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ハンドルのインプレッション (全 6960 件中 6011 - 6020 件)

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jinoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

オクトランGTRに乗っているが、GSX/R1000のクリップオンハンドルは
中高年には辛い。
そこで5cmUP目指してをこの商品を購入。
アッパーブラケットに10mmの孔を開けて取り付け。
色々苦心したがクラッチワイヤ、ブレーキホースはノーマルのままで
取り付けられた。
造りも頑丈で安心できる。
結果6cmUPに成功!これなら長距離ツーリングもOKだ。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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Neziさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VMAX )

5.0/5

★★★★★

フラット2型は、完全なフラットで手前にバーエンドが曲がったタイプです。
まっすぐ横に広がったハンドルバーがドラッグレーサーのようでカッコイイです。
真一文字に比べると、手前に絞られているので自然な感じです。
今回はブラックを選びました。ハンドル周りがシックに落ち着きました。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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JINさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ] | WR250X | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けしました。バーエンド取り付けのため、クラッチ側は純正のグリップの端を切って。アクセル側は余っている22.2用のグリップとスロットルを流用して取付。値段が安い割にしっかりとしており、サイズも十分のため、良くサーキットで転倒するので安心です。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

届いてすぐに付けました!
やはり純正のレバーに比べてルックスがよく、自由に調節できるので自分にあったバイクに近づけることができますね。

ただ、プッシュボタン?を押す小さなステーが付いているのですが、このステーの取付方向が記載されておらず、ヤマカンで取り付けました。
まぁ 特に不都合はないと思いますが、整備や取り付けを自分ではあまりやらない場合はびっくりするかもしれません。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

基本的に2本掛けで操作しているのですが、純正ではレバーが長くて?薬指と小指を圧迫することがたまにアリました、これは調整しても完全に回避できなかったのです。

が、この商品で調整の幅が広がり、気持よく操作できるようなりました!
見た目もいいし、カスタム感も高いですね!

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投稿日付: 2013/06/18 11:31
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あんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
質感も操作性も良く、とても気に入りました。
取り付けも簡単にすることが出来、オススメの商品です。
ただ、クラッチレバーの上下のガタが純正より少し大きくなったのが気になりました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

5.0/5

★★★★★

見た目がかっこいいのでチョイスしました。
VOXに取り付けていますが、グリップが微妙に長くバーエンド部分に若干かぶっていますが問題なく使用できています。
取り付けに関しては、パーツクリーナーを用意して滑らせながら取り付けないと大変だと思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

握りは抜群にいいです!
純正が固めのラバーならこっちは柔らかく、ムニっとした感じです!
振動軽減効果はモンキーだとあまり感じられませんでした。
見た目、価格を考えたらベストなグリップだと思います!

欠点を上げるなら素材が柔らかいので、取り付けの際にグリップを破ってしまわないか心配になります

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GSR250に使用。

以前にタナックス ナポレオン リゼットミラー(http://www.webike.net/sd/20316787/100010301116/)
を使用していたこともあり、その完成度の高さは充分承知していました
ので作りの似ている本商品に関しては、特に不安を持たずに注文しました。
実際に装着してみれば、その想像以上の出来栄えに非常に満足しています。

リゼットミラー唯一の難点として、スタイリッシュなミラーの細さゆえに
当然ですが確保される視界が縦方向に狭くなってしまうという問題は
新保安基準に適合したミラーのサイズによりほぼ完全に解消されています。
ステーは若干短めに感じます。長ければ当然間延びした印象は拭えません
のでデザインと実用性の折り合いを付けるには、まぁこの辺りが妥当なん
でしょうね。

全体的に曲線を多用したクセのある外見で、デザインのコンセプトとして
は本来ゴテっとしたビッグスクーター等への装着を意図したものかな?
とも思ったのですが、GSR250のボディラインに対しては、同じく良い
意味でクセのある者同士、意外なくらいスッキリ違和感なく納まって
くれています。

リゼットミラーでは「ピアノブラック」と謳った鏡面仕上げのブラック
塗装部分は本商品では艶消しになっており、その点だけは少し残念では
ありますが、気になる方はコンパウンドで磨き上げればそれなりの艶は
出せる事でしょう。

パーツ点数が多い分、各ボルトの締め付けに関してはバランスを取って
トルク管理にはそこそこ気を使う必要があります。
増し締めも他のシンプルな物に比べれば頻繁に行う必要があるでしょう。

ただ、その分剛性は高く、振動の大きい回転域でも一切ミラーはブレ
ません。
ミラーに映る景色は本当に滑らかに流れていきます。

デザインさえツボにハマれば文句なしの逸品です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

利用車種: STREETFIGHTER

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ストリートファイター848に取付けました。
肉抜きされたデザインとハンドルバークランプの赤がタンクの色にマッチしてて良いです。

ハンドルバーにもピッタリとハマって取付けは問題無いです。

商品ページの写真だとツヤツヤに見えますが、実物にはヘアラインが入ってました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:03

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