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4.0/5
オフ車のミラーはやっぱりコレですね！価格、機能、見た目がいいです！純正やナポレオンのオフロードミラーより振動でブレますが…
取付はヤマハの右側（逆ネジ側）はちょっと面倒です。
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MTのハンドルが自分に合わずに交換、Z1000のに交換しましたMT用よりアップします。 ずいぶんと乗りやすく普通になりました。
取り付けは簡単ですがMT用でないのでスイッチの合わせ穴を開けなおす必要があります。 滑り止めの部分が少し見えます。 バーエンドの標準ウエイトは付きません。
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4.0/5
グロムに使用しました。
ブレーキまわりの取り回し変更が面倒でした。純正マスターシリンダーの場合はバンジョーボルトの位置変更必須です。
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4.0/5
原2ツーリングの際に携帯ナビをセットする目的で、まずはベースとなるクランプバーをと思い、こちらの商品を購入しました。
ステーの取り付けを色々試しましたが、なるべく低く取り付けたかったのですが、低いと車体に干渉する部分が多く、結局しっくりくるところが無く、写真のように取り付けました。
RAMマウント取り付け時のベースとして使用する予定です。
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4.0/5
ETC取り付けの際に、アンテナ置きとして購入しました。
もともとは違うステーを付けていたのですが、バーハンドルに変更した為に買い替えました。
取り付けの際、ネジ山が下になるので付けるのが面倒でした。
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4.0/5
GB250の初期型に取り付けました。
バーエンドミラーは高いイメージがありましたが、貧乏大学生でも買える価格で満足してます。作りこみは値段相応で、雨が降った翌日は隙間から水が出てきたりしますが...
一応車検対応らしいく取り付けもそれほど難しくありませんでした。
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CRF250lに取り付ける為にYAMAHA右(逆ネジタイプ)を2個購入！
自宅の保管場所が狭くいつもミラーが邪魔でしたがこれは折り畳み出来るので保管時のストレスが軽減しました。
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4.0/5
画像はCJ44Aに装着している画像です。
ハンドルはナローハンドルLO＋セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。
画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ？と思うような部品です。
それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか？
永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。
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4.0/5
ミラーの縁にゴムが挟まっていて、中に水が貯まるのを防止しています
安いミラーだと雨の中走るとミラーとハウジングの間に水が貯まってなかなか乾きません
また、ジョイントがある程度自由に動かせるので角度調整が楽で助かります
ですがウエイトは入っていないようで、振動ですぐにブレてしまいます
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4.0/5
右に続き左も取り付けました。
やはり、左右あった方が、安全性と見た目のバランスは良いですよね。
純正のミラーは大きい ので、コンパクトでカ ッコいいミラーをさが していました。 鏡のサイズ、高さとも に、私のバイクには、 ぴったりで、大満足し ています。 有名ブランドの為、作 りは、しっかりしてい ます。 このぐらいの金額で お 探しであれば これが一番かと思います。
マイナス点は微調整が大変で難しかったです、特に私は ヤマハ 車のため変換アダプターをつけているため その変換アダプター が動いてしまい微調整が大変でした。
あと拡大鏡なので、若干見えづらく、それがなければ満点です 。 ※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ Y
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