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ブレーキレバーを交換。私の手は普通位の大きさだと考えていたが、純正だと少し遠い(調整機構がないため)。5mm程手前に持ってきて丁度良い案配に。握った感触も気持ち良い。
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4.0/5
ハイスロットルキット自体が、位置を自由に出来るメリットを持つ為
アクセル開度のストッパーが無く、その為グリップ交換時にワイヤーを引きちぎってしまいました(いやホント不手際で)
その為新たに補修用に購入しましたが
自分で好きな長さが作れる、ワイヤーさえ持っとけば補修可能って言うのはかなり良いですが、手間は掛かります
先ず長さ調節、タイコ取り付け
タイコの頭でワイヤーのバリを取り
次は半田とごて、容器(何か耐熱の、自分はたまたまあった鉄製のお猪口の様な物を使いました)に溶かした半田にタイコを入れコーティング
タイコのバリをルーターやグラインダーで調節し取り付け
スロットル購入の際は、ワイヤーは2本作っておいて常に所持し
この補修用ワイヤーも買っておいて、故障時にはタイコのイモ締めのみでの利用をお勧めします(この場合、先にワイヤーは長さに切って、バリも取っておいて、タイコを付けるだけにします)
種類は忘れましたが、力が掛かったり動きにも柔軟な接着剤をつけると更に良いです
まぁ、フルアクセルとか力を掛け過ぎなければ壊れませんよ
実際自分は上記の締めのみで4ヶ月使っていて、新潟、伊豆、神奈川とツーリングにも行っていますが問題ないです
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4.0/5
可倒部のボールジョイントの受け側に切れ込みの入った他社のは、 その切れ込みにより強度不足で頻繁に増締めが必要でした 寿命からするとコチラがお勧めです。
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4.0/5
12月に入ってから気温10℃の日に、キジマのハンドルガード装着仕様で、春夏用グローブ（クシタニ旧型エアローブ）着用、ヒーターモード最強で木曽川の堤防を15分程走行した時のインプレです。
グローブの親指と小指にしてあるパンチング加工の穴から熱が奪われ、走行開始5分ぐらいで親指と小指に冷たさを感じ始めた。
他の指と掌には全く寒さを感じることはなかった。
もし、パンチング加工されていないグローブなら1時間ぐらいは問題なく走行出来た可能性を感じられた。
冬用のグローブなら温度が、5℃ぐらいでも1時間以上の走行も出来るかも知れません。
（残念ながら冬用のグローブ持ってないので確認はできません ＝ 冬用は操作性が悪いので使いません）
冬季はグリップヒータだけでは厳しいと思いますので、ハンドルガード（ナックルガード）とのセット使用を薦めます。
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立ちゴケを数度起こした為、純正のバーエンドが破損。
中のボルトも折れてしまい、交換の必要が出てしまったので、こちらの商品の購入を決めました。
車体カラーに合わせて、赤色の製品を購入しましたが、思ったよりも落ち着いた渋い色で満足しています。
また、純正品と比較して、重量があるせいか、走行中の振動が若干改善されたようにおもいます。
カスタムは初めてですが、バーエンドを取替えただけでも、このように意外と印象が変わるのかと思いました。
思い切ったカスタムに踏み出せない方の、手始めにいかがでしょうか？
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4.0/5
ホンダFAZEに装着しました。
純正ミラーよりも鏡面部が狭いので、後方視界は悪くなりますが、
慣れてしまえば問題無く使用出来ます。
ステーの可動部が多く、細かな調整が可能です。
ただ、ミラー本体の『上向き・下向き』の調整範囲が少ないので、
ブレーキレバー取り付け部ごと動かす必要がありました。
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4.0/5
形状が気に入ったのでこちらの商品にしました。
CB400用に購入、形状と効果が気に入ったのでズーマーX用にもぉ1個購入しました。
2個目はデイトナではなくOEMと思われる業者で購入ですが。
値段は高いです、「高いなりの作り」と言うわけではありません、高速走行では風圧で若干ゆがむ程度に薄い作りです。
形状で選んだので値段は仕方ないかな。
写真はステーを使用せずにキタコのナックルガードに直付けしたものです。
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4.0/5
親指と人さし指のあたる部分辺りがテーパー状に細くなっているのと、やわらかいのが特徴かと思います。
テーパー状の効果として、親指と人さし指の付け根が少し前にでます。そのためハンドルを内側に絞ったよう感じと、レバーが近くなったような感じと、ハイスロになったような感じがします。また私の場合、自然な感じで握れるようになったため、余分な力が抜けたような気もします。
ちなみ、ホンダ純正グリップと見比べると、最細部はこちらの方が若干細く、RとGの文字が入ってる位で、ほぼ同じ形状です。
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4.0/5
アーマーハンドガードと同時購入で、付属のマウンティングアダプターは使用せず、こちらを装着しました。
フィッティングするまでは、バンジョーとの干渉が心配でしたが、ギリギリでセーフでした。ハンドルバー、ハンドガード、マウント、全て同じチタンカラーで統一して良い感じになりました。
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4.0/5
ポン付けでは、角度調整やブレーキホースとのクリアランスが確保できませんでしたが、アルミスペーサーを使用して干渉せずに装着できました。強度は落ちますが、マウンティングアダプターよりは強度はあるはずです。
☆1個から☆4個に訂正です。
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