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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 7051 - 7060 件)

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4.0/5

★★★★★

北海道ツーリングに行った時、その効果を実感して
驚き、手持ちの車種に装着するようになりました。
グリップの善し悪しは正直よく分からないので、
樽型グリップやらTZ純正グリップを付けた車両も
所有していますが、長距離を走るバイクには
おとなしくプログリップを入れています。
違いがよく分からない自分にも、疲労度が違うのだけは
体感で分かるので…

200キロ走れば誰でも分かると思う。

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投稿日付: 2015/01/16 13:27

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D虎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周り一新と共に購入しました。安いテフロン製と迷いましたが、こっちの方がなんとなくカッコよかったので選びました。
どうせ見えなくなるのですがね…笑
実際付けてみた感想は、純正のもっさり感があったスロットルチューブに比べると、キビキビ動いてくれてる感じはありますね。
一応ハイスロなので、ほんの少しですが全開までが短くなった気がします。わずかな変化なので実感には個人差があるかと…
悪い点は特にないですが、しいて言うなら値段が高い点ですね。
もっとリーズナブルなら星5つでした。

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投稿日付: 2015/01/14 11:48
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D虎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

Dトラ125の純正品はゴム製で、転ける度にハンドルが根元から飛び出して、工具の届き辛い位置のナットを緩めて…と
なかなか苦労がありましたが、このラバーキラーに変えてからは
飛び出しは無くなりました。
しかし、ハンドルバーが中心からズレた位置まで動いて、目盛りの塗装が剥がれたり…
でもハンドルクランプを外して修正するだけなので以前よりはよほど楽になりましたね。
見た目も少しオシャレに見えて気に入ってます。

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投稿日付: 2015/01/14 11:15
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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

4.0/5

★★★★★

長距離走行時のハンドルの振動が消えないかと思い購入しました。

取り付けはヘキサゴンのボルトを緩めるだけですので根性で緩めれば交換は可能です。(ねじロックがしてあるので硬いですよ。気をつけてください)

走行しての感想は一般道ではそこまでの恩恵を感じませんでしたが、高速道路での振動がかなり減っているようです。
サービスエリアで休憩した時、いつもなら手のひらにしびれた感覚が残るのですが、そこまで疲れた感覚がなかったように思いました。ちょっと驚きました。

多少、値段が張りますが良い品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/13 13:33
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さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

純正は、自分にとって低くて狭くて引きが強いので操作し難かった。
兎に角、その点を重視して選んだが、高さと幅は丁度良い感じ。

若干引きを強くしてクランプ幅と立ち上がり幅がもっと狭ければ何も言う事は無いが、適応車種がモトクロッサーなので仕方が無い。
なので、トレール車に使うとワイヤー類の延長は必須。

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投稿日付: 2015/01/12 22:58
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くれないさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

スイッチ一体型なので、配線がシンプルでスペースの少ないネイキッドにはぴったりでした。

アクセル側のサイズが心配でしたが、MT09にはピッタリでした。特別な加工は必要なしです。

不満点を上げるとすると、取り付け説明書が簡単すぎるかな。消費電力が最大で40Wありますので、他の配線に割り込ませるのは心配です。自分はリレーを噛まして、バッテリーから直接給電するようにしました。

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投稿日付: 2015/01/12 20:55
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zenyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

4.0/5

★★★★★

BMWR1200GSのハンドルアップに30mmを取り寄せました。
他の方のブログを参考にしたのですが、純正やそれに近いものがうん万円する中、この価格でこれなら十分です。ワイヤー類もそのままでポジションも良くなり、納得の商品でした。

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投稿日付: 2015/01/12 19:02
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コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

今までは、コミネのハンドルカバーとタイチの薄手のサーモトロンを使っていましたが、今年の寒さがきつく、指がかじかんで痛くなってくるので、本品を試してみようと思い、ヒロチーのシガーソケットと共に購入しました。冬以外は簡単に外して運転できるのが、決め手になりました。シガーソケットはバッテリーに直結しました。
他の方のインプレを読んで、あまり期待できないかなと思いましたが、使い方によっては、とても熱くなることが分かりました。
気温5度で薄手のインナーでは掌が10分でグリップが握っていられなくぐらい熱くなり、皮手袋に変えました。また、カバーを併用することで指先や手の甲も温かくなります。まるで、手の部分だけが防風効果で温室のようになります。これなら氷点下以下もいけるでしょう。
ハンドルカバーと併用すると熱くなるので、安いので5段階とは言いませんが、せめて強弱のスィッチを付けてくれれば星5つです。

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投稿日付: 2015/01/12 06:50

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mac844さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: FZ8

4.0/5

★★★★★

ほとんどデイトナのレバーと形状が同じなので
悪い筈がありません。レバーのベースとなる部分が
デイトナはアルミ地なんで多少安っぽいけれど
デイトナと違いレバーは各色選べるし切り替えレバーも
個別で色を選択できるのもいい。

補足:もしやと考えてメーカーHPを見てみましたが
やはり故GPライダーの金谷氏が関係してると知り
製品は誇りを持って作ってるのではないでしょうか

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投稿日付: 2015/01/11 17:49

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Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

4.0/5

★★★★★

元からのモノが壊れたわけではないけれど、クラッチワイヤーを交換するついでに、色褪せたアジャスターも交換することにしました。
使っているEARL'S製ブレーキホース・オイルクーラーのバンジョーフィッティングが青と赤の配色なので、色を合わせてブルー/レッドのアジャスターを選択。自己満足ですが、シンメトリカルな色合いとなっていい感じです。
頻繁に調整するものではないけれど、ロックナット幅が広いのは使い易いです。

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投稿日付: 2015/01/11 16:52

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