用をお勧めします。

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けっこうカタナ君は振動が激しいので中にはウエイトをいれてます。バーエンドとしてはとても軽いタイプなので振動を収めたい方には向きません。コケた時のハンドルの保護と見た目だけです。

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このZETA ジータ XC-PRO プロテクターに最初貼ってあったステッカーを剥がして、ヘルメットに貼りました。
すると、ZETA ジータ XC-PRO プロテクターが殺風景になりましたので　ZETA ジータ XC-PRO プロテクターに赤いシールを貼ってみました。(写真)
ちょっとオリジナリティが出たかに思いましたが、残念ながらあまり上手に出来ておりません。
数あるハンドガードの中で一番大きな風防面積を誇るこのZETA ジータ XC-PRO プロテクターですので、一度装着するとその能力の高さには驚かされます。
以降、このZETA ジータ XC-PRO プロテクター無しでは走り辛いと感じるほどです。
このZETA ジータ XC-PRO プロテクターの選択できる色が黒と白の二色しかありませんでしたが・・・
形状は、私の乗るHONDA　CRF250Lにナイスマッチングのフォルムをしていますのでとても気に入っております。

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見やすいけどノ-マルがでかくてガレ-ジで邪魔なので
小さ目のミラ-を探してました
量販店で買うより400円安く買え満足です
ミラ-面は小さいですがワイドに見える
ので後方視界は最高です
カッコイイしすり抜けもしやすくなりました

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