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ハンドルのインプレッション (全 14532 件中 6501 - 6510 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

以前,別のバイクに付けたので品質や性能には満足しています。
場合によっては微妙なセッティングが必要になる事があるので,
ハンドルなど傷がついたら嫌なところは,
あらかじめ養生テープなどで保護しておくとよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/27 22:09

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入したTS125Rのクラッチレバーがかなりぐらついていたので交換しました。
しっかり操作できるようになり,
疲れも軽減しました。
安心のブランドですね。

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投稿日付: 2020/07/27 22:02

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XL883R に使用しました。初めてのオイル交換ということもあり、Oリング/ガスケット類は総とっかえ!
交換後はオイル漏れ/滲みなどなく、全然問題ありません!

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投稿日付: 2020/07/26 16:07

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ゼファー750の純正ハンドルバーから交換しました。
立ちゴケをした際に、ハンドルが曲がった可能性があります。
ハンドル交換・選択のコンセプトは、見た目は純正からあまり変えずに少し手前に出すことでした。
こちらのハンドルバーはジャストフィットです。
ハンドルスイッチ固定穴も加工済みですし、ケーブル類の変更も不要です。
ポジションも1cmほど手前に出ます。
ライディングがしっくりいきます。
乗らないと分かりませんが。

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投稿日付: 2020/07/26 13:05

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 269件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: DB2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

画像が無いのでサッパリでしょうけれど、黒い樹脂製の半球型ハンドルバーエンドキャップです。

また、詳細な説明を書いていないメーカーが悪いのですが、これはアルミハンドル用のバーエンドキャップです。
つまり内径の細いハンドルバー用。
鉄製ハンドルだとスッカスカです。
たぶんハーレー系のインチバーにも使えないと思います。
(ハーレーの人はこんなの買わないでしょうけど)

装着方法はハンドルバーエンドに圧入するだけ。
プラスチックハンマーでポコポコ叩いて完了です。
簡単。

最近はアルミ削り出しの派手なバーエンドが流行りなので、こんなバーエンドは全然売れないはず。
それでもラインナップから落とさず、細々と作り続けてくれているメーカーには感謝しかありません。
しかも売れてないはずなのに素材と加工が安いからって価格も激安。
ありがたやありがたや。


そもそも私はハンドル慣性を極力減らしたい派。
なので、高い金を払ってバーエンドに金属製のデカい塊を付けたがる最近の風潮は全く意味不明で、そんなパーツの何がカッコイイのか理解不応。
※このへんは感性の問題なので「アルミ削り出しの方がカッコイイに決まってるじゃん」という方とは永遠に意見が合いません

そこへ行くとこいつは単なる樹脂なので激軽。
色は黒いだけ(無塗装)だし、見た目は何の特徴も無い半丸。
だがしかし、
その飾りっ気の無さがカッコイイ・・・
そういった機能美にシビれる事ができる変なオッサン向けです。
たかが樹脂製のバーエンドのインプレなのに、根が変態だからいちいちウザいぞ。

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投稿日付: 2020/07/25 22:12
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元々はU-KANAYAのブレーキレバーをノーマルマスターシリンダーに装着していました。
ニッシンのラジアルマスターにカスタムしたかったんですけどU-KANAYAのレバーも装着したかったので調べてみると適合してるアタッチメントが販売されているのを知りました。
ラジポンとお気に入りのレバーで理想のカスタムが出来ました。
アタッチメントを交換する為の工具まで付いていてとても満足でした。

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投稿日付: 2020/07/24 17:55
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

元々はU-KANAYAのクラッチレバーをノーマルマスターシリンダーに装着していました。
ニッシンのラジアルマスターにカスタムしたかったんですけどU-KANAYAのレバーも装着したかったので調べてみると適合してるアタッチメントが販売されているのを知りました。
ラジポンとお気に入りのレバーで理想のカスタムが出来ました。

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投稿日付: 2020/07/24 17:48
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たちごけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ビーノモルフェ | CL250 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

ヤマハMT-07(2016年式)の純正ミラーと交換しました。
取り付け工具と逆ネジアダプターとスペーサーと揃っているので、工具に困る事無く安全に交換出来ました。
純正品よりミラー位置が低くなって格好良い見栄えです。
交換して自己満足に浸って喜んでいます。
乗ってみて感じた事はブルーミラー故、鏡に映り込んだ後方車両の色が分からなくなりました。

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投稿日付: 2020/07/24 16:33
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福ちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

他のパーツメーカーも色々さがしましたが 価格と形状、デザイン 納期で 決定しました。純正ハンドルと同じくらいの出具合なのでいいですね。あとレバーと色が同じで 良かったです。

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投稿日付: 2020/07/24 08:55

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わへいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YB50 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車両の右側にしかミラーがついておらず、後ろの確認がちょっと物足りなくなり左側にもつけようと思い購入。
ミラー自体は家にあったものをそのまま使えたのでよかったですし、購入ページにもサイズがわかりやすく記入されていたので間違えずに購入できました。
といいたいですが、写真だけ見て購入してしまったためメッキ品がくると思っていましたが色は黒でした。

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投稿日付: 2020/07/22 17:01

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