純正ハンドルの少し前傾から、よりクラシックでママチャリのような直立姿勢に変化させる事が出来非常に満足　購入して良かった渋いハンドルです。　女性のエストレヤ乗りの方なら大変操作しやすくなるかと。　ハンドルパイプのスイッチボックスストッパー穴あけ加工は必要です。

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CB223Sのメーカー不明セパハンにバーエンドがついていなかったのでこれにしました。

値段の割に品質がいいと思います。
取り付ける際きれいにグリップを切ることができなかったのが残念でなりません。

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【使用状況を教えてください】通勤　朝晩　寒い日は、2?5度

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
特別難しくは無いけど、配線のカプラー位置が、書いてあると有り難い。スロットルワイヤー調整必要。
【使ってみていかがでしたか？】
暖かいですが、指先は、冷たい。
【付属品はついていましたか？】
無い
【期待外れな点はありましたか？】
無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが錆びて来たのでどうせなら形状の異なるものにしようと気分転換に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもプラスチッキーでチープでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルミラーと交換するだけで簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
見やすくて機能性は問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりもチープな印象です。安価な類似品が出回っていますが、それらと比べると品質は良いのではないかと思います。

▼カーボン柄とかの方が良かったかも知れません。

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【使用状況を教えてください】
純正ハンドルが曲がったため購入しました
ハンドルの高さが丁度良く、純正に比べ頑丈な印象を受けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
純正にあったスイッチ取り付け用穴がないためスイッチが少し浮きますが
それ以外は問題ないです。気になる方は穴あけをするときれいに着くと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの高さが出て、シッティングでもスタンディングでも程よい高さになりました。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした

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Z2系で2本分だと多分最安値でコスパ最高。旧車ネイキッドにもバッチリはまる伝統のスタイルで，左右共通だから予備があれば破損時どちらにも対応可能。丸鏡だから視認性も素直で見易く，鏡面のみの角度調整だから筐体に触れても見え方がずれることなく快適。

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完全2フィンガー仕様、125ccは両方とも軽い入力で済むので十分です。
レバー部に溝が切ってありますが手触りが良くないので無い方が良かったですね、滑らせるように握る時もあるので。
アジャストはダイヤルで無段階に調整出来て便利。

こちらの製品は20年式以前に対応しているようです。

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【使用状況を教えてください】
ブレンボのセミラジアルに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
メッチャ簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地は良いです。

【付属品はついていましたか？】
名前は分かりませんが付いてました。

【期待外れな点はありましたか？】
補修パーツだけで売っているのかな？

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以前使用していたアルキャンハンズ製ロボハンよりも角度が緩やかで手前に倒しても手首の角度が窮屈になりづらいため調整の自由度が高く、ポジションはこちらの方が楽に感じます。

取り付けに関しては2022年のABSではブレーキホース以外は純正のまま取り回しを変えればで大丈夫でした、ブレーキホースはハリケーンのブレーキホースジョイント(20cm)で延長し丁度良いくらいです、もし15cmだったら突っ張っていたかも。

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使用車種はＶ７special８５０とＳＴ４００tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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