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5.0/5
クラッチ、ブレーキとも交換しました。
取り付けの際スイッチを押す部品などが別体になっている為パッケージ全て出して確認してください。
台紙の裏に小さな部品が隠されていたりしますので最後まで捨てない事。
説明書の記載もあいまいな部分が有る為小さな部品の存在に気づき難いのが問題、製品その物としては純正のレバーより短くなるので手の大きい人は要確認。
クラッチレバーは軸受けの部品のみ純正品のクラッチレバーから部品移植が必要になりますので、折れちゃった人は捨てないようにして下さい、付属していません。
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5.0/5
まだ取付けてませんが梱包状態、質ともに大変良いものです！
取付けてイメージは他者の物で確認済みですが自分も取付けたら写真UPします！
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5.0/5
【2012あったか】
通勤用250スクーター・休日用ハンドガード付オフ、
両車で使えるものが欲しかったため購入。
カンタンに取り外しできるのが良いです。
唯一盗難だけが心配です。
隙間風はありますが、やはり効果は絶大です。
真冬の山間部や高速でのツーリングも俄然楽しみになりました。
見た目も大事ですが、快適性→安全性・実用性につながると思います。
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純正だと気持ち位置が高かったので、少し違和感を感じ交換しました。
バーハンドルだと低く成ると手前に成る物が多くて、
それだと窮屈に成るので嫌だったので、少し高価だけどセパハンにしました。
交換したては、凄く低く感じますが
自分には丁度良い高さで見た目もゴージャスです。
取付け方が反対なのかも知れないのですが、
キタコのコンビニフックを付けたかったので、この向きになりました。
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5.0/5
初冬の早朝、3時間程度バイクを運転すると手の感覚がなくなります。
真冬になったら絶対耐えられない ということで車種専用取り付けアタッチメントと共に購入しました。
純正品のうえに車種専用なので取り付けに迷う事はありませんでしたが、取付時間だけはたっぷりとかかってしまいました(笑)
ここまで絶縁しなきゃダメなの？
苦労した甲斐があって、とても暖かいです。
半周タイプですが、最大にするとグローブをしていても熱いくらいでした。
二年目の今年はちょっと暖まり方が遅いかな？と感じています。
親指が冷たいとも思います。
経年変化か、暖かさに慣れたのか、バッテリーが弱っているのか。
そういえばコレ、バッテリーチェッカーの機能もあります。
いまのところ警告はでていませんけど。
グリップヒーターとハンドルカバーの併用で氷点下でも素手で運転できたりします。
いや、素手での運転はお勧めしませんが(笑)
効果絶大。冬にバイクを運転する方にはお勧めいたします。
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6ミリとあったのですが、ノーマル比でかなりポジションが変わりました。ファットバーとの相乗効果かもしれません。シッティングではやや高く感じますが、スタンディングではかなりしっくりきました。剛性としなりのバランスも良いです。ハンドルバーの横一本がないだけですっきりしたようにみえます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ノーマルチューブよりも、滑りが良くなりアクセルが軽くなりました。
コスト的にも安いので、グリップ交換時に一緒に交換する事をオススメ
します。
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これを機に交換。リペアパーツにしてはやや高価ですが折れ曲がりに強いとあれば付けないわけにはいかんでしょう。クラッチミートも微調整しやすく操作性も抜群です
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かなりのアップポジション。ノーマルに比べて手首が痛くなりにくい。スタンディング時のバランス取りが格段に良くなった。カラーリングも多いので自分のお好みに応じたチョイスでドレスアップも兼ねられる
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5.0/5
以前低価格のハンドルカバーを着けていましたが、カバーの内部も風が侵入して先が冷たくなりました。
しかし今回は防水も兼ねてということでこの商品を購入し、初期のスカイウェイブCK41Aに装着しましたが、風が中まで侵入しなく手の体温で中が曇るくらい（透明部分があるため）快適でした！
グリップヒーターも購入し併用しようとしましたが、ヒーターはいらなかったです。
12/28の雨の中を帰宅しましたが全然冷えなかったですよ！
装着手袋はコ○○ン購入した600円のバイク用防寒手袋でした。
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