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【Webikeモニター】
ブレーキはニッシンラジアルマスター、クラッチはZRXの純正流用という構成で可倒式レバーを探すと左右同ブランドで適合するものがほとんどなく、探しまくってたどり着きました。
作りこみ、仕様は予想以上でした。レバー位置可変機構もカチカチと感触良く操作感は大満足です。見た目はシンプルで派手さがないのも狙いどうり。ショートレバー仕様を確認せずに買ってしまってビビリましたが使用上何の違和感もなかったです。
派手すぎない可倒式レバーを探している方、車種の適合幅が狭い方は一度見てみてはいかがでしょうか？私はお勧めします。
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5.0/5
インパクトあるミラーを探してましたら、この商品を見つけました。しかも黄色で目立ちます。形状もユニークで気に入りました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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中古車のバーエンドが傷ついていたため交換しました。
バーエンドのみを変えるほうが作業が簡単でいいと思ったのですが、純正品には画像のような切り欠きがあり、適合している社外品は少なかったです。
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【Webikeモニター】
実はまだ組み付け前の
画像ですが、
ゲルグリップは耐久性が弱いということでしたので
この「標準グリップ」を選びましたが
シンプルで純正より遥かにかっこ良く且つ低価格という
とてもいい商品じゃないかと思います。
耐久性に関してはしばらく使わないと
なんとも言えません。
ただ、Kawasaki純正のものよりゴムが柔らかく
耐久性の点では純正に負けそうです。
なので★は4つということで。
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ノーマルだと絞ったり広げたりはできるポジション調整も、ハリケーンのこの商品だと垂れ角まで調整できるので購入。手や腰の痺れや痛みから解放され、一度は降りようとまで考えたバイクに、いまでも乗り続けています♪
たった数ミリの調整でも、走る距離が延びたときに効果が出てきます。
友人のアドバイスで半信半疑での導入でしたが、買って良かっただけでなく助けられています。ボルトオンでのハンドルを変えただけで、走りが速くなることもありますでしょうが、私は責めでの速度ではなく快適さを購入したと考えています。
セパハン=ポジションがきつい？
それだけじゃない効果を期待できます！！！
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5.0/5
klx125でこけてしまった際にグリップが裂けてしまったのでそれを機に買い替えました。
klx125は60km~を超えたり、それぞれのギアで回転数が6000を超えると振動が凄いのですが、これをつけたことによってかなり軽減されました。
握った感じもしっくりきて良い感じです。
あと、シールも一枚ついてきました。
かなり自分にフィットしたので非常に満足です。
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5.0/5
こけた時にチューブが割れてしまったので買いました。
純正品と相違なく満足です。
写真は白なのですが、実際に届いたのは黒だったので塗装する手間が省けたなと思っております。
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取り付けは簡単。
クラッチは要調整。
アジャスターの赤、カッコイイ。
調節も6段階です。
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5.0/5
VOGELに装着しました。
バーエンドにこの手のパーツがあると引き締まります。
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VOGELに装着しました。
シャープなフォルムでキリリと締まりました。
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