5.0/5
クラッチレバーを交換済みだったため、ブレーキレバーも購入しました。
カラーは黒です。
ハンドル周りが引き締まります。
ノーマルレバーからの交換で
ブレーキランプの点灯タイミング調整が必要でした。
レバー位置の調整は、節度のあるダイヤルで調整がしやすいです。
クラッチレバーとブレーキレバーを揃えて満足です。
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5.0/5
以前、BABYFACEのステンレス削り出しバーエンドを購入したのですが、ハンドル周りの色を合わせるため、黒のショートタイプも購入しました。
アルミ製のため、ステンレス仕様よりも軽いですが、インナーウェイトと組み合わせることで特にハンドルのブレは出ませんでした。
装着後は想像した通りのハンドル周りになったので満足です。
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5.0/5
VMAX12に使用
純正のプラのバーエンドが交換したばかりなのに落下
思い切ってグリップと共に交換
価格も気に成るが、何よりもデザインと、形状が長きに渡ると重要なポイントに成る
シンプルで、凸凹の少ない物として選択した
横筋ダケの単純なデザインではないので、これが意外と好印象
純正のグリップの様な自然な収まりに大満足です
VMAX12はスイッチのとの間に隙間が出来てしまう
スペーサーなどで補う人も居るが、当方は純正のパーツをそのまま利用した
変な収まりにも見えるが、違和感無いとも言える程に、さほど苦に成る収まりではないので、御奨めな処理方法です
(但し左は加工が必要です)
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5.0/5
レバーの交換って簡単に出来るのかなって不安に思ってたけど、作業時間はたった1、2分!!
純正レバーをネジを外して交換し、ネジをしめるだけ。
このアルミビレットレバーの良さは、価格が安いわりに高級感がある形と色合い。
イメージ変わりました。
買って良かったです。
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5.0/5
タコメーター取り付け用に購入しました。
特価品ということで、格安で購入できとても満足しています。
上品なメッキが施してあり高級感があります。
メッキパーツの多いアメリカンハバイクにはピッタリです。
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5.0/5
今までは多重構造でないグリップを使用してきました。
こちらのグリップは多重構造なので握ったときの安心感があります。また、滑りにくいパターンも良いですね。特に車体が暴れるダート使用時には最高です。ハンドルガード仕様車の場合はグリップエンドを自分でカットする必要がありますが、そのネガティブな部分をふまえても装着する価値はあると思います。
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愛車のFZR250Rのハンドルが錆や腐食でひどい状態だった為、今回交換に至りました。
説明書と取り付けに必要な六角レンチも付属していて、特に苦戦することなく交換することができました。
青と白のカラーリングのバイクだったので、色が合うか心配でしたが、取り付けてみるとカッコよくまとまった気がします。
ちなみに色はゴールドと黒の組み合わせです。自分はかなり気に入りました!
取り付けの際にマスターシリンダーの角度に注意した方がいいです。
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5.0/5
ブッシュガードを取り付けするために、ショートレバーにしました。思った通り、ブッシュガードとの、相性もよく、マッチしてます。レバー自体の強度もあるので、ブッシュガードが、ぶっ飛んだとしても、そのまま走行可能です!満足の一品です!
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レバーをどうしようか?色も含めて色々悩んでたところ
ウェビックさんでこの商品を発見、価格も手頃なので
車体&小物類と同色のブルーを注文!
ブルー1色だと派手な感じだけどツートンカラーで
ちょっと落ち着いたイメージになるのがGOOD♪
バーエンドとも色見が近くイメージどおり(^o^)/
好みに合わせてレバー位置・長さも調整もできるし
可倒式なので万が一の転倒時も安心かな??
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