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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 7241 - 7250 件)

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しへんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 )

4.0/5

★★★★★

ハリケーン製のハンドルクランプ〔赤〕を購入したので色を合わせるのに同じメーカーのバーエンドを買おうと思いこちらの商品を購入しました。まだ取り付けてませんがイメージ通りになることを願ってます!

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投稿日付: 2014/11/20 22:18

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ロッセさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

純正では目立たないため、ウエイトがありイメチェンできるものを探したら見つけたため購入。
純正と同じ機能を持っているし、ぴったりの仕様でした。
但し、純正はネジロックが酷い位ついているので取り外しが大変です。また価格が高いので星4としました。

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投稿日付: 2014/11/20 21:52
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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

曲がってしまったハンドルとともに気分転換で交換しました。今まで使っていたグリップがかっちかちで、すぐに肉刺ができるくらいのものだったこともあり、握り心地はとてもよく感じます。個体差はあるのでしょうけど、私のは少々バリが目立ちました。使用には問題はないので気にはしていません。
値段、性能ともにおすすめです。

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投稿日付: 2014/11/19 18:01

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瀧川弐さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

ゴールドはとにかく目立つ。カスタムした感が滲み出る。

バイクに興味ない人にも、「カスタムしてる」ってすぐに分かってもらえる。

このレバーは可倒式ということで、立ちゴケしても折れにくいということだが、まだコケてないのでその性能は未知数。レバーの折れ方はあまり融通のきかない折れ方なので、走行中などにコケた場合は、まずその効用を発揮できないと思われ・・・。

なお、折れるのが楽しくてカチャカチャ動かしていたら、可動部の塗装が剥げた。

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投稿日付: 2014/11/19 17:19

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金剛さん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

周りで皆付けているので それだけで取付けました。値段も安く完全に見た目重視です。ノーマルハンドルに取付けたのですが、バーの高さがギリギリでハンドルクランプにあたりそうです。ジータのハンドルとセットで買うのをお勧めです。バーパット自体は滑り止めも付いていてとても良いです。

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投稿日付: 2014/11/19 13:30
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小椋さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

クロスカブに取り付けました。
購入前は海外のメーカー製ということもあり説明書を読めるか不安でしたが、わかりやすい図表がついてきたのですく取り付けることも出来ました。
風を避けるために購入したのですが風防としての効果はあまり実感できませんでした。
ただ雨が降ったときに手に全く雨が当たらなくなり、にわか雨が辛くなくなり付けてよかったと感じています。

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投稿日付: 2014/11/18 21:12
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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換の為購入しました。他メーカーではラインナップの無い5センチ刻みで注文が出来るのでハンドルサイズに合わせてピッタリな長さで満足しています。純正に比べ作りも遜色ありません。あとは耐久性に期待します。

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投稿日付: 2014/11/18 13:21

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

MT-09のハンドルがテーパーハンドルであり、当初ミリサイズの物をクランプ外側を削った状態で、マスターギリギリまで追い込んで付けていました。

その後、ハンドガードを購入し装着するために、クランプが邪魔になった為、インチサイズの当商品に買い替え、アルキャンハンズのブレースと併用し取り付けました。

以前より数回購入しており、品質の方は満足していましたので問題ありませんでした。
ただ、何故かインチサイズの物は表記されている程のカラー数を品揃えされてなく、欲しいカラーの物がなく不本意な色味の選択となりましたので、☆一つ減らしています。

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投稿日付: 2014/11/18 09:57

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Jackさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: X-ADV )

4.0/5

★★★★★

真冬の長距離ツーリング(特に高速走行時)の寒さ対策として購入、使用していました。
防寒性能がウリのグローブだとゴワゴワして操作性が×になります。
グリップヒーター装備してますが、操作性重視しすぎても指先は寒さでツライです。

<取り付け>
 ネオプレーン+ベルクロなので取り付けに柔軟性があります。
 結構大きめなのでハンドガードが付いていてもその上から装着できます。
 逆に中型車までだと大きく感じるかもしれません。

<防寒性>
 風をシャットアウトするだけなのに防寒性が大幅にアップしました。
 グリップヒーターと同時に使うとコタツ同然で最強の組み合わせとなり、メッシュグローブでも暑いぐらいになります。
 ウィンターグローブならグリップヒーター要らないです。

<操作性>
 カバーの入り口ジャージの袖のような素材なので、ウィンターグローブ(特にプロテクター付き)だと手を入れにくいです。
 ウィンカーやスイッチが見えにくくなるので操作に慣れが必要かもしれません。

<その他注意点>
 レバーの根本付近で固定することになるためそこ以外は固定されないので、
 高速などで前からの風が強かったりすると、向かい風でハンドルカバーが押されてブレーキを掛けた状態になり、ブレーキランプ点きっぱなしという現象になります。
 ハンドガードが有れば上記現象は発生しませんが、注意が必要です。

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投稿日付: 2014/11/16 22:26
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たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

2013年MotoGPのレギュレーションで接触の際フロントブレーキ動作による転倒防止のために取り付けが義務付けられたレバーガード市販は主にオフロードが多くオンロードではあまり需要の少ないパーツの1つ。実際の一般道ではこのパーツが接触することはまずないし転倒した時にレバーの保護、右手が挟まらないようにする目的もあるがこのレバーガードはボルトを緩めると左右に調整できる構造になっているため保護能力も低いと思う(実際に体験はしたくないが)
対応モデルが04-06のためか10のバーエンド固定がゴムで固定するタイプのためそのまま付けると固定できなっかたのでZETAジータ :バーエンドアダプターを使用して取り付けた。
走行していても特に邪魔には感じない。
見た目がレーシーになりドレスアップ感はかなり出ているので満足している
外観にワンポイントとして取り付けたい人にはオススメの一品です。

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投稿日付: 2014/11/16 19:44
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