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5.0/5
Dトラ(2005)に取付。
「ZETA ジータ XCフラッシャープロテクター」と同時に購入取付ました。
未転倒なので性能については確認できませんが、しっかりした作りなので安心して走れます。
林道走行時の飛び出した枝や草などからはしっかり守ってくれてます。
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リトルカブで通勤時に使用するために購入しました。
冬に向けてだんだん気温が下がっていくにつれ、分厚い
グローブに変えていきましたが、15分ほど走って職場に
着いた頃には、手先が冷え切ってしまいました。
いろんなオーナーさんの口コミ等を見て検討した結果、
見た目は一切気にしないことにして購入しました。
結果としては大満足です。
ハンドルカバーをつけることで、グローブは軍手で十分に
なりました。見た目的には、かなりおっさんくさいですが、
そもそもリトルカブ自体が見た目を気にしない人間の
乗り物だと思っているので、問題ありません。
手先が冷え切って困っている人などに、お勧めです。
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FZR250に乗っています！
各種カスタムに入れ込みマフラーも変え
そこそこ楽しんでいたまでは良かったのですが
ツーリングに目覚め走れば走るほどに
振動による手の痺れに悩まされていました。
帰りはグーパーできないくらい手が痛かったです。
もう自分にはバイクは無理なんじゃないかと降りる事まで考えていた時に
友人からポジション見直しとハンドル交換、
そしてバーエンドウェイトを薦められました。
半信半疑で装着したところ
長距離や高速道での振動が低減され
湿布も持参しなくても楽々帰宅できるほど効果を実感！
消耗品でもないので今でも付けたままバイクライフを楽しんでいます♪
友人と共に、このパーツは私の救世主です☆
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社外品アルミパーツのアルマイト色を統一すると
なんと全体が締まって見えることでしょう！
それでこのパーツを購入しています♪
カラーもいろいろ揃っていて
ハンドルバーエンドは目立つので
自分流に変えたいときのワンポイントとしては最適☆
日に当たるところなのでアルマイト色が色褪せるのは仕方が無いですが
決して高価なパーツではないので
Webikeさんの送料無料への調整に入れたりして
傷つき色褪せたころに交換しています！
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Webikeモニター
商品のクオリティーは高く、間隔が微調整でき交換だけで操作が軽くなってように感じます。転倒時も折れない工夫はさすがです。
ただ、クオリティーが高い分値段も少し高いですが・・・
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5.0/5
自分もバイクのカスタムに携わっていますが、単独車両の専用設計となるとかなりの時間と労力が必要になって来ます。この商品には感謝いたします。
この商品は単独車両のカスタムパーツであって尚ノーマルのフォルムを崩さない範囲でケーブル類を一切変更せず乗り心地を改善出来るパーツなのでコストパフォーマンスを含めとても素晴らしいパーツだと思います。
普通カスタムすると一か所いじると何箇所かの不具合が出てきて又それを改善するために又労力を使う事になるのが通例ですが、その手間が殆どありませんでした。
CBRを乗るようになってから腰痛と手首通に悩まされ友人もやっているバーハンドル化を考えトライしたのですが、実際バーハンドル化した時のシルエットが余りにも醜かったのでこの商品を購入する事になりました。結果手首の苦痛はかなり改善されロングのツーリングも相当距離が延びました。
メーカー在庫も残りわずかってのも購入を早める動機になりましが本当に購入して良かったと思います。これを買っていなければCBRを降りていたかもしれません。
ん~ん出会えて良かった商品でした！！
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5.0/5
後ろからの車のまぶしかったライトもかなりマシになりましたし、なにより見える場所が増えてよかったです！
個人的に青色は大好きなので、そういう意味でもいい感じでした！
車種がヤマハさんではないのですが、ねじこめば入りました。
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5.0/5
ハイスロをホルダーごと交換するよりも、ノーマルキャブならお手軽で十分な性能。
樽型の形状が、旧車に合う。
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【Webikeモニター】
先日コワースのレーシングバックステップを入れたので、この際と思い、セパレートハンドルにしてみました。前のスワローハンドルはタンクをよけるように取り付けたため、変な位置にハンドルが来てしまっていたが、セパハンでは問題なく取り付けられました。しかし、ハンドルが下がってしまったことにより、アクセルワイヤーがウインカーに干渉してしまい、現在その対策をしているところです。
ツーリングはキツイ体勢になってしまいましたが、峠も走るのでとても満足しています。
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PCX用としてスイッチ用穴加工済みなので商品到着後すぐに取り付けできます。
高さは変わらないが、幅が狭くなっているので、すりぬけがだいぶ楽になりました。
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