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3.0/5
ハンドル周りのワンポイントと取付作業が簡単でメーカーがキタコであるという理由から購入しました。特に悪い点はなかったのですが、形状が純正パーツとあまり変わりないので、購入を少し後悔しました。品質は悪くないので、まあ、ほしい人は買えばいいんじゃないのと言ったところでしょうか。
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3.0/5
ZETAのピボット式レバーを取り付けています。 ブレーキ側は問題ありませんが、クラッチレバー側は干渉して取り付けできません。
製品自体は格好良さは無いものの、壊れにくい素材で出来ているうえ価格もリーズナブルで良いと思います。
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3.0/5
＃797からの交換です。
直接ハンドルのパイプの硬さが手にありますが、路面の状況がダイレクトに手に伝わる感覚になるのではと思います。
あとは、耐久性かと思います。
デザインはオーソドックスです。
797と比べると派手さがないかと思いました。
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3.0/5
これまで適当なネジを使っていたんですが、錆びるし抜けなるなるしダサいしで
このホールカバーキャップを使いました。
ほんの少し躊躇する価格なので中々買えませんでした。もう少し安くなるといいんですが。。
格好も良いし、錆びて抜けなくなることも無くなったので結果としては良い買い物
だったと思います。
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3.0/5
組み立てに関して、
クラッチ側は、レバーホルダーの交換をしなければならなかったのですが、
ワイヤーやスイッチケーブルの取り外しについては説明書に
載っていなかったので少し手間取ってしまいました。
又、ブレーキ側は、適正位置でボルトを通した時に、
カラーとナットが入らなかったため、ヤスリで削り加工しました。
ガードとしての効果について、
枝よけとしての機能はしっかりとしています。満足です。
素材自体は思ったより柔らかく頑丈で、転倒してもそうそう割れることはなさそうです。
が、転倒時に手元を保護を保護する機能は申し訳程度しかなさそうなので、
そういった目的で購入するのなら、ハンドガードを選んだほうがいいです。
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3.0/5
ノーマルの長さだとハンドルエンドから出っ張るのでショート化するべく購入。
クオリティ、性能は問題ありません。
しかし、
ノーマルレバーの価格 ＜ ショートレバーの価格
ショートレバーの方が価格が高い。短いのになぜ？と思いましたが、需要が少ないから高いのだろうというのが推測ですが、
この値段だと、スペアレバーを用意するにも躊躇する値段。
純正レバー並みの価格にしてくれることを期待して星3つとしました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥6,270 (税込)
純正ミラーが好みでないので交換しました、
純正より視界が広くなり、
ミラーも見やすいです。
取り付けには変換アダプターが必用なくらいで、簡単に取り付けられます。
カーボンも車体にあっていい感じです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥6,270 (税込)
3.0/5
ノーマルミラーが好みでないので交換しました、
ノーマルより視界が広くなり、ミラーも見やすいです。
取り付けには変換アダプターが必用なくらいで、簡単に取り付けられます。
カーボンも車体にあっていい感じです。
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3.0/5
NINJA250の純正ミラーは全く見えないので購入しました。
ミラーが斜め上に移動する為、視野がかなりアップしました！取付は簡単です。工具は6角が必要です。付属のボルトと純正のボルトは6角のサイズが違うので注意が必要です。
☆が3の理由はやはり値段です。半額とは言いませんが4000円ならもっと数が出る気がしますが…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
今回で3日目の購入です。（色は違いますが・・・）
取り付けも簡単です。
レバーの操作時がソフトになります。
気のせいでしょうが、軽くなった印象うけます。
色も選べるので車体に合わせられます。
値段も安いのでおススメです。
ただ耐久性はイマイチです。
約半年で破れました。
これは使い方やグローブの素材や走る距離等によって
違います。
もう少し耐久性があるといいと思います。
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