ハンドルの口コミ・動画インプレッションを探す(676)| ウェビック

クサナギさん（インプレ投稿数： 3件 )

バーエンドのエンドがプラスチック

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

見た目もいいし、重量感もあってかっこいいです、
ただ分離型のバーエンドのエンド部分がプラスチックなのが・・・ちょっとがっかり。
でも触らなければわかりません。
8000円超えるのだからここも金属にしてほしかったというのは我儘か？

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投稿日付： 2015/05/16 06:18

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2

￥5,556 (税込)

ヨッシーさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-10R )

ACTIVEアクティブアクティブスイッチキットTYPE-2

4.0/5

★★★★★

ハイスロに交換した時にACTIVEアクティブアクティブスイッチキットTYPE-2を付けました。
ニンジャ1000の純正と迷いましたが加工なしで取り付けできるので此れにしました。
ハザードスイッチがなかったらもっと良かったです。

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投稿日付： 2015/05/15 20:47

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ソリッドバーエンド

￥2,505 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

純正のバーエンドが巨大なので、交換してみました。純正のバーエンドは、重量にそれなりの意味があるらしく、交換後は、5000rpm辺りでのハンドルの振動が大きくなりました。個人的には、車体の振動がダイレクトに伝わってくるので、これはこれで良いのかなと思いました。
U-KANAYAのアルミビレットレバーと併用していますが、純正のバーエンドだと、レバーとバーエンドがカチカチ当たるところ、本商品ではグリップのゴムが先に当たるようになるので、カチカチが気にならなくなります。
まあ、些細なことではありますが、ご参考まで。

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投稿日付： 2015/05/14 22:35

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,980 (税込)

ケンさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

見た目良いです

4.0/5

★★★★★

ボディカラーとバッチリ合います。
ブレーキ側は、レバーが近くになりますが、
クラッチ側は、あまり近くになりません。
純正のバーエンドが大きいので、クラッチ側はカチカチ当たりますが、許容範囲かと思います。
見た目が良いので、とても気に入ってます。
CB400SF用にも購入してしまいました！

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投稿日付： 2015/05/14 22:16

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スイッチ付きスロットホルダー

￥1,650 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

Ape100　純正ハンドル取り付け出来ました。

4.0/5

★★★★★

バッテリーレスのApeに取り付け。
スイッチの有無があればの良かったかと思います。
細部の作りこみもしっかりしていると思います満足行く商品でした。

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投稿日付： 2015/05/14 11:27

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PROGRIP:プログリップ

PROGRIP:プログリップ : スーパーバイクグリップ＃717

￥1,570 (税込)

エイジさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

グリップ感は文句なしです

4.0/5

★★★★★

グリップの握った感じはとても良いです。
やはり柄（穴）の部分は若干伸びやすく、
幅がどんどん広がっていくところが少し残念です。
まぁ消耗品なので気にならないですが。
この価格でこの性能は文句なしです！

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投稿日付： 2015/05/13 22:21

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,587 (税込)

まさはるちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： HYPERSTRADA )

とにかくスムーズ

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

アクセルワークが、純正に比べスムーズで軽い。
引っ掛かるようなことは皆無。
ハイスロ化も期待していたが、皆さんがコメントされているとおり、若干実感できる程度かと。

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投稿日付： 2015/05/13 20:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : バーエンドキャップ　ナイロン

￥359 (税込)

カイさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：バンディット1200 | KDX125 )

貫通タイプのグリップには必需品

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

転んだときでもグリップエンドを守るために付けました
想像通りの取り付け状態
アクセル側が面倒でした
キャップははめ込み式なのですが、バイクのアクセルホルダーがハンドルバーより長くて、そのまま押し込むとキャップとホルダーがぎっちり密着してアクセルが回らない
キャップの抜け防止部分を削ってはプラハンで押し込みを繰り返して、どうにかハンドル奥には嵌って、アクセルホルダーには干渉しないようになりました
もし落ちたとしても安いパーツなので気になりません

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投稿日付： 2015/05/13 19:00

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TAKATSU:タカツ

TAKATSU:タカツ : オフロードミラーII

￥2,279 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

定番

4.0/5

★★★★★

オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。

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投稿日付： 2015/05/13 15:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : インパクトX2 ハンドガード

￥6,441 (税込)

ういういさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： NSR250 | ADDRESSV125 [アドレス] | トリッカー (XG250) )

簡単に付くと思いきや。。

4.0/5

★★★★★

トリッカーに取り付けました。
クランプでハンドルバーを挟むだけなので簡単に付くかと思いきや、右側はブレーキマスターのタンクに当たってしまうため、ブレーキレバーの取り付け位置をずらしてやる必要がありました。

そうすると左右のバランスが悪くなるのでクラッチレバー側も少しずらしてやりましたが、今度はレバーを握った時にスイッチBOXと干渉し一番奥まで握れなくなってしまいました。

私の場合はクラッチの遊びを調整しましたが、取り付ける場合は何らかの調整が必要になる可能性が出てきます。

見た目と強度的には申し分ないです。

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投稿日付： 2015/05/12 21:35

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