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VTR250のブレーキレバーの交換の為に購入した。
CB1000SFにも共通で使用可能である。この為、2台共通の緊急用のリペアーパーツとしてストックしておくことが出来るのが嬉しい。但し、レバーのグリップ部を握ると純正品と比較して若干角？が立っているようで痛いのが残念。
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4.0/5
高速道路ではやっぱり楽なアイテムですね。
長時間アクセルを回しっぱなしだと、手首が付かれます。
あと、よく危なそうという感想を受けますが、ぐいっと力で戻せば戻りますので、あんまり危なくはないです。
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角度調整可能なのに惹かれて購入。
NS-1にもトップブリッジ変更無しで取り付け可能です。
ライディングポジションが自分の好みになりとてもいい買い物だった。
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4.0/5
APE100に標準ハンドルから取り替えました。
問題なくつきました。
標準より角度があります。
高さ、長さはさほど変わりません。
ハンドルが近づいたので、姿勢は少し楽になりました。
その後、ポールの両端を3cmずつ切断して短くしたのですが、短くしたせいか、ハンドルを持つと手首が外側にひねられた状態で、痛いです。皆さんも角度を考えて購入してください。
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ZETAのアーマーハンドガード を冬の間はずしていて、いざ再度つけようとしたら、マウンティングキットをなくしてました泣
もともとZETAのアーマーハンドガード の付属品ではあるので、ガードとの取り付けは問題なし！(当たり前か…)
作りこみの精度もかっちりとしており、特に不満はありません。ただ、もうちょっとお値段が低ければ…笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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防風効果は結構あると思います。
1月に長距離乗ってみましたが、
無いのと有るのとでは大違いです。
が、指先がジンジンしないわけではありません。
厚手で操作しにくい手袋から操作性の良い冬用グローブに変えてもOKです。
グリップヒーターがあれば更に良いと思います。
ただし、ハンドルグローブには勝りません。。。
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4.0/5
VTR1000SP2の純正ミラーがイマイチでしたのでこちらのカーボンミラーを装着しました。作りも良く非常に気にってます。但しやはり値段が少し高いので購入決定まで考えました。
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4.0/5
ハンドルを購入した時に付いていた物に比べ素材が柔らかく、これなら長持ちするかなと思いました。発色も奇麗です。
ただ、3000円は高いかなーと思い、☆一つマイナスです。
順調に盆栽化しているのが気になりますが奇麗なバイクは気持ちいいですね。
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2014年式のハイパーストラーダに装着。
ただし装着はDIYではできません。
単に装着、コネクタを接続しただけでは使用できず、ディーラーなどのバイク屋で、ドゥカティ専用ツールで「有効」にしてやる必要があるからです。
装着してしまえば、セルスイッチを押すことで、OFF->Low->Middle>Highの切り替えができて非常に便利です。
グリップ自体はノーマルと全く同じ形状、太さで違和感ありません。
DUCATIロゴが入っているのが自己満足に浸れるってところでしょうか。
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4.0/5
GSX1300Rのブレーキマスターをニッシンの物に替えていたのですがレバー位置がどうしても自分の指の感覚に馴染めず無段階の調整機能のあるこのレバーを購入しました。自分好みの位置に調整できるのでブレーキの掛け方など今までに比べものにならないくらい良くなりました。
バイクはほんの数ミリ違うだけで乗り方も大きく変わってくる乗り物ですがこれは本当におすすめです。万が一転倒などしてしまいレバーが損傷してもリペアパーツもありますので安心です。値段が多少高いのはネックですが買った後の満足感はかなりあると思います。
是非買ってみてください。
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