人生で初グリップヒーターです。

最高です。寒い中、温かいって幸せです。
今まではせいぜい赤信号でエンジンの熱気に手をかざすだけでしたが、走っている間ずっと手が暖かいです。甲側は確かに冷たくなるけど、手のひらが暖かいので余り気にならないです。手が冷えてこわばらないので、安全にも繋がると実感しました。

車種別ハーネスに、詳細な説明書が同梱されています。丁寧な説明なので自分でもスムーズに取り付けが出来ました。

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ネイキッドミラー！ネーミングの通りの飽きのこないミラーです。

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これは、良いです。
朝の通勤用に買いましたが、今の時期では手袋要らずです。
雨の日も濡れなくすみます。
次々と同僚も同商品を購入しました。

このショートタイプとロングのタイプも購入しました、個人的にはロングタイプがお勧めです。袖口まですっぽり入りますので、より寒くないです。

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カブ90に取り付けています。
今の時期では朝の通勤時でも手袋無しで全く寒くないです。

袖口の下側で切れているため、意外と手の出し入れもしやすいです。
中はリブになっており風の進入もないです。

初めは信号待ちでのヘルメットのシールドの開け閉めの際、いちいち手を出したり入れたりするのが、めんどくさいなあと思っていましたが、今は慣れました。

同商品のショートタイプも持っていますが、断然ロングが良いと思います。

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【創業記念モニター】

　TDR125（EU）の純正バックミラーは、ほぼ正方形。鏡面の面積は十分なのですが、その形状ゆえ横方向への張り出し量が少ないため、後方の視認性には少々不満がありました。

　より広い後方視界を確保するために社外ミラーへの換装を考えた時、このナポレオンミラー（クロス2オプティクス）が真っ先に思い浮かびました。と言うのも、もう1台の愛機TDM900ですでに約6年半も使用しており、その性能に大変満足していたからです。また、前回TDM900用に購入した時に決め手となった変形5角形の流麗なデザインもお気に入りです。

　装着した時の画像（比較のため、片側のみ換装）をご覧いただけば一目瞭然ですが、純正ミラーを比較すると鏡面の面積や横方向への張り出し量が増え、デザイン性も向上します。更には防眩性能も付加されるので良いこと尽くめです。そして、これは最近気付いたことですが、鏡面は平面ではなく凸面鏡になっています。つまり、映し出す範囲が更に広いということです。

　これだけの高性能で税抜き3100円（片側）という価格設定は実にお買い得です。ヤマハ車のみに生じる欠点として、装着に逆ネジ用の変換アダプターが必要な点が挙げられますが、これは仕方がありませんね。製品の満足度は☆5つです。

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ボディに刻印なしでスッキリ

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モンキーFiに取り付けしました。

グリップの見た目も変わりますし、
グリップが適度に柔らかく、握りやすいです。

取付も簡単にできるのでオススメです。

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モンキーFiに取り付けしました。

値段も安く、取付も簡単ですのでオススメできる商品です。

さらにPRO GRIP プログリップ ＃724M と一緒に取り付けると
見た目なども『ガラリ』と変わります。

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【2012あったか】
もうすっかり気温も下がり、早朝は気温5℃を割り込むこともしばしば。
ウインタージャケットと革パンで体の方は大丈夫ですが、指先がかじかんで辛い時期になってきましたし、省電力化の為にヘッドライトHID・ウインカーテールランプLED化作業も完了しましたので、一念発起してグリップヒーターを導入することにしました。
色々調べてみると、メーカー・機能により結構違いがある。
バッテリーに優しい自動電圧監視機能付きという点に惹かれてホンダのグリップヒーターを選択しました。

CB1000SFはグリップ長130mm全周タイプの設定ですが、たまたま安く入手できたのが120mm全周タイプだったので、これを取り付けました。
スロットルインナーの長さが違いますが、現物合わせでインナーをノコギリで切り詰めて調整。
あとは左右スイッチボックスを移設すればグリップエンドに隙間ができること無く綺麗に収まります。
プラス電源はバッテリーに近い方が良いと思い、ハーネスを延長してヒューズボックスのテールランプ・ウインカー系統から取りました。
マイナスアースも延長してバッテリーの上フレーム定位置に落としてます。

3シーズン用の革グローブで実際に使用してみました。
まず、握った感じ・・・太くて硬いです。
今まではプログリップの外径30mmを使用していましたが、このグリップヒーターは外径35mmもあります。
まあ、自分は太めが好きなのですぐ慣れると思いますが、この硬さでは衝撃吸収性能はほぼ0と思われます。

非常に温まるのが早いです。
1分経たない内に暖かさを感じられるくらいになりました。
走行してみると、気温10℃ならレベル3で十分。
レベル5だと熱いくらいです。
気温5℃でレベル3だと流石にぬるいです。
レベル5だと手のひら側は十分に暖かいですが、レバーに掛けている指先や手の甲は冷えました。
それでもかじかんで動かなくなるようなことにはならなかったので、有難かったです。
寒いと体も固まりがちですが、手のひらから暖められた血流が体の方にも流れるので、肩が凝ったり体が固まったりすることもなかったです。
これ単体でも十分に効果を感じられますが、ハンドルカバー・バイザー等を併用すれば更に快適になると思われます。

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冬の寒さ対策のため購入しました。

＜04年のFZS1000Fazerに装着＞
（ただしハンドルバーはイージーフィットバーを使用しています）
[取り付け]
配線はプラス電源さえ確保できれば簡単だと思います。
グリップに関しては、私のバイクはスロットル側の径が小さかったので付属のアルミシールを貼って取り付けています。左のグリップはぴったりで少し大変でした。

[使用感]
グリップが少し太くなるため違和感はありましたが、使用するうちに慣れました。
夜使用することが多いのですが、グローブが薄手の場合温度をMAXにすると、ほかのインプレにもある通り、ホットの缶を握っているようで、私の場合少し熱く感じます。
ただ手の甲がノーガードなので、指先は少し寒さを感じます。

[総評]
私は買って損はなかったと思っています。冬場高速での使用が楽しみです。
個人的にはスイッチの配線がもう少し長いとよかったです。

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