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【Webikeモニター】
コレ系の部品で、探した限り、ヒロチー社のものが一番安いです。
微妙にアクセルが重いので、ツーリング用に購入、手を置いておくだけなので楽です。
高速を長距離走る方は、是非あったほうがいいと思います。
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5.0/5
長距離ツーリング用に購入しました。
長時間グリップを握ると、握力が落ちて疲れるため装着しました。
グリップを握る感覚はなく、手のひらを載せる感覚で楽です。
長距離だけでなく、オールシーズン着けたまま使用しています。
ただ、グリップに着けるゴムの耐久性が心配で、ゴムだけ別売で売っていると助かるのですが。
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5.0/5
オフ・モタ乗りは知っているであろうZETA。そのZETAからオンロードバイク用のレバーが出ていることを知り、購入。
品質、機能性、申し分無いレベルです。
取り付けもノーマルと同じで、無論、充分な説明書もしっかりついているので安心。
調節も20段階で出来、GPZ900Rのノーマルレバーと比べてあらゆる面で各段に良くなりました。
“オイシイ”ところにレバーを置くことができ、ショートタイプではありますが調節によってはノーマル長のレバーよりタッチが軽い感じがします。
良くある可倒式とは異なり、クイクイ折りたためるわけではなく本当に必要な時に初めて曲がるようになっています。
一点、よくある指摘の通りパッケージの台紙に各スイッチ用のパーツが挟まっており、見落とす危険性がなくもない。気になる部分はそのくらいです。
パーツ自体は質実剛健、とてもいい商品です。
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5.0/5
DトラッカーXに取り付けしています。
当初は、同社のX1プロテクターを付けていましたが、
見た目と色を変えたいと思い、変更。
こちらの方が、オフ車らしくなると思います。
防風効果も多少感じられます。
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5.0/5
DトラッカーXに取り付けました。
モタードの雰囲気には、小さいガードの方がいいのかなと思います。
カラーバリエーションがたくさんありますので、次回は違う色で
気分を変えるのもいいかもしれません。
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ナポレオンカウリングミラー4を購入してみました。
Ninjya400Rの純正ミラーは昆虫の触覚のような感じに見えて、デザインも安っぽい感じでだったので、こちらの商品を見つけた時すぐに購入しました。
ナポレオンカウリングミラー4と3で購入を迷ったのですが、3だと純正のミラーと同じ長さくらいになるので、極端にミラーの位置を変えたくない人には良いと思います。
取り付けはninja400rは、スクリーンを取外してメーターを取ってしまえば、後は簡単でした。
取付け時間はゆっくりやっても1時間かからなかったと思います。
取付けての印象ですが、ハンドルを交換している事をすっかり忘れてたのですが、ハンドルを切ったときにレバーがミラーとギリギリです。
ハンドルロックの際も運転する際も、全然問題なしです。
ただ若干後方の見える視界が変わってしまたので、純正より後方の確認がしにくくなった気がしますが、純正よりデザインもはるかに良くて後方の斜めの死角が減ったのでかなり満足してます。
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5.0/5
黒を購入しました。
価格も安く、シンプルなデザインですが、
雨の日でもすべらず、安心して操作できます。
耐久性もよいので、2度目の購入です。
最初購入したものは、3年程度使っていますが、
まだまだいけそうです。
色んな色があるので、目立ちたい人や車体にあわせたい方など
カラーバリエーションがあっていいと思います。
迷った時は、とりあえず、プログリップを買っておいても損はないと思います。
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5.0/5
オフ車のハンドルといえばレンサル。
定番ですね。
作りもいいし、自然な姿勢でバイクに乗れます。
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5.0/5
似たようなのを買っていますが、この製品の良い所は、取り付け位置を前後方向に移動出来る所。
ムサシ製のだと、距離が近く、思ったより程良く無いな~と、感じました。
ナビの取り付けように使ってますが、走行時において、遠い所から手元へと視線を動かすと、焦点が合わず難儀しておりました。(笑)
たった数センチなんですが、この移動は大きいです。
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5.0/5
Dトラ（2005）に使用。
ハイスロ取付時にグリップもかっこよくしたくて購入。
握った感じは少し柔らかく、いい感じです。
林道やコースなど走った後も変に疲れる事もなく、ある程度振動などを吸収してくれているのかな？
取付にはボンドなど使わずにそのまま挿しただけですが、今のところずれる事もありません。
念のため同時購入しておいた「DRC ステンレスグリップワイヤー」を使用する事もなくいい状態です。
見た目で選んだのですが、性能的にもGood！
当然見た目も予想通りの鮮やかな赤でバッチリ！
価格も安く、三拍子そろったいい商品です。
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