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ハンドルのインプレッション (全 6104 件中 5801 - 5810 件)

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Kjさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

フォーティーエイト2013に装着しました!
まったく問題なくボトルオンでダービー柄もすごくカスタム感あります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:23

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

以前はノーマルハンドルを使用していまして
高速道路など乗ると手に大きな振動が伝わり直ぐに
痺れてしまう事がありました。
私のSRはバランサーが無いバイクなのでより
振動がハンドルに伝わりやすいのもあり
仕方ないと諦めていました。

しかしこのハンドルに交換してからその悩みは一気に
解決しました。

振動が完全に無くなった訳ではありませんがかなり軽減されて
高速道路でも手の痺れがほとんどこなくなりました。

これは非常にオススメです。

ただ交換するにはライザーも同時交換が必要です。
(22φ→28φの変換ライザー)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:22
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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

利用車種: 998

5.0/5

★★★★★

私の998にはアエラのハンドルが付いていまして、ノーマルミラーだとフルステア時に手の甲が干渉するため、Uターン時などはおそるおそるやっていました。それだとさすがにストレスがたまるし、ドカのノーマルのミラーは見た目も仕上げもひどいレベルのシロモノなので、さっさと換えてしまいたかったのが購入動機です。

商品が到着し箱から出てきたミラーにまず感動します。細部まで抜かりない仕上げはさすがマジカルの製品だと言えるでしょう。自分は平織りショートステムのタイプ4ヘッドを選択。

さて取り付けはいつもの如くセルフでやるんですが、916系に取り付ける際はやや面倒です。純正ミラーを固定している台座を取り外さないといけないんですが、コイツはリベットで固定されていまして、このリベットを削り取らないと外せないんです。この部分については説明書に載っていませんので、注意が必要です。この台座さえ外せれば、あとはゴム、カーボン台座、ミラーの順にカウルに乗せて付属のボルトとナットで固定すれば完成です。取り付けに関しては私の998の整備日記の所に備忘録があります。

あと916系に取り付けるにはカーボンの台座が必要です。マジカルの品番ではRR-Dタイプとなっています。

取り付け後はフルステアでも手が干渉することもなく、Uターンもばっちりです。もちろん見た目も素晴らしいですよ。あと視界も若干広くなりました。期待した以上の性能を発揮してくれている商品です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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釣り吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

5.0/5

★★★★★

シンプルな形状で握りやすいです。
また、エリマキが着いていないタイプのグリップなので汎用スイッチとの相性が良くハンドルスイッチの操作の邪魔にもなりません。
安く購入出来て良かったです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

従来のクラッチレバーよりもダントツに軽いです。

ちょっとした工夫なのでしょうがその効果は絶大です。
400ccでもハンクラを使いすぎると(渋滞等)レバーが重くなりますが
それでもこのレバーは元が軽いので何とも思いません。

これはロングツーリングで大きく力を発揮してくれるだけでなく
普段乗りでもストレス無く乗れるのでオススメです。

またレバーも好みのカラーを選べるので愛車の色に合わせて
装着できるんで見た目にも良いと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

5.0/5

★★★★★

HIDを組むのにライトケースの中をスッキリさせたかったので購入しました。
希望通りスッキリしましたがたまにウィンカー消し忘れてます。
やっぱプッシュキャンセルあるといいなと思いましたが
このスイッチの方がノーマルルックに合うのでこのままにしときます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

なんの飾りもないシンプルなクランプです。
ステアリングダンパーを固定する為だけに創りだされたのでしょう。
シンプルで無駄がない機能重視のクランプです。
そのおかげで狭い場所にも干渉すること無く取り付ける事が出来ました。
私の場合はCRM250Rrのステアリングヘッドに54mmのNHK フォークサイドブラケット Aタイプを取り付けました。
サイズもピッタリで全くガタが有りませんガッチリです。
力の掛かるパーツですが安心して使うことが出来るでしょう。
またアイデア次第ではステダン以外にも使えると思います。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04
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ササさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000 )

5.0/5

★★★★★

車種ごとにステーの形が違うらしく、がっちりと付く。
効果の程だが、ハンカバはさすがに密封性も高く夏用のグローブでも大丈夫。風も雨も関係なし。ただ、走行中に手を抜くと今度は入れるときに入れにくく、苦労する。高速では厳禁。
ガントの方は、冬用のグローブをした。高速に入ると本体の形状で風が上下に逃げているせいか、グリップ部分は空洞化の効果が出ているようで、手の甲や指先に風が当たることが少ない。なので、長距離で指が死ぬことはなかった。(指先がジンジンしなかった)
雨に関しては、走っているうちはあまり濡れることはなく、インターを降りてから手袋が濡れた。
ハンカバのように手の自由が奪われることなく、防寒対策もできるガントは評価できる。

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投稿日付: 2012/12/27 10:29
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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルと比べても大差無い位に軽い。
スイッチボックスと多少、干渉したのでクランプ位置をずらして取り付けました。

フィット感が良いのでクラッチの重さ自体は変わらない感じですが握り易いので少し楽に成りました。
買って良かったです。

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投稿日付: 2012/12/27 10:29

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

5.0/5

★★★★★

遊びの調整が非常に楽に成り調整幅もノーマルより多いようなので良い感じです。
転倒による破損で自走出来なく成る事を少しでも減らそうと購入しましたが質感や個性も出て予想以上に良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/27 10:29

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