クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
車検には付属のストッパーがあり助かります、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
使用していたミラーステーが細いタイプだったので印象を変えたくて交換しました。初心者なのでひとりでできるか身構えながら作業を行いましたが、思ったより簡単に付け替えることができました。
視界も良好です。ランチ2本で締めるのが少々苦戦しましたが、いい経験になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MY2020のTE250iに取り付けました。フルラップタイプのハンドガードでも状況によってはレバーに負荷がかかることがあるので、こちらのピボットレバーを選択。レバーの位置も簡単に調整できて助かります。レバー位置調整ようのネジはロックナットをしっかり締めておかないと、振動の多い単気筒のバイクでは緩みやすいので要注意です。純正のブレーキレバーが曲がってしまったのでこちらに交換。外観は形状が全く違うような印象を受けますが、簡単にポン付けできます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンドングポジション時気持ちハンドル位置が低く感じたので対応する為に購入。
ハンドルより安い為合わなかったら次のサイズへと変更しやすい。
ただこれ以上上げたり手前に引いたりするとケーブルやホースの交換が発生しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230シェルパに取付。山で倒れるだけでハンドルがねじれる現象が起こり、何故？と最初は分かりませんでしたが、純正のラバーが原因と分かりこちらを購入。バイクが倒れたりハンドルが路面に刺さったりしても全くねじれることが起こりませんのでこれはとても良かったです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ct110のグリップがベタベタになったのでこれを購入しました
このタイプのグリップがとても好きなのでいつも購入しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
他社のミラーが、バイクの保管用カバーを外していたら鏡面が外れたので、昔から好きなデザインでメタルボディになっていた当製品を購入。見え方も問題はなく見やすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
レブル1100（MT車）にハリケーン製のハンドルライザーを取り付ける際、クラッチワイヤーの長さが足りなくなって突っ張ったり、取り回しに無理が出たりして焦る方が多いと思います。
ロングワイヤーに交換しなくても、ワイヤーの取り回しを少し変えるだけで解決します！
【対策の手順】
１.クラッチワイヤーをクラッチレバー側（上側）からのみ外します。
２.外したワイヤーを、メーター配線（メインハーネス）の裏側（内側）に通します。
３.そのまま元のクラッチレバー側へ戻して再び固定します。
この取り回しに変更するだけで、ワイヤーの長さに余裕が生まれ、どこにも干渉せずスッキリ綺麗に収まります！
※作業後は必ずハンドルを左右フルロックまで切って、ワイヤーの突っ張りがないか、クラッチの遊びが変わっていないかを忘れずに確認してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
調整の感覚も良いです。
同メーカーのパイロットレバーもありますが、
さらに質感・操作性共に良く文句無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
シグナス3型 ＸSR FI
のハンドルは空洞？なので、
ゴム付きバーエンドが必要。
左側は難なく完了
さて
右側、穴を開けて、バーエンドネジ締める
ゴムの太巻きでは窮屈感が足りず、
細巻きで、ゴムベラを巻くとガッチリ感出ます。
アクセル側のみ
60mmで締め、パーエンドとアクセル側との間に間接（間を増やす為）
下↓をかます
六角穴付きボルトを購入
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新車】“サンビャク”って新しいかも！ 292cc単気筒搭載「カワサキKLX300シリーズ」202...
【海外新車】Z900のクロスオーバー！ カワサキから「VERSYS（ヴェルシス）900」正式発表、...
【新製品】NOLANヘルメットのフラッグシップ！「X-904 ULTRA CARBON」発売
新しいヨンヒャクらしいヨンヒャクだ！ CB400 SUPER FOUR E-Clutch試乗
サイン入りポスターをプレゼント！ HJCがMotoGP 日本GP応援感謝キャンペーンを開催
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利！ デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは？ ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
コメント(全0件 )