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ハンドルのインプレッション (全 6960 件中 6911 - 6920 件)

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カン・ユー大尉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
見栄え最高です。交換するためにはフロントスタンドが必要です。フロントの調整も楽にできます。お勧めです。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】簡単に取付でき、価格も高額ではないのでドレスアップだけでも満足出来る一品です。時計やドリンクホルダーなどの取り付けもできるので重宝します。強度の上がりや、振動の軽減はまだ乗っていないのでわかりませんが、どちらにしても大変おすすめです。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】クラッチレバーが少し手間取りましたが、取り付けは至って簡単です。コストパフォーマンスにも優れていますので、手軽に交換できるアイテムです。ドレスアップ効果も高いです。調整幅が6段階あり純正より細かく、またかなりハンドルバー側に近づくので、操作しやすいメリットも生まれました。買ってよかったです。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まで交換したいと思っていましたが、なかなか純正ほどの視界が得られず交換を躊躇していましたが、これはと思い購入しましたが・・・正解でした!
OPTICS鏡で眩しくなく、純正の虫の触覚のようなミラーより引き締まった感じになったと思います!

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投稿日付: 2012/06/05 10:35
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ドカドカまんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER1100S )

5.0/5

★★★★★

姿勢が、かなり楽になりました。 前傾シートでも腕に体重がのしかかることなく、以前より自然なライディングになりました。(筋力低下したオッサンには都合がいい)
STDでは両手を広げて曲がりこむようなイメージが、しっかり脇をしめてコーナーリングできるようになった様に感じます。
見た目はほとんど変わらないのに不思議です。
ハンドルの塗装の仕上がりもGOODです。
ただ、ハンドルの傾け方によっては、左フルロック時にワイヤーを引っ張ってしまいますので、少しワイヤリングレイアウトを変更した方がよさそうです。
またM1100の場合は、フルロック時にタンクに当たらないよう、ロワーステムのボルトで調整できます。 大変満足です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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しぇるさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前から純正ミラーを交換したかったのでこれに決めました。
グラディウスとの見た目もあいまっていい感じです。
交換は非常に楽でした。六角レンジで。
走ってみると結構視界範囲も純正と比べてもそこまで悪いわけでもなく普通かな。
ただ、速度が出てくるとブレ始めますね。純正のときはそんなにブレなかったような。

シャープなミラーが欲しいならおススメです。
ただ2007年以降の車両で車検のときはタナーが必要みたいですね

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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イマさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | FZR250 )

5.0/5

★★★★★

エイプ100にAZ-101-8を取付ました。純正ミラーはアダプター?ごと取り外して付けました。
純正の丸ミラーは速度を上げていくとブレて後方が見えず、ミラーの役割をしていませんでしたが、これに替えてからはクリアに後方確認できます。定番商品だけあって質感、稼働部分、価格など大変満足できる商品だと思います。見た目もバイクにちょっと近づいた感があって◎

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのレバーが遠かったのでアジャスト付きのブレーキレバーとクラッチレバーに換えたく、どうせ換えるならハッキリ換えたと分かる物で、更に転倒時の損傷を低減させる折り畳みタイプを捜しました。
バイカーズの製品はどのパーツでも丁寧な作り込みでいかにもカスタマイズパーツという感じなのが好きで選びました。
単なるレバーと言うより、ちょっとした『メカ』と言った方がいいぐらいの凝った構造で、その分かなり重量は増しますが、装飾品のような高級感、レバー式の簡単なアジャスト機構は大満足です。

肝心なアジャスト具合ですが、一番近くした時でレバーの中央部でノーマル比約3ミリの近接になりました。実際に握ると殆どノーマルと変わりませんが数値的には確実に近くなっています。あと折り畳み機構は軽い力で簡単に上方へ折れ曲がります。しかし慣れないとアクセルからレバーを握ろうとした時に指で上方へ弾いてしまい、一瞬ブレーキレバーが無くなった事に焦ってしまいます。
慣れるまでは違和感もありましたが慣れるとノーマルより扱いやすく、リーズナブルな価格ながら高級感のある良い製品です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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ハイドさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

前車にも取り付けてましたので、今回も購入しました。

太さと硬さが最高です。他のグリップより一回り太いです。

スペーサーがついていますので、純正グリップが120ミリ以上あるバイクでも大丈夫です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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レインボーダディさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV125SS )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

純正ハンドル位置だと若干遠く感じるXJR1300。そこで手前に約15mmくるこの商品を選択しました。他社からも類似商品は出ておりますが剛性が一番高そうに感じたのと、ハンドルといえばハリケーンという心象で決めました。装着してみて感じたのは腕に余裕ができると単純に乗っていて楽だと思ったのと、体重移動がしやすくなりました。身長170前後くらいの人のリーチには調度良いポジションになると思います(XJR1300乗りには)。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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