夏場などレバーが熱い時があるので、購入しました。水分を十分に含ませ少しづつ取り付けていたら、切れてしまいびっくりしました。高い品物なのだからもう少し頑丈な製品をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。

内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。

私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）

商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。

残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安かったので、飛びついてみました。

まず、はめるのが硬すぎます。
右側はCRCなど吹き付けたのですが結局最後まで入らず。
品質上のばらつきなのかは不明です。

また、銀色の部分は空転しますので気にされる方は購入を控えたほうが良いと考えます。

満足とまではいかないですが、とにかく安いので、それを許容可能な方は買いだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リトルカブのマニュアルクラッチ化に利用しました。
まず、リトルカブはハンドル経が細いので、隙間にゴム管を挟んで固定しました。

次に配線は、モンキー／ゴリラ用？のためか全く合わず、
通電を確かめながら元のスイッチと配線しなおしました。

通電確認のためキーをオンにすると、なんとヒューズが切れるではありませんか！ 配線を見なおしてもおかしな所はなく4回もヒューズが切れた。。。
悩んだ挙句、触っていないホーン部分がショートしておりました！

ショート部分を絶縁したら、無事使えました。
クラッチの動き自体は問題なし、快適マニュアル仕様になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルミラーよりかなり重いです。その為、低速でセルフステアが大きくなります。ノーマルミラーより勝っているのは、デザインのみかな と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

社外のナックルガードを初購入しましたが、正直ミスった感はありました。

最初はレバー等の位置をズラして取り付けましたが、かなりの移動になるのでクラッチが切辛くなってしまい、最終手段としてマウントを削り込んでレバー関係の移動無しで装着できるようにしました。

私は街乗りオンリーライダーでドレスアップ目的での装着ですので「まーOKかな・・」ですが、本来の目的を考えるとノーマルのガードよりも性能面では劣ると思います。

削る前からステーがグニャグニャ手で曲がります。

少なくともツーリング先での林道走行等が楽しみの人は「ノーマル」or「回り込むタイプのガード」が良いと思います。

少なくとも私はハンドルクランプの一本ステータイプのガードは2度と買わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

握りやすくなるのを期待して、エイプ50に装着しました。
説明書どおり水で濡らしてチャレンジ。純正のブレーキレバー側は何とか装着出来ましたが、社外品のクラッチレバーはレバーエンドの膨らみが純正よりやや大きいため、力任せ押し込んだところ亀裂が入ってしましました。
作りがしっかり（堅め）している分、取り付けが大変です。買い直したメーカーの説明書には少量の中性洗剤を使うように書かれていました。洗剤を使えば取り付けられたかもしれません。
握った感触はやや堅めです（私はもう少し柔らかい方が好み）。武川のロゴが入っているのはお洒落です。値段的に高いのと私の場合うまく取り付けられなかったので、低めの評価にさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーを全バラから好きなパーツで組み立てるのにこれを買いました。
ハイスロや社外スイッチBOXを使うと、ハンドルの長さが全然足らず取り付け不可でした。
もしかしてALL純正品向けのサイズなのかも・・・。
後、塗装がマットブラック？と言うか塗装品質が悪く、見た目はあまりヨロシクナイデス。
安く仕上げるつもりが結局メーカー品を買って無駄な出費が増えました＠＠；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方CB1100EXに装着するため（幅を狭くしたいことと、やや低くしたい為）購入しましたが、CB1100専用のためEXへの使用では、SW穴などの位置が全く違うため、再度穴あけ加工が必要になりますので、業者に加工を依頼したためハンドル代が高くついてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチレバーが遠くて、唯一VMAXに適合するこの商品を選択しました。
この商品は適合となっていましたが、クラッチレバーの一部加工が必要なのと、純正のレバー戻しスプリングも取り外し何とか使えるようになりました。

ブレーキ側は問題なく取り付けできましたが、クラッチ側の加工を考えると、この値段に見合った商品ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。