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4.0/5
商品的には、よく出来てると思います。
中空構造で、上部にグリス溜まりが出来るようです、ノーマルボルトは、ピボット部にはまり込む構造ですが、この商品はピボット部に、蓋をするように取り付けるので、約0.5ミリ程の隙間が出来ます。
取付け時に、若干多めにグリスを塗布すると、隙間にグリスが保持される感じなので、使用回数の多いクラッチ側では、メンテナンスが超減少するかも？。（グリスの種類と粘度に注意で）
自分はブレーキマスター側のみですが、メンテナンスをしなくなることを期待します。
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4.0/5
スカイウェイブに取り付けました。ヘッドライト常時点灯でHIDにしているので、バッテリー保護の為に、60w以上はリレーを付けなければいけないので別途購入しましたが、リレーのセットも商品として欲しいです。
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4.0/5
カブのマニュアルクラッチ化で導入。
右ショートレバーを付けていたので、左も同じもので揃えました。
ホルダーは左右違いますが、レバー自体は左右共通で裏返して使える
ようになっています。このため裏に肉抜きが無くて重め。
質感はそれなりですが塗装は厚め。
引きは特段重くなく普通レベルですが、レバーの角がちょっと痛い。
ここだけが残念です。
ワイヤーは専用品が必要ですが、ホンダミニ系のワイヤーなら
インナーワイヤーのブーツを剥がせば使用可能でした。
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4.0/5
前からの飛散物を防いでくれます。
何度も倒しましたが、倒すぐらいでは折れたり壊れたりしませんでした。
金属のハンドガードだと、金属のバーによりバンジョーボルトを跳ね上げ、ブレーキフルードが漏れてブレーキが利かなくなったことが良くありますが、これはありません。
オススメ！
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4.0/5
ミラーのステー部分が鉄の場合、塗装やメッキがされていても長年の使用でどうしても錆びが出てきてしまい、見た目が悪くなっていました。
タッチアップなどで誤魔化してたところに、この商品を見つけ、即購入！
取り付けもミラーを外してこのブーツを装着するだけの手軽さで、ほんの少しカスタム感も増したような。
良い商品だと思います！
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'12WR250Fに取り付けました。左のフロントフォークに共締めのブレーキホースガイドステーが干渉するのですが、ステーを若干曲げて取付しました。
個人的にはデザインが気に入っているので気にしていませんし満足しています。私の場合、枝や木に激突した時に手を守る用途を優先しています。今回で2個目ですが1個目は転倒時に曲がってしまいましたので強度を求めるのであれば別のものがおすすめだと思います。
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4.0/5
純正ハンドルからこのハンドルに交換しました。
ワイヤー類の変更も必要なく、スイッチボックスの
穴あけに注意するぐらいで特に問題ありません。
純正よりもポジションがだいぶ楽になりました。
おすすめです。
残念な点は溶接部分の仕上げが雑なことです。
ここが綺麗に仕上げてあると最高です。
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4.0/5
ヘッドライトだけではあまりにも暗く、夜間走行に不安がありましたので、補助ライトの取り付けにあわせてこちらの商品を購入しました。ハンドル近辺はごちゃごちゃさせたくなかったので、とても気に入っています。
φ22.2／φ25.4の兼用なので付属のゴムシートをハンドルに巻いて取り付けるのですが、これが結構取り付けにくい。それぞれのサイズで商品展開してくれたら最高ですね。
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4.0/5
今までは高速道路での走行時はグリップをしっかりと握りしめて手首をグイッとひねったままでの走行で、手首や腕への負担が大きかったのですが、このスロットルアシストは手を軽く添える様な感じなので、高速走行が格段に楽ですね~。
街中での走行時に邪魔に感じる時が有るのですが、取り付け・取り外しも直ぐに出来るのもいいですね！
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