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リピート購入です。
いわゆる、原付オバチャンカバー。
前回は近所のホームセンターで購入しましたが、親指の操作部分がクリアなビニール製で劣化し破れました。
さすがに隙間風が気になり、2シーズン使用したので新調することに。
すると最新版はビニールが使われておらず、劣化もしづらいだろうと思います。
さて効果のほどですが、当然ながら冷気をシャットアウト。
私の場合はカブに取り付けており、純正ハンドガード(新聞屋が付けてる大型のもの)との併用で単体よりも効果は絶大。
しかしこれでも1月の阿蘇エリアでは、冬グローブを着けていても手がかじかみました。
タウンユースではここまで極端なことにはなりませんけど…
見た目を気にしなければ、値段も安く非常におすすめです。
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YZ125のファットバー化に伴い、ハンドガードマウントを別に用意しなければならないため購入しました。
評判は前々から聞いていたので、迷わずこれをチョイス。
取付は非常に簡単。
トップブリッジのボルトを外し、パーツを付属のボルトで留めるだけ。
これで外部からの衝撃でハンドガードが回転したりするのを防げます。
実際にレースで転倒や木に激突しましたが、ガードの角度はそのまま。
近頃は油圧クラッチのオフロード車も増えているようなので、マストアイテムではないかと思います。
ただ、レーサーですとゼッケンプレートに干渉するかもしれませんので、我慢するなりプレートを削るなりの工夫が必要かも。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】値段と見た目！
【実際に使用してみてどうでしたか？】ハンドルは視界によく入る部分なので、つけるとかっこよくなって満足！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ドライバーで楽々装着。
【期待外れだった点はありますか？】写真で見るより少し小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし！
【比較した商品はありますか？】同じメーカーのXC PROプロテクター
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
商品としては良い商品だと思います。
メッキの部分も気に入ってるんですが、残念ながら私のCBには取付ができませんでした。
ミラー本体が逆ネジになってるんですが、商品は正ネジで作られており、取り付けられませんでした。
残念ながら今回は、私の判断だけですが星2つでの判断させていただきました
商品は決して問題が有るわけでは無いので、これから購入される方は誤解されないで下さい。
あくまでも私の判断ミスですので。
適合車種と言う項目に
汎用とだけ書くので無く、もう少し詳しく適合車種を明記していただければと、メーカーさんに希望していただければ幸いと思います。
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4.0/5
ウェビックコミュニティで、VMAX1200に206mmのブレースシャフトを取り付けた方の記事を見て、同じ物を購入しました。
今回、ブレースシャフトを購入した理由が、時計やUSBポートなどの部品を取り付ける場所を確保したいということだったのですが、ブレースシャフトとハンドルクランプの隙間が約5mmと狭く、各種部品の取り付けが厳しい感じだったので、226mmに買い替えました。
適合車種一覧があれば、無駄な出費もなかったと思うので、星ひとつ減らしました。
製品自体には、とても満足しています。
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5.0/5
値段の安さから余り期待していませんでしたが取り付け後、これで十分という感じです 取り付けはゴムハンマーで簡単に付きました バイクの保管場所が狭いので出し入れ時にハンドルエンドをぶつける為安心してぶつける事ができます
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4.0/5
高級感は無いです 最初は黒の方が良かったかなと思いましたがボルト類をすべてステンレス製に変えたらレバーの色合いと同じになり見た目が良くなりました ボルト類もばら売りしているホームセンターで買えば100
円未満で購入できます
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3.0/5
他の人のインプレッションからも高級感は有りませんが
ボルト関連をすべてステンレスに変えたら色合いが同じになり見た目が良くなりました ボルト類もバラ売りしているホームセンターで100円未満で買えます
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4.0/5
モンキーノーマルハンドルにPC20キャブの組み合わせです 当初ノーマルグリップ時に使用していたシフトアップの9cmロングケーブルを付けたらアイドリングが吹き上がり付属のケーブルに交換しました グリップ
の質感にも満足しています
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