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ハンドルのインプレッション (全 6254 件中 6011 - 6020 件)

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tamaoさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
新車でwr250xを購入しましたがクラッチワイヤーで調整しても満足する距離に調整できなかったため購入しました。以前と遊びの量は変わりませんがレバーの位置を遠くにすることができたのでとても気に入っています。問題はブレーキレバーとの質感の差が大きい事ですかね…。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

いままで幾度の転倒でお世話になっています。おかげで端っこがすぐボロボロになっちゃいます。
もともとウィンカーはハンドガードに取り付けるつもりはありませんでしたが、最終的にフラッシャー仕様になりました。この様に後から追加できるのもいいですね。
ただ、取り付けボルトとガード側の雌ネジがあまり精度がよくないので、ネジを切り直して使っています。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

5.0/5

★★★★★

バッテリー保護を目的に購入しました。また個人的に、常時点灯は嫌なので。

同一品を、以前はCB400フォアに、現在はXR250に使用しています。
これら2台の車両に装着して、かれこれ10年以上継続使用しています。

ライトは通常、オフにし、夜間と雨天時のみオンにしています。
今までの使用歴で、トラブルは1度もなかったです。たまに、スイッチを切り替えても、オンオフが効かない事がありましたが、この場合はCRC(クレ556)を注入すると、すぐに直ります。

取付は簡単です。H4タイプであれば、カプラーに嵌めるだけなので。また、バーハンドル用のアタッチも付いていますので、スイッチの固定も楽です。

また、オンオフが効くのは、ロービームのみでハイビームには効きません。これがある意味メリットになりまして、パッシングしたい時は、このスイッチがオフのままでも、ハイビーム切り替えスイッチを瞬時にオンオフ操作すれば、パッシング点灯が出来ます。これは私的にはありがたいです。

スイッチの大きさが、もう一回り小さくて、必要以上に存在感がなければ(標準装備のスイッチっぽく見えれば)なお良かったです。

お勧めです。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19
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まー君さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1-Z | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

毎年、この季節が来るたびに
お世話になっているレバースポンジ!

グリップヒーターを付けていても
真冬になるとクラッチ操作で、
指先が冷たくなりますが、
この商品は冷たいレバーを握っていても
大丈夫です。

グリップヒーター+レバースポンジで
今年も寒さ知らずで、バイクライフを
エンジョイしますよ!!

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投稿日付: 2012/10/29 19:31

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ばいくのるぞうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

RALLY491 ノンスリップショートレバーは、
セットでしかも
握りやすくてすべら~ず!
安くてそのうえ丈夫で最高です。。。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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bigU2Kさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

デカ太い僕の指ではゆったり2本、ややキツく3本乗せられる長さのショートレバーです。
左右とも中指・薬指で握っているのですが、すごくしっくり来ます!
逆に人差し指をかけるとスイッチボックスをかわす反りの部分に少し乗って微妙かもしれません。
先端の丸い所は純正より小さいので当たっていてもそこまで邪魔に感じません。

クラッチ側は純正と比べてけっこう軽くなりました。
250ccにしては重いWRのクラッチにお悩みの方にはオススメです!
油圧クラッチ入れようかなぁ、でも250ccでそれは大げさだなぁ、と悩んでいましたがこれで満足です♪

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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TmNさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLE250 ANHELO [アネーロ] )

5.0/5

★★★★★

ちょっとアクシデントで、左のミラーがポッキリ逝ってしまいましたので、いつかは ”シャークミラー”との思い通り、即買いしました。逆に、そういうことがないと、お値段が高いので換えませんねぇ。(←買えません?!)

汎用品らしからぬ個性的なデザイン。作りもしっかりしてました。純正ミラーでもビビリまくっていたのに、とりあえず、シャークさんはビビリ無しです。後方視界も全く問題なく、気に入りました!

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投稿日付: 2012/10/29 19:30

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

うん!いい感じです! 全然変じゃないですよ。

masazooさん 

シャークミラー決まってますね?!! 自分のも変えたくなっちゃいます?

セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: @150

5.0/5

★★★★★

交換して正解でした。

ハンドガードを装着しているので、ガードとレバー先端が干渉しなくなったのと、メンテ時の脱着が容易になりました。

ショート化による他のメリットとしては、クラッチ、ブレーキ供に、操作性がアップしました。純正のレバーは長さ的に、クラッチワイヤーの張力、Fブレーキマスターの押し力と照らし合わせて、無駄に長いと思います。
この点、このショートレバーはバランスが取れてちょうどいいです。

欠点を強いて言うなら、肉抜き用の穴ですね。ちょい乗り時に素手で乗るのですが、指が痛いです。いつもはグローブをしてますので、問題ないですが。
価格も安いので、お勧めです。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

以前から他社製品の赤アルマイトのグリップエンドを使っていましたが
どうしても日の光でアルマイト色が退色します。
不満に感じることも無い仕方が無い点で
その頃には相応の傷も付くことから
常に新品交換するようにしています。

高価なものではないので作業的にも価格的にも手軽に交換できます。

Webikeさんで、その時セールで安く買えるものに交換しているので
メーカーにはこだわりがありませんが
有名なメーカーほどアルマイトの退色が少ない気がするので
今回はHURRICANEにしました。

バイクはボルトや各部金属パーツが錆びたり退色していたりすると
それだけでボロく見えてしまうので
今後もお化粧直しのつもりで交換を続ける予定です♪

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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スロー・ラッツさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

今回購入したのは、画像ではブラックのものです。これまでは黒/赤のゲルグリップでした。ゲルグリップと同じデザインですが、ゲルのように二層構造ではなく、ゴム単体の型抜きです。ゲルは新品時には確かに耐振動の効果もありましたが、押し引きの時に歪むような感覚が嫌でした。723はコストパフォーマンスに惹かれて購入しましたが、適度な硬さと軟らかさを併せ持ち、しっとりと手に馴染みます。価格以上の性能を兼ね備えたグリップだと思います。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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