実は、前回も色違いの同じ製品でした。ほぼ通勤のみに使用のアドレスには、価格・耐久性・フィット感など最高だと思います。約2年程で、手のひらに当たる部分が扁平になりましたが、柔らかさ等はほとんど変化ありませんでした。（アドレスはカバー無しの雨ざらしで置いています。
）約1000円程で、この耐久性なら文句ありません。通勤スペシャルにはベストだと思います。

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今まで使用していたPROGRIP601が老朽化。
それと真ん中の膨らみが自分の手には合わなかったようで新製品の728を購入。
自分で付けましたがあっさり交換できました。
時間的には小一時間ってところですか。
つけたばっかりなもんでまだ使用感想は書けませんが見た目最高。
かっこいい。自分のバイクは黒・赤の為カラーリングもマッチしていてとっても満足です。

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私は手のひらが小ぶりなため、クラッチレバーを少し手前にしたかったので購入しました。
作りも綺麗で、微調整もできるので良かったと思います。

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DCTですのでクラッチ側レバーが不要なので、
片側売りのレバーを探して購入しました。
レバーの調整機能などあり機械チックで満足です。
手にも丁度なじむ感じです。

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【Webikeモニター】
これまで純正品、社外品共に色々と試しましたがなかなかしっくりくるのが無くて、時々チェックしていたところ本商品が目に止まり購入してみました。親指側が少し絞られており、比較的手が小さい私にはぴったりでした。成型や質感もレベルが高く、消耗も少なそうです。当分はこのグリップで満足出来そうです。

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とても鮮やかなアルマイトでしっかりとしています。
なんてことないパーツですが、いつも目につく場所なので所有欲を満たしてくれること間違いナシ。

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ヘタリ、破れていたため、プログリップのゲルのグリップからの交換です。

交換して正解でした。
他の方もレビューで書かれているように、握り心地がすばらしく良いです。
程よい太さと硬さ、表面の凹凸がマッチしているのだと思います。
赤の発色も◎
コストパフォーマンス的にも◎

もし、今のがダメになったら、次も同じのにします。
と言うくらい気に入りました！！

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ZETA ジータXCプロテクター用リプレースメントフラッシャー

写真のとおり赤色のZETA XCプロテクターに取付ました。

取付部の周囲の隙間に泥汚れが入って取れなくなりますので、汚れを取り除くにはリプレースメントフラッシャーを取り外して分解清掃が必要になります。

ちょっとめんどくさいかなっ。

私はこのリプレースメントフラッシャーをウインカーとハザードとして使用しておりますが、ポジションランプとして機能させることも可能です。

なかなかシンプルでオシャレなこのZETA ジータXCプロテクター用リプレースメントフラッシャーですが、実際の光量が少な目ですので前方遠くからの車両から見え辛いのが心配ですので、私は純正のウインカーと併用して前方から目立つように使用しています。

リプレースメントフラッシャーをXCプロテクターに取付の際には、XCプロテクターをカッターナイフで少しずつ削り、リプレースメントフラッシャーを当ててみながら取付穴を微調整して取り付けていきます。

ちょっとめんどくさいかなっ。

めんどくさい人は、最初からリプレースメントフラッシャーが付いてるZETA XCプロテクターもありますので、そちらを購入されることをオススメします。
(参考：http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=12223＆syouhin_keyword=ZE72-34)

お値段的にも割安になりますので、断然お得だと思います。
(私は別個購入でしたので削り加工が必要でした。)

泥が入った時の掃除がめんどくさいですが、オシャレとしての電飾電装品として、私はとてもお気に入りです。

LEDですので滅多に切れないと思いますが、もし経年劣化で切れてしまったら、直ぐにでもこのLEDの新しいリプレースメントフラッシャーを買い直すとこは確実です。

私のこの商品に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

掃除と削りと光量少ない件が無かったら、星10個なんですけどね。

色々とマイナス評価も記しておりますが、正直なところ個人的にはなかなか気に入っているカスタマイズ商品の一つなんです。

ZETAさんの製品ですので安心してお使いできますよ。

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ハリケーンのセパハンを装着していましたが
より扱い易くする為にこちらのハンドルに交換

車体はXJR400です

純正ハンドルは
幅は狭いし　絞り過ぎだし　高すぎで攻めにくいので

純正ハンドルより低く、幅広く、絞りは出来るだけ無し、タレ角も無し
ストリートファイターまでとはいかないけど
イメージはそんなかんじ
そんなハンドルを探してこれになりました

幅　純正＋40mm
高さ　純正-50mm
絞り　純正-50mm

低く　絞りが少ないので自然な前傾姿勢に。
タンクに干渉するかな…　大丈夫でした。
表面はサンドブラスト加工でギラギラ派手派手ではなく落ち着いた色合いです
ネイキッドでもう少し前傾姿勢に、もっと攻めやすく
セパハンはちょっと…
そんな人にオススメです。
車種によっては　タンクとの干渉　フォークトップとの干渉は気を付けたほうがいいかも。
アルミハンドルなので穴あけは簡単ですよ。
唯一の不満点はハンドルのセンターが分からないところ
ポンチマークでも打ってくれてたら…

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今まで使用していた「＃721」もゲルタイプのため快適でしたが、本品はラバーの厚みがあるデザインのためさらに振動を吸収してくれます。
先端部の膨らみが特徴ですが、スロットルアシストのような効果があり一定速度での快適性はもちろんですが、ワインディングでのアクセル操作も手の腹で押す感じでできるためグリップを軽く握れ、無用な力が入ることなくコーナーリングできるようになりました。

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