グロム　JC92に取付。
レバーはチタンカラー、アジャスターはレッドにしました。

見て触れて、とても質感が良い商品です。
まさにアルミの削り出し。という商品です。

ZETA・ブレンボ・アクティブなど触っていますが、その中でもトップクラスの質感だと思います。
レバー位置の調整もやりやすく、レバーを引く時のフィット感も良いです。

レバー位置調整に関しては、クラッチ側はワイヤーなので、アジャスト範囲が狭く、致し方ない部分はあります。
これが気に入らないのであれば、ホルダーごと変えるか、油圧にすべきです。

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純正ミラーは見やすくて、特に問題無いですが見た目があまり好みでは無かったのでこちらのミラーに交換しました。
装着してみると全体的なスタイリングが低くなったように見えて、とてもカッコ良くなりました。
視認性も、純正には若干劣りますがライディングには特に支障は無いレベルです。
ミラー部分も薄いブルーになっていて、ミラーをカスタムしたという実感を得られることが出来ます。
各稼働部位もしっかりボルトで固定できるので、簡単に緩むことは無いと思います。
ただ気になる点は、ほんの少しですが塗装粗さを気にされる方はいらっしゃるかもしれません。価格的にももう少し頑張ってもらえれば嬉しいかな。
総合的には満足いくミラーだと思いますので、オススメです。

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純正ミラーは見やすくて、特に問題無いですが見た目があまり好みでは無かったのでこちらのミラーに交換しました。
装着してみると全体的なスタイリングが低くなったように見えて、とてもカッコ良くなりました。
視認性も、純正には若干劣りますがライディングには特に支障は無いレベルです。
ミラー部分も薄いブルーになっていて、ミラーをカスタムしたという実感を得られることが出来ます。
各稼働部位もしっかりボルトで固定できるので、簡単に緩むことは無いと思います。
ただ気になる点は、ほんの少しですが塗装粗さを気にされる方はいらっしゃるかもしれません。価格的にももう少し頑張ってもらえれば嬉しいかな。
総合的には満足いくミラーだと思いますので、オススメです。

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【使用状況を教えてください】
元々付いていたものが気付いたらどっかに吹っ飛んでいたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインは主張が激しすぎず、旧車でも違和感無しでよかったです。

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【使用状況を教えてください】
ハンドルクランプが味気なかったのでHRCロゴの入ったクランプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのカッコ良さでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマル純正のハンドル固定クランプを交換するだけで簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカスタムですが、常に見える部分なのでカッコ良さが常に見えます。

【付属品はついていましたか？】
クランプのみです。私は合わせてステンレス製のボルトを購入しました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼かつては定番純正流用カスタムでしたが、今となっては廃番でプレミア付きで高額になってしまいました。ロングセラーだったため、是非再販してほしいです!

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ダイヤル式になっているので、指が短い人でも細かい調整が可能なためとても良い品です。
見た目も純正より高級感があって満足しています。

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車検も、エルボタイプは衝撃緩和される為通ります。
見た目も良くカスタム感抜群で良くできてます。

ブルーミラーでブレなし。
アーキのツーリングハンドルつけてますがロングでちょうど良い感じですね。
スーパーロングはマジカルのデモ車ついてますが純正と同じくらい長いと思います。

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以前から大阪繊維さんのハンドルカバーを使用していましたが防水仕様では無いため、雨の日は入ってきてしまい冬は特に寒かったので、防水仕様にしました。

期待通りの製品です。取り付けはバイクに乗らない人でも問題なく取り付けできるくらい簡単です。

冬は乗り切れそうなので大満足です。

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GPZ900Rの購入時についていたバーハンドルは少し高く、ツーリングのポジションでは楽なのですが、峠などでは前タイヤを押さえれないと感じていたので、少し低いハンドルに替えてみました。もっと下げるハンドルもあったのですが、純正の油圧クラッチのマスターシリンダーとの干渉がありそうなので、ハリケーンのフラットコンチ２型にしました。前傾ポジションは丁度良い感じになりました。
ただ、汎用品の為、バーエンドがカワサキタイプではなかったり、スイッチボックスのノックピン穴が開いてなかったりと、色々と手を入れる必要がありましたが、これで、益々バイクとの一体感が増したと感じました。

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新しいバイクを買うたびに取り付けています。

オフブラック、ツーリングタイプは今回で３車種目です。
オフブラックの質感というか触感が好みです。

ツーリングタイプは手のひら側に向かって曲線を描いているためかなり握りやすいです。

歴代のバイク同様、今回も自分で取付をおこないました。
作業自体はさほど難しいものではないです。
ただし、私自身は持っていましたが、今回のZ900RSに限っては特殊工具（10mm超薄口ソケット）が必要です。
それを避けてやる方法がないこともないですがリスクがあるためおすすめはしません。

工具が手元にない場合は素直に専門店に取り付けてもらった方が無難です。

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