リトルカブでツーリングに良く行くのですが手や手首が良く疲れたり痛くなる事があって悩んでました。そこでカブに乗ってる人がよくつけているこの商品を私もつけてみる事にしました。
取り付けもぴっちりしていて握ったら手にフィットしてまた手のひらあたりは広い面積でやわらかい感触もあり、早速試しに荒れた路面で乗ってみました。グリップを強く握らなくても安心確実に操作が出来て手の衝撃も少なくこれはいけるなっ思いました。
その後、ツーリング含め5000kmのってますが手や手首の痛みはほとんど無くグリップだけでこれだけ違うとは思ってなかったので同じ理由で迷ってる方にはお勧めです。
私にとってはとても価値のある商品でした。
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DT50で林道やモトクロスに行くために購入しました。
これまでは立ち乗りで変速するたびにいちいちシートに座っていましたが
ショートレバーにしてからは立ち乗りのままクラッチ、ブレーキどちらも操作できるようになりました。
形状的も握りやすく気に入っています。
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5.0/5
純正のポジションが気に入らなかったので交換しました。ハンドルが下がってタレ角が増え、絞りも変更できるのでお勧めですが、バーエンドとインナーウェイトを入れないと振動がひどくて手がしびれました。あと、フルロック時のクリアランスがあまりないので手を挟みます。全体的にはよくできていると思います。
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5.0/5
取り付けは非常に簡単で注意点といえばクラッチのスイッチを折らないようにするだけです。レバーは転倒時にきちんと機能して折損を防いでくれました。強いて言うならレバーの位置調整に工具がいるのが難点ですが、そんなにいじるものでもないので大したことはないです。
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少しバイクの表情を変えるためと、純正ミラーの後方視界が少し狭いと感じていたため、ミラーを交換しました。
量販店に行ってもミラーはとても高価で両方交換するとかなりの出費になると覚悟していたのですが、この値段で左右両方セットはすばらしいと思います。
YAMAHA車であるため逆ねじ対応の取り付け部品は必要ですが、それを入れても送料込みで3000円以内で済んでしまいました。
形も私が望んでいた通りで大満足です。
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5.0/5
振動で動いちゃって使い物にならなかったのをTAKEGAWAのミラーに換装。振動の対策もいっきに解決。オフのデザインじゃないけど、それほど違和感なし。DR特有の古臭い感じもこのミラーの今風のデザインのおかげで幾分マシになった?格安のせいか、可動箇所・範囲が少ないが、振動でずれないので好都合かも。多少サイズが大きいような気もするけどよく見えて安全。とにかく安くてカッコいいのでお買い得です。
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5.0/5
GPZ900Rに取り付けました。そもそもGPZ900Rのアップハン仕様で純正ミラーは高さ的に視認性に欠け、ミラー位置の検討に苦慮しましたがこのミラーに換えて格段に向上しました。純正に比べ決して安価ではないですが、ブルーレンズ採用や一度取り付ければアフターパーツもあり、大変助かっております。
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5.0/5
かっこいいです! なのに安い!
なぜこんなにも安いのか不思議ですww
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5.0/5
なかなかバーコードシールをはがすのが大変でしたね。
セパハン入門にはもってこいなのではないでしょうか?
非常にきれいになった印象を受けます。
高さはほどほど。
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