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ハンドルのインプレッション (全 6250 件中 5861 - 5870 件)

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sazaneさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CRM250 | KSR-2 )

5.0/5

★★★★★

幅が狭くて高さが低くて引きが強いファットバーが
欲しかったのですがRenthalのハンドルだと602しか
選択肢が有りませんでした
もっとサイズに種類が有っても良いと思います
あとはカラーももっと有れば良いのですが。

転んでもビクともしない剛性はさすがです
バーパッドは付属しませんと書いて有りましたが
黒いバーパッドが付いて来ましたよ。
私は付いて無いと思ってハンドルと一緒に
赤いバーパッドも注文しました。

どちらにせよ、赤いバーパッドとは買ったと思いますが
付いて来るのか来ないのかハッキリしないと無駄に
成ってしまう人も居ると思いますので確認してから
注文した方が良いですね。

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投稿日付: 2013/01/15 19:40

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shinsuizxさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R | APRIO [アプリオ] | ニンジャ H2 SX SE )

5.0/5

★★★★★

随分前に転倒してカウルとミラーを含めて修理したにを期に純正品から
ハヤブサのミラーを無り繰りで取付けてました。

此の方法も自分的には気に入っていたのですがカーボンカウルへの刷新を
行ったと同時期の購入です。

12R用はカタログ落ちはしてましたがZZR1400・ZX-14Rが、純正でも流用されてる
ので問題なく取付けられます。

取付けは説明書道理に行えば特に問題なく取付けられますが、走行後に
増締めかネジROCK等の接着剤などで固定することをおすすめします。

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投稿日付: 2013/01/15 19:39

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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】転倒で純正レバー折ってしまったので純正レバーより若干安いかな?と思って購入。品質も純正とまったく一緒だと思います。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31
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ショータさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1100 | KATANA )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

立ちゴケした際にクラッチレバーの先っちょが折れたので修理するために購入。
万が一に備えて、立ちゴケしても折れる可能性を減らすため可倒式のレバーにしました。
説明書は同封されていませんが、交換の仕方はネットで調べれば出てくるので問題なし。

レバー左右セットでこの価格なので結構コスパは良いと思います。
可倒式で6段階調節できるし、レバーを伸縮させることも出来るので非常に満足してます。
一番短い状態でショートレバーと同じなので伸ばさずに使用しています。

GSR400用のものが無かったのですが、問い合わせたところGSR600用のレバーが流用できますとの事でしたのでGSR600用のものを購入しました。

カラーも豊富ですので修理するついでにプチカスタムもできるので非常にオススメできる商品です^^

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投稿日付: 2013/01/11 19:30
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Lainbowさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XJ6ディバージョン )

5.0/5

★★★★★

クラッチ、ブレーキとも交換しました。

取り付けの際スイッチを押す部品などが別体になっている為パッケージ全て出して確認してください。

台紙の裏に小さな部品が隠されていたりしますので最後まで捨てない事。

説明書の記載もあいまいな部分が有る為小さな部品の存在に気づき難いのが問題、製品その物としては純正のレバーより短くなるので手の大きい人は要確認。

クラッチレバーは軸受けの部品のみ純正品のクラッチレバーから部品移植が必要になりますので、折れちゃった人は捨てないようにして下さい、付属していません。

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投稿日付: 2013/01/10 19:31

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TOMOHIROさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

5.0/5

★★★★★

まだ取付けてませんが梱包状態、質ともに大変良いものです!
取付けてイメージは他者の物で確認済みですが自分も取付けたら写真UPします!

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投稿日付: 2013/01/10 19:30
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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

【2012あったか】
通勤用250スクーター・休日用ハンドガード付オフ、
両車で使えるものが欲しかったため購入。
カンタンに取り外しできるのが良いです。
唯一盗難だけが心配です。
隙間風はありますが、やはり効果は絶大です。
真冬の山間部や高速でのツーリングも俄然楽しみになりました。

見た目も大事ですが、快適性→安全性・実用性につながると思います。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

純正だと気持ち位置が高かったので、少し違和感を感じ交換しました。
バーハンドルだと低く成ると手前に成る物が多くて、
それだと窮屈に成るので嫌だったので、少し高価だけどセパハンにしました。
交換したては、凄く低く感じますが
自分には丁度良い高さで見た目もゴージャスです。
取付け方が反対なのかも知れないのですが、
キタコのコンビニフックを付けたかったので、この向きになりました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:32

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tetuzoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

初冬の早朝、3時間程度バイクを運転すると手の感覚がなくなります。
真冬になったら絶対耐えられない ということで車種専用取り付けアタッチメントと共に購入しました。
純正品のうえに車種専用なので取り付けに迷う事はありませんでしたが、取付時間だけはたっぷりとかかってしまいました(笑)
ここまで絶縁しなきゃダメなの?
苦労した甲斐があって、とても暖かいです。
半周タイプですが、最大にするとグローブをしていても熱いくらいでした。
二年目の今年はちょっと暖まり方が遅いかな?と感じています。
親指が冷たいとも思います。
経年変化か、暖かさに慣れたのか、バッテリーが弱っているのか。
そういえばコレ、バッテリーチェッカーの機能もあります。
いまのところ警告はでていませんけど。

グリップヒーターとハンドルカバーの併用で氷点下でも素手で運転できたりします。
いや、素手での運転はお勧めしませんが(笑)
効果絶大。冬にバイクを運転する方にはお勧めいたします。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

6ミリとあったのですが、ノーマル比でかなりポジションが変わりました。ファットバーとの相乗効果かもしれません。シッティングではやや高く感じますが、スタンディングではかなりしっくりきました。剛性としなりのバランスも良いです。ハンドルバーの横一本がないだけですっきりしたようにみえます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29
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