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バーエンドキャップを取り付ける為に購入しました。
バーエンドのキャップを加工する手間を考えたら買ったほうが楽ですし、価格も高いものではないのでオススメです。
ちなみに写真では白色になってますが実際は黒色になります。
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工具などはバイク屋さんで借りて自分で取り付けました。
見た目も良し！もちろん機能・効果も絶大。
路面のあまり良くない峠等のワインディングで減速帯・ギャップもステダンが
抑えてくれて安心してリアにトラクションがかけられ、コーナー立ち上がりで
アクセルがスムーズに開けられうようになった。
ネジ類の緩みチェックは怠ってはなりませんが安心感・安全性は確実に向上。
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バイク店で安売りしてたので、お試しで買ってみました。
キジマ製の表記しか無かったので、キジマにしてますが、正しくはOEMのKOSO製でした＞_＜
まぁ見た目と性能はまんまキジマと一緒なので、無問題!!!!ってことで！
なぜキジマなのか？
まずは値段。HONDA純正のグリップヒーターは作り込みがされている分割高感があります。そこがグリップヒーターに変える事に躊躇してしまっていた点です。
バイク店のワゴンセールで4000円弱で買えたので、お試し感覚で付けてみました。
もう一つは温度調整が五段階だという事です。この二点でキジマを選びました。
年末-1℃というインプレには持って来いの気温だったので使ってみましたが、とても満足の行く物です（＾ω＾）ただグリップが一回り半ぐらい太くなる事がネックですが、元々VFR800のグリップは細いぐらいで、アクセルワークにちょっと癖が有ったんですが、太くなった分ハイスロを入れた様な感じで、操作し易くなった感じがします。
元々の値段が安いので、一度買ってみてはいかがでしょう？
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5.0/5
以前もアップハンにしていた時、これでないとツーリングで手が痺れていました。
色もハンドルに合わせて等選択できるのでいいと思います。
今回はハンドルに合わせてシルバーメッキにしました。
細部の作り、メッキも厚そうでとても綺麗です。
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5.0/5
ZX-9Rは比較的ポジション的に楽といわれてますが自分的にもうちょっとハンドル位置を変えたくて探したらありました！
ハリケーン製で海外物でもなく信頼できるだろうと思い購入です。
ハンドル周りをばらして30分ほどで取り付けも完了~
たかが10mmと思いますがこれはかなり改善されました！！
ポジションを楽にしたい方はオススメです。
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5.0/5
スロットルワイヤーは流用するつもりでしたが元のキャブがスロットルワイヤーを取り外せない仕様のため購入しました。
ワイヤーを引いた際の抵抗が驚くほど少なくスルスルと動かせるのはとても感動します。
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5.0/5
08CBR1000RRのクラッチ操作力が半減！楽になりました。07CB1300SBでブレンボ製クラッチマスターを使っていましたが、その時以上に純正からの取替効果大。操作性も純正と比較して違和感なく良好。オススメします。
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5.0/5
元々私の場合両レバーが握り難いなどの不満は無かったのですが
レバーの色をブラックにする事で、ハンドル周りを引き締めた感じ
にしたかったので選びました。
結果は非常に満足しております。レバーもアジャスターも黒を選ん
だのですがとても格好良いです。
取り付けに際しても特に問題なく簡単でした。長さは純正レバーの
長さで良かったのでロングを選択致しましたが非常に握りやすいです。
値段も良心的な価格で抑えてあるあたりも非常に満足しております。
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5.0/5
オフィシャルのスタジアムミラーに取り付けて使用しています。
スタジアムミラーは標準状態ですと角度を水平方向にしか動かせず、丁度いい位置にミラーを調節することが出来ないためやきもきしていましたが、このアダプターを噛ませることで垂直方向にも角度をつけることが出来るようになり、ミラーの可動範囲が格段に広がりました。
格好いいけど角度調節的な意味でいまいちかな、と思っていたスタジアムミラーでしたが、この部品により株がぐんと上がりました。取り付け部付近は多少ごちゃごちゃしてしまいますが、機能を考えれば全くの許容範囲内です。
個人的には必須アイテムです。
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高速道路を走行する時重宝しています
取り付け取り外しもカンタンです
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