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現在車両に取り付けていますが。純正に比べて少し柔らかめで色はライトグレーなので汚れが目立ちます。価格的にはおすすめです。夏場に取り付けたのですが厚さでボンドが固まらず使用中ねじれてしまいましたが冬場に固まり固定されました。
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4.0/5
純正のレバーが握りにくかったのとクラッチは調整がしにくかったので、色々と探していたところ、ツーリング用と言うことで購入をしました。
確かに握りやすく、手の大きい自分にとってはいい商品を購入できたと思います。今までのバイクでレバーを交換したことがなかったのですが、変えてみて自分に合うパーツにしてよかったです。
梱包も干渉材も良かったです。
画像はクラッチですが、ブレーキも変えて握りやすいです。
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4.0/5
見た目的に純正ナックルガードが欲しくて購入しました。
取付作業は10分もかからずあっという間でした。
取り付けて走行してみたのですが、指への風の当たり具合が和らいだ感じで、今まではグローブをしていても指先が冷たくなるのが早かってんですが、ナックルガードを付けたおかげで指先があまり冷えなくなったように思います。
もう少しガード上部の高さがあれば、手の甲あたりの風に対応していたのに…と思い星4つです。
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4.0/5
グリップヒーターをまだ付けてないPCXでこの冬を乗り切る為に購入しました。
取り付けも簡単で、中も広々としてウィンカー類の操作も問題無かったのですが、如何せん大き過ぎました。
ハンドル切った時にカウルに当たっちゃうんですね。
何回か位置を調整はしたんですけど、気にしなきゃ良いんでしょうけど私は気になっちゃうんでボツ。w
ネオプレーンとかの柔らかい素材なら気にならなかったかもです。
もう1台のCRFなら大きさも問題無しです。
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4.0/5
私のセロー250（30’限定）はオレンジカラーが
キモなので、こんな小さなパーツにもオレンジって
みました！
あっ！ここではまだオレンジ選択できないようですね。
ざらざらした素材の為、同製品のレバーなどの色より
若干落ち着いてみえます。 いいカンジでーす！！
こけた時に「回って」破損を避けやすいように
「カラー」を入れているギミックになっており
まず実践はしません^^;が、より安心感の高い
パーツとなっていることも、選択の楽しさです！
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ハンドル交換に伴いこのレーシンググリップにしました。とても握りやすく、滑り難いので、とてもお勧めです！後わどの位持ってくれるか期待します！
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TDM850に取付。始動やメンテナンス時にヘッドライトが消せるので、バッテリーが少しは長持ちしてくれると期待しています。スイッチからの配線が上に向いていますが、出し方が変更できるとなお良いと思います。
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ハンドルチューブ、ハンドガードとセットで交換したけど、グリップが一番時間がかかりました。まぁ力任せに装着完了しましたが。115ミリでちょうど良かったです。握った感触は、純正よりも柔らかく径も太くなって操作性は良くなった。ただ、グローブによってはウインカー操作がしにくいんじゃないかな？
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4.0/5
タイトルの通り、ノーマル風ミラーです
安価なミラーが欲しかったので、ノーマル形状で十分です
ヤマハの逆ネジタイプはなかなか安価な製品が無い中、この製品は安価で助かりました。
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流石は名門ラリーのレバーセットです。
綺麗にそして丁寧に作られているので、取り付けもすんなりできます。
レバーの先の凸凹加工が滑りを抑制えてくれます。
もう少し短いか長いかハッキリしてほしい感もある。
二本指で使うには長く、三本指で使うには少し短い…中途半端な感じがあります。
しかしながらジータのハンドガードとも相性が良く干渉も無く綺麗に収まっています。
おすすめできるパーツでしょう。
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