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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 5951 - 5960 件)

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USKさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: NC750S

4.0/5

★★★★★

しっかりした作りで操作性も良く、見た目も良いです。
ただ、NC750S 16-専用なのに、デザインが旧型の丸い穴なのが残念です。
そのうち新型のデザインが発売された買い替えしたいと思います。

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投稿日付: 2016/06/08 22:27
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やまぴーさん 

これもいいっすね。自分はそのうちRIDER?のレバーを検討中です。

USKさん 

RIDERの方がカッコ良いと思ったのですが、高かったのでコスパの良いU-KANAYAにしました(*^_^*)

gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: GSX1100E

4.0/5

★★★★★

本来はホンダのミニモト用ですが、配線とにらめっこしながら別車種用に組み替えました。
使い勝手は悪くないですが、集中スイッチで少々大柄なので私のように他車種に流用する方はクラッチレバーとの干渉などに気を使う必要があります。

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投稿日付: 2016/06/08 17:45

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チキンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルだと伏せた時に手が顔と同じ位置にくるので購入しました。
純正ハンドルよりレーシーな乗り心地で満足しています!
峠でのワインディング、街乗り共に乗り辛いということは感じませんでした。
本製品以外のハンドル周りのパーツは純正のままです、しかし純正のブレーキホースとスイッチボックスだと、インジゲーターとカウルに干渉するので、それらは変えたほうがオススメです。
取り付けはお店で頼んで貰ったのですが、カウルやインジゲーターに干渉するので、とても苦戦していました…
なんとか、干渉しないように出来たのですがハンドルロックが出来ない状態になってしまったので注意が必要です。
元々、レーシングハンドルなのでサーキット仕様にカスタムしない人は周辺パーツも変える前提で購入した方がいいと思います。

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投稿日付: 2016/06/08 13:18
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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

利用車種: ゼファーX

4.0/5

★★★★★

ハイスロを付けるために購入です。
作りもしっかりしていました。ハザードスイッチが
付いてましたので一瞬 ん?? っとはなりましたが
(ゼファーχはハザードスイッチがハンドル左のスイッチについてます)説明書にもカプラーがあまるので絶縁しろとの事を書かれてたので配線そのものはすんなりいけました。
後、嬉しい誤算でしたが ブレーキスイッチの線が純正では届かず(ブレーキマスターをニッシンに変えてるため)延長していたのですが こちらの商品では純正より長く延長なしに届きました。一個作業が減っただけでも
こういうのが地味に助かります(笑)
ハーネス自体も純正より少し長めにされていました。
セパハンやアップハンなんかにも対応さすための親切設計かなと思います。
ライフがわからないので星マイナス1ですが現在だけでみると星5です。

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投稿日付: 2016/06/07 22:27

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4.0/5

★★★★★

nhkのステアリングダンパーに このステイ 使いました。取説どうりに 取り付け時 燃料コックが 使いずらく コックの向き 少し変更しました。でも ステアリングダンパーが しっかり固定出来て 満足です

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投稿日付: 2016/06/07 08:19

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dさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

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投稿日付: 2016/06/05 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

転倒したときに回転してレバー等の破損を軽減します、、ですが見た目で購入しています。

取付は純正交換ですが、汎用製品であるため車種によってはボルトをそのまま使えないのがあるので注意です。

ジェベル250XCへ取付しましたが、ミラークランプは純正ボルトでは短く2~3山しか締めれないため注意が必要です。

純正ボルトはゆくゆく交換したいと思いますがM6で長さは25mmです。参考まで

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投稿日付: 2016/06/04 10:55

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

セパハンのSR400でワイヤーが切れてしまったため同じ物を購入しました。お値段もお安く品質もとても良いのでおすすめできます。セパハンにした際に交換を推奨します。

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投稿日付: 2016/06/03 21:14

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中村さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SF )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★

この商品は、内容は変わったかもしれませんが、15年前からあると思われます。
CB1300SF01年式に取り付けました。
新車で購入し、ハイスロを取り付けたので、ハザードを別のスイッチでハンドルに取り付けました。
しかし、15年前に取り付けたので、ボタンの色が褪せたので、今回、メッキのデイトナスイッチを購入しました。
説明文には、アメリカンなどとありましたが、ハンドルがクロームメッキなので、違和感は有りませんでした。
取り付けは、ハンドルの太さを緩和するゴムが附属していますが、ちょっとゴムが太すぎる為、ハンドルに設置した際にゴムが変形して、きちんとハンドルに巻き付きませんでした。
ですから、市販の薄いゴムを購入してハンドルにスイッチを設置したところ、ゴムのよれもなくきれいに設置出来ました。
ただ、ポンずけではなく、純正風に取り付けるならこのスイッチなかなかいいと思います。
ハザードスイッチは、突然や挨拶などに使うので、トルグ型スイッチはとっさの時に簡単に使用できとてもよい商品だと思います。
一昔前には、VMAXの強制ラジエーターファン作動に使われていたと思いますが、長年商品として君臨しているので、いい商品であると思います。

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投稿日付: 2016/06/02 21:33
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5EAP-RP03Jさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300/RP03J 装着です。

色バリ豊富な可倒式も心引かれましたが、
そちらはお値段の都合で妥協。。

転倒破損からやむ無くの購入としましたが、
左右セットの安価なら、
純正代替えとして、
充分に価値があると考えます。

願わくばこの価格帯で、
色バリをそろえる事ができれば、
顧客需要も伸びるかもしれません。

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投稿日付: 2016/05/31 23:26

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